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闽江 闽江，中国福建省最大独流入海(东海)河流，发源于福建、江西交界的建宁县均口镇。建溪、富屯溪、沙溪三大主要支流在南平延平区附近汇合后称闽江。穿过沿海山脉至福州市南台岛分南北两支，至罗星塔复合为一，折向东北流出琅岐岛注入东海。以沙溪为正源，全长562公里，流域面积60,992平方公里，约占福建全省面积的一半。主要支流除三支流外，还有中下游的尤溪、古田溪、大樟溪。闽江洪灾较重，干流上建设安砂水库、水口电站后，灾害减轻。水力资源丰富，建有古田溪梯级开发4个电站、沙溪口电站装机、水口电站，总装机容量140万千瓦。 进入现代，闽江流域已经成为福建省内重要的机械、商贸、旅游、水电发达地区。 干流概述 闽江自西向东流入海，主流上源为沙溪，在沙溪口汇富屯溪后为干流，至南平长20公里，习惯称西溪。南平以下称闽江，至长门口(连江县)长211公里。南平市延平区以上习惯上称上游，有沙溪和富屯溪、建溪两条支流;南平至安仁溪口为中游，右有尤溪支流，左有古田溪支流汇入，安仁溪口以下至长门口为下游。河道至淮安分为南北港，北港经福州流向马尾，南港右纳大樟溪支流后，至马尾于北港汇合，东流至闽安镇峡谷后又分南北两汊，南汊经梅花入东海，北汊经管头出长门后分由乌猪水道、熨斗水道、川石水道和壶江水道注入东海。若以连江县管头镇长门作为闽江长度的量算终点，以建宁县均口镇为源头，则闽江主流全长为562公里。 上游 《福建省志 地理志》将闽江正源确定为水茜溪(宁化县称东溪)。水茜溪为主流沙溪的上源，发源于武夷山脉东侧建宁县均口镇台田村严峰山(海拔1016.9米)西南坡。水茜溪源头呈浅凹地形态，宽30~40米，由东北向西南呈阶梯状延伸。源头径流为下降泉，出自第四纪堆积层，水质类型CINa，为中性极软水。流经张家山盆地(海拔850米)后转向南东，河谷展宽，第四纪堆积发育，多已辟为梯田;出张家山盆地，河床沿裂点下切，形成200余米落差;至台四盆谷，流向又转为南西，河谷拓宽，有阶地发育，在北东与北西向两组构造控制下，宽谷与窄谷相间，多呈串珠状;流经建宁县、明溪县，至宁化县城东纳入武义溪(宁化县称西溪)转向南东流，初称翠江，后称九龙溪。九龙溪流经宁化县、清流县(入安砂水库)，至永安市叉溪口与文川溪汇合称沙溪，流经三明市三元区、沙县区， 至南平市延平区沙溪口纳富屯溪始称西溪，到南平双剑潭纳建溪，以下始称闽江。由源头至南平双剑潭，闽江主流长度为351公里。沙溪于沙溪口以上流域面积为11793平方公里，占闽江流域面积19.33%，河道平均坡降0.8‰。闽江在南平双剑潭以上称上游，除沙溪为干流外，还有富屯溪和建溪。闽江上游是山区性河流，其特点是两岸多高山峡谷，溪流密布，流程短促，河道坡降大，河床岩石裸露，滩多流急，流经山间盆地则形成宽谷，两者相间排列，呈串珠状展布。主流沙溪与富屯溪、建溪在南平市延平区汇合，三溪流域面积共计41922平方公里，占全流域的68.7%。 中游 闽江中游是指南平市延平区到闽清县安仁溪口的峡谷河段。这一段闽江横切鹫峰山-戴云山脉形成峡谷，长达97公里，比降在0.5‰以上，是福建省最长的河曲深切大峡谷。其最大支流是尤溪，其次为古田溪。中游地段河谷狭窄，滩多水急，不利航行。坡陡加上植被受破坏，在暴雨冲刷下水土流失较为严重。