|
分享内容：P0643传感器供电1错误 文 章 : 1077字 |8分钟阅读 今天我们来了解一下当ECU报P0643传感器供电1错误故障该如何排查。 故障现象： 1、发动机动力不足 2、油门失效 故障常见原因： 1、机油压力温度传感器供电针脚与整车电源或负极短路 2、进气压力温度传感器供电针脚与整车电源或负极短路 3、电控风扇转速传感器供电针脚与整车电源或负极短路 4、油门踏板2传感器供电针脚与整车电源或负极短路 *供电模块1 故障维修指南 1、检查传感器是否损坏 钥匙门开关处于OFF档，拔下风扇转速传感器、油门踏板传感器2、机油压力传感器、进气压力温度传感器线束插头，将钥匙门拧动至ON档，若解码仪供电模块1故障变为历史故障，则说明故障点在传感器，则逐一插拔传感器验证，若供电模块1故障任然为现行故障，则优先检查线路。 *点我查看先关电路图
2、传感器供电线电压的测量 钥匙门开关出于OFF档，拔下风扇转速传感器。油门踏板传感器2、机油压力传感器、进气压力温度传感器线束插头，将钥匙门拧动至ON档，黑表笔接地，红表笔依次测量各传感器供电电压，正常电压≈5V，若电压过高，则说明线路存在对高端电源短路，若无电压，则说明线束对地短路 3、传感器供电线对地短路检查 钥匙门开关出于OFF档，拔下风扇转速传感器。油门踏板传感器2、机油压力传感器、进气压力温度传感器线束插头，黑表笔接地，红表笔依次测量各传感器供电线对地电阻，正常电阻值为无穷大，若无电阻，则说明线路存在对地短路故障 4、检查电脑版是否损坏 更换电脑版验证 电喷维修上手不发愁！ 现在国五车辆满大街跑，国六车又强势来袭，不掌握好电喷技术，想吃口包饭还真不容易。 就连有着十几年的机修经验的老师，也不得不做出转技术的准备。一些零基础的师傅或转电修的师傅，往往担心的就是找不到人来教或者担心学不会的问题。现在统统不用担心了！ 整车传感器/高低压油路/燃油计量单元/共轨管限压阀/溢流阀/电脑版/针脚图/电路图……全都有！零基础学习无忧虑！ 芮工（芮兆帅） 专长：发动机数据流故障码分析 后处理数据流故障码分析专业讲解商用车、重卡、轻卡、农用机械等车型柴油电喷发动机系统及SCR后处理系统，具有丰富的维修经验及讲解经验。
|