但中游地区水力资源丰富，不仅流量大而且水位落差大，又有不少宜建水库的优良坝址。已建成的水口电站水库，总库容23.4亿立方米，装机容量140万千瓦，年发电量49.5亿度，保证出力26万千瓦，为华东地区最大的水力发电站。水库正常蓄水位为65米(黄海基面)，电站平均水头50米，改善中游河道的航行条件。中游段流经南平市延平区、古田县、闽清县，南平至古田县水口段长87.5公里，位于闽江中游，古称剑溪，又名龙津、剑浦、剑江。 下游 闽清县安仁溪口到闽江口为下游，下游长约113.7公里。河床宽度一般由400米到2000米，河床比降小，在0.1‰以下，河水流速缓慢，沉积作用占优势，河床由中游的岩床转为沙床为主。下游除了几小段峡谷外，大部分属于河漫滩曲流型河流。安仁溪口至侯官(闽侯县上街镇)河段长55公里，流经闽清县、闽侯县，侯官至长门河段长59公里，流经仓山区、鼓楼区、台江区、马尾区、长乐区、连江县。闽江在侯官处开始分汊两支:北支穿过福州市区至马尾港称北港;南支绕南台岛南侧，至江口接纳大樟溪后出峡兜至马尾称南港(乌龙江)。南、北港汇合后折向东北，再穿过闽安峡谷(河宽由1.7公里，再次缩窄为0.6公里)至亭江又分两支:南支梅花水道绕琅岐岛南侧至梅花镇入海，主流北支长门其中被岛屿分割为四支，即乌猪水道、熨斗水道、川石水道和壶江水道分流入海;其中川石水道为主航道。闽江口是一个陆相强潮河口，潮汐为正规半日潮型，平均潮差4.1米(管头);潮汐沿江上溯逐渐衰减，潮区界可抵侯官(距长门59公里)，潮流界北港可抵洪山桥(距长门51公里)。 
主要支流 上游 闽江上游，除沙溪为干流外，还有富屯溪和建溪。 富屯溪，在顺昌县城以上分为两支:北支为富屯溪，西支称金溪。在顺昌汇流口以上，金溪长度为253公里，流域面积7201平方公里。富屯溪长度为228公里，流域面积5285平方公里。根据"河源唯远"原则，富屯溪应是金溪支流，但早已公认富屯溪是闽江上游三大河流之一，因此依历史习惯，仍称金溪为富屯溪的支流。富屯溪源(金坑溪源头)位于武夷山脉东南侧邵武市桂林乡巫山村叶竹隘山北坡，但富屯溪主流长度则宜改为以金溪上游的兰溪为源头(即建宁县客坊乡元头村舞雨塘)，到沙溪口全长为310公里，流域面积13733平方公里，占闽江流域面积22.51%，河道平均坡降1.2‰。 建溪，上游有崇阳溪、南浦溪、松溪三大支流，其中崇阳溪与南浦溪在建瓯长源汇合后称为建溪。在汇流口以上，南浦溪的长度为199公里，流域面积4018平方公里;崇阳溪的长度为162公里，流域面积5458平方公里。建溪长度应从南浦溪上游海溪源头算起。松溪在建瓯水西(松溪口)汇入建溪，建溪长度又大于松溪。确定南浦溪为建溪的主流，南浦溪源即为建溪溪源，它位于仙霞岭南侧浦城县忠信乡关口村将军山南坡。建溪主流全长295公里，流域面积为16396平方公里，占闽江流域面积26.88%，河道平均坡降0.8‰。 文川溪，属九龙溪最大支流，源于连城县曲溪乡兴北村，从小陶花公庙入永安市境，流向西南，经茅坪乡的吉山叉溪口纳入九龙溪，始称沙溪，总流域面积1161平方公里，境内流域689平方公里，长68公里，平均流量35.47立方米/秒。 东溪(水茜溪，主源):为翠江(九龙溪上游段)第一大支流，发源于建宁县九县山麓，流经水茜、武昌、溪口至城关合水口与西溪汇合，流域内植被良好，上游水茜溪至溪口与泉湖溪汇合至饭罗墩再与中沙溪汇合。境内河长54.1公里，流域面积818平方公里，总落差636米，年径流量8.25亿立方米。上游有水茜溪、泉湖溪、中沙溪3条支流。水茜溪，即东溪上游九县山至溪口段，境内河长36.8公里，流域面积335.4平方公里，上游有上谢溪、蕉坑溪、沿溪、杨城溪4条支流。泉湖溪，发源于泉上镇联群村，一路纳细流23条，至溪口汇流入东溪主流，河长43.7公里，流域面积273.6平方公里。中沙溪，发源于河龙乡仙山脑山麓，至饭罗墩汇入东溪主流，河长22.8公里，流域面积130平方公里，其上游和中游有雷家坪溪、樟南源溪、叶坊溪3条支流。 西溪(武义溪):为翠江(九龙溪上游段)第二大支流，发源于方田泗坑，流经方田、禾磜至禾口纳石碧溪(后称禾口溪)，至陂下纳刘村溪，至分水坳纳辛田溪，一路再纳村头溪、古武溪，经陈岗后纳磜角溪、雷陑溪，至犁嘴上纳武层溪，至城郊合水口与东溪汇合，河长42.5公里，流域面积513平方公里，总落差440米，年径流量5.14亿立方米，流域内植被遭受严重破坏，加上紫色页岩风化强烈，水土流失十分严重，含沙量大，每逢下大雨河水即红浊不堪。主要支流有方田溪、淮土溪、石碧溪、武层溪。方田溪，为西溪上游泗溪至禾口段，一路纳小溪涧5条，河长20.9公里，流域面积80平方公里。淮土溪，发源于方田乡的岭下，至吴陂纳罗坑溪，至石碧与石碧溪汇合，河长20公里，流域面积62平方公里。石碧溪，发源于东华山麓，至禾口汇入禾口溪，河长20公里，流域面积58平方公里。武层溪，发源于长坊，一路纳小溪6条，至犁嘴上汇入西溪主流，河长31.6公里，流域面积109.3平方公里。 中游 闽江中游最大支流是尤溪，其次为古田溪。 尤溪，发源于戴云山西北麓(即大田县屏山乡)，源头为屏山溪。红湖至白马寨称均溪，白马寨至尤溪县城关称坂面溪，尤溪县城关以下称尤溪，有文溪、湆头溪等汇入。尤溪自南向北于尤溪口注入闽江，流域面积5436平方公里，河长202公里，河道平均坡降2.0‰。 古田溪，位于闽江干流中段北侧，发源于鹫峰山(屏南县岭下乡)，源头称长桥溪，在平湖附近汇入长潭溪后称古田溪，全长123公里，流域面积1794平方公里，河道平均坡降6.6‰，已建成古田、龙亭、高洋、宝湖四级水电站。 安仁溪，在闽清县县之东面，发源于闽侯县洋里雪峰山西侧，纳新桥、杉村小溪流之水，流经闽清县东桥乡的7个村，至安仁溪村注入闽江。全长39公里，总落差1080米，流域面积327.65平方公里。其中县境内为222.9平方公里，年流量3.1亿立方米。 梅溪，位于闽清县县境南部，旧时坂东车墘至鹿角称演溪，潭口将军潭至闽清口称梅溪，今统一改称梅溪。发源于省璜乡谷洋溪里莲花山麓，向北流经省璜、塔庄、坂东、白中、白樟、梅溪、梅城等7个乡镇的56个村，沿途纳岭寨溪、濂溪、文定溪、芝溪、金沙溪、下炉溪、昙溪诸支流之水，绕县城出溪口汇入闽江。主流全长78.6公里，总落差1077米，流域面积956.1平方公里。其中县境内854.78平方公里，年流量8.03亿立方米。 麻坑溪，尤溪县称高洲溪，位于闽清县县境西部，发源于尤溪县山兜、香林等地，流经县内金沙的天洋村和美菰林场，为闽(清)尤(溪)两县界河。县境内长10.35公里，天然落差290米，流域面积131.58平方公里，向北流经尤溪王宅，在古田县弯口汇入闽江。 大雄溪，位于闽清县县境北部雄江乡境内，长17公里，流域面积78.73平方公里，出大雄村汇入闽江。 石潭溪，位于闽清县县境北部，发源于白樟乡凤凰湖山麓，流经梅溪乡石郑、安下，出石潭溪口汇入闽江。长12.6公里，流域面积29.84平方公里。 松溪(松源溪)，又称大溪，其上源有二:一源于百山祖南麓，流经百山祖乡、五大堡乡、松源镇、屏都镇，至菊水与安溪汇合;一源于举水乡风岗尖西北麓，经门林、杨楼、淤上至新桥外与来自百山祖南麓之水汇入兰溪桥水库。松源溪到达马蹄岙后入福建省松溪县境。沿途纳大小支流202条，与竹口溪在福建省松溪县六墩坑下桥附近汇合称松溪，经松溪县境，在建瓯与崇阳溪合称建溪，到达南平后汇入闽江。松源溪河道总长59公里，流域面积454平方公里。多年平均流量17.77立方米/秒，天然落差756米，水力资源理论蕴藏量5.528万千瓦，可开发装机容量2.157万千瓦。 安溪，又称芸洲溪，发源于举水乡风岗尖南麓，经龙井面入福建省政和县上场、翁村、后山胥入本县安南乡安溪，至洋坪与小安溪汇合，经蒲潭、淤上、菊水入松源溪，沿途纳大小支流87条。安溪河道总长16公里，流域面积323平方公里，多年平均流量15.08立方米/秒，水力资源理论蕴藏量2.069万千瓦，可开发装机容量0.115万千瓦。 竹口溪，发源于黄田镇根竹山，经姚村、李村到柏渡口与西边溪汇合，至枫堂接纳双港潭支流，至竹口阜梁桥头与下济溪汇合，经黄坛、新窑入福建省松溪县境，沿途纳大小支流164条，在六墩坑下桥附近与松源溪汇合后入松溪。竹口溪河道总长29公里，流域面积284平方公里，多年平均流量10.57立方米/秒，天然落差585米，水力资源理论蕴藏量1.862万千瓦，可开发装机容量0.601万千瓦。 下游 下游，主要支流有大樟溪。 大樟溪，在闽江干流南侧，发源于戴云山(德化县赤水乡)，源头为国宝溪。德化至南埕称浐溪，南埕以下称大樟溪，有后亭溪、潼关溪等汇入;至闽侯县江口注入闽江下游南港，大樟溪流域面积4843平方公里，河长234公里，河道平均坡降2.1‰。 起步溪，发源于罗源县北部飞仙岩山，由西向东流经洪洋、起步、凤山注入罗源湾，全长28.6公里，流域面积222.48平方公里。主要支流有护国溪和南门溪。上游流经山地、丘陵，落差大，水流急，水能储藏量达2.67万千瓦;下游流经起步河谷平原和城关，土壤肥沃，灌溉便利，是罗源县粮食作物和经济作物的主要产区。 岛屿江州 南台岛，位于福州市仓山区，为闽江中第一大岛，位于闽江福州段南北两港之间。岛北一段水域叫"南台江"，简称"台江"，南台岛因此而得名。南台岛东西长(淮安到林浦)、南北相对较窄(螺洲到烟台山)，总面积118.2平方公里，现为福州仓山区辖区。高盖山为全岛最高点，海拔为202.6米。仓山区四面以闽江南、北港分别与鼓楼区、台江区、晋安区、马尾区、长乐区、闽侯县为界，总面积142平方公里，呈西北--东南向，为半岩半沙岛连岛。岛上高盖山、鰕蟆山、烟台山等原为江中岩岛，后由闽江泥沙淤积其间连接而成。地表起伏大，以平原、丘陵为主，平原地面高程5米以下;丘陵分布在中、西北、东南部，海拔在150米以下，最高点高盖山海拔202米。 琅岐岛，该岛位于闽江口，西、北、南三面临江，东面濒海，是闽江的门户。全岛东西长14.6公里，南北宽9.1公里，面积95.9平方公里，其中滩涂面积19.8平方公里。平原面积大，占36.3%，在福建岛屿中平原所占比重最大。琅屿岛原系岩岛，由于闽江泥沙堆积，岛的面积不断扩大。丘陵占31.3%，多由花岗岩组成，最高点白云山，海拔275米，景色秀丽。为乡级岛，水产业、种植业、畜禽业较发达，是福州市副食品供应基地。 粗芦岛，该岛属于连江县管辖。位于闽江之北侧，扼闽江北支港要冲。南隔川石水道与琅岐岛对峙，西临乌猪水道与连江相望，东以熨斗水道与川石岛为界，北濒东海。东西长6公里，南北宽3.3公里，面积19.6平方公里。地貌以丘陵为主，最高点九龙山，海拔244米。 潮汐 闽江口为半日潮区，属于强潮河口。枯水期大潮的潮区界可抵侯官，一般的只到北港观音亭和南港的科贡，潮流界可抵洪山桥。闽江口潮型为正规半日潮，最大潮差达7.04米，平均潮差大于4米。潮波沿河上溯，潮差不断减少，径流影响增强，落潮历时不断加长。白岩潭(马尾)以上河段历史最高水位是由洪水造成的，白岩潭及以下河段历史最高水位是由台风暴潮造成的。1969年9月27日第8号强台风在晋江登陆。台风引起的增水:梅花1.6米，管头1.5米，白岩潭1.5米。枯水期魁岐以下以潮流为主，中水期竹岐流量4060~6990立方米/秒，魁岐已无涨潮流，洪水期竹岐流量大于8000立方米/秒，马江便无涨潮流。闽江口段潮流为往复流，流向大致与河岸平行。平均潮流周期为12小时29分，涨潮流历时5小时20分，落潮流历时7小时9分钟。
水电开发 闽江流域(省境内)水能理论蕴藏量为631.69万千瓦，占全省理论蕴藏量的60.3%。理论蕴藏量在1万千瓦以上的支流62条。装机容量500千瓦以上可开发的水电站址566处，可能开发的装机容量462.71万千瓦，年发电量205.82亿度，占全省可开发资源的65.7%。已建成的古田溪梯级开发4个电站，总装机容量25.9万千瓦，沙溪口电站装机容量30万千瓦，华东最大的水口电站，总装机容量140万千瓦。 古田溪水电站，位于中国福建省，由古田、龙亭、高洋、宝湖等4座水电站梯级组成，其一、二级电站属古田境内，三、四级电站在闽清县境内。古田溪系闽江支流，全长90公里，流域面积1799平方公里，河道天然落差约360米。全梯级4座水电站共利用水头316.2米，为天然落差的87.8%。梯级装机12台，原总装机容量25.9万千瓦。经对机组的增容改造，总装机容量已达27.6万千瓦，设计多年平均发电量7.41亿千瓦时，在福建电网中担负着调峰、调频、调压和事故备用任务，除发电外，还有造林、养殖和通航效益。古田溪水电厂素有"北有丰满，南有古田"之称的是新中国建设的第一座地下水力发电厂(但不是我国第一座地下水力发电厂，1939年-1945年建成于贵州省桐梓县的天门河水力发电厂是我国第一座地下水力发电厂)。古田溪梯级水电站从1951年3月一级电站主体工程引水隧洞破土动工，到1973年12月最后一台机组并网发电，工程历时22年。 沙溪口水电站，位于福建省南平市上游的西溪上(即沙溪与富屯溪汇合口处之下游约5.5公里)，距市区14公里。该电站距福州市13.5公里，距三明市95公里。电站建成后供电福建省电网。坝址控制流域面积25562平方公里，占闽江流域总面积的42%。沙溪口水电站水库呈"丫"型，当正常蓄水位88米时，水库面积为17.5平方公里。电站以发电为主，兼有航运、过木效益。总装机容量30万千瓦，单机容量7.5万千瓦。电站设300吨级船闸，除通航外，兼作放竹木用，年运输能力为329.1万吨。电站枢纽由拦河(闸)坝、河床式发电厂房、开关站和通航建筑物等组成。溢流坝位于河床中间偏左岸，最大坝高40米，电站于1980年列入国家基建计划，1983年3月正式筹建，于1987年12月第一台机组投产发电。 水口水电站，位于福建省闽清县境内的闽江干流上，上游距离南平市94公里，下游距离闽清县城14公里，距福州市84公里。电站建成后向华东电网和福建电网供电。水口水电站坝址控制流域面积52438平方公里，占闽江全流域面积的86%。水口水电站是一座以发电为主、兼有航运效益的工程。水库正常蓄水位65米，汛期(4~7月)运行限制水位61米。本电站装机容量140万千瓦，保证出力26千瓦，多年平均发电量49.5亿千瓦每小时，是华东地区最大的水电站。其发电效益相当于一座100万千瓦的火电厂和与之配套的年产原煤240万吨的大型煤矿。枢纽由大坝、厂房、过坝建筑物和溢洪道组成。主要建筑物按千年一遇洪水设计，万年一遇洪水校核。大坝为混凝土重力坝，最大坝高100米，坝顶长783米。于1985年列入国家基本建设项目，开始进行施工前期准备工作。主体工程于1987年3月9日开工。 大目溪水电站，位于闽江下游支流大目溪的闽侯县大湖乡大坑村，距福州市区56公里，总装机容量1.46万千瓦。大目溪一级水电站，集雨面积132平方公里，年均流量4.98立方米/秒，最枯流量0.3立方米/秒。坝址以下可利用的天然落差460米。1957年，福州市建设局和省工业厅电业处联合进行勘测。1958年10月，省水利电力厅设计院负责设计。大目溪水力发电分二级开发，第一级大坝建于大湖乡大坑村，为径流开发引水式电站，设计安装4台2160千瓦水轮发电机组，年发电量2600万千瓦时，设备利用2800小时，保证出力560千瓦。1959年，工程动工兴建。大坝和厂房分别于1959年11月、8月建成。1969年9月安装完工投入运行。二级水电站位于白沙镇大目溪村，设计水头220米;安装4台3000千瓦机组。一、二级总装机14640千瓦，实际投资1582万元，平均每千瓦造价1080.6元。二级电站于1983年5月经过验收，认为工程项目符合质量要求，同意移交生产。1985年全厂发电量达6525万千瓦时，设备利用4454小时。至1990年底累计发电9亿千瓦时。 玉山水电站，位于闽江建溪支流小桥溪的建瓯县玉山乡下阳村，总装机容量2.4万千瓦，由建瓯县兴建和管理。1965年，兴建。主体工程有浆砌块石拦河坝1座，坝高5.3米，顶长40米，引水渠道长6.53公里，坝址上游集雨面积188平方公里，为径流开发的水电站。厂房建在小桥坝头村上游1公里处，主厂房面积520平方米，安装2台2160千瓦水轮发电机组。该电站由建瓯县自行组织施工，1969年12月建成发电。 安砂水电站(又名九龙湖)，位于闽江支流九龙溪中游的永安市安砂镇境内，距永安市45公里。1978年建成投产，装机容量11.5万千瓦，是福建电网的主力厂。1957年，上海勘测设计院对沙溪流域进行规划，1960年提出开发九龙溪的规划。水库大坝1座、采用钢筋混凝土宽缝重力坝，高92米，顶长168米，设4个溢流孔泄洪(施工中改为3孔)，安装钢质弧形闸门，溢洪道按千年一遇设计最大泄洪量为6840立方米/秒。大坝基础建2米厚的混凝土防渗墙，最大水平深度达50米。水库集雨面积5184平方公里，总库容6.4亿立方米，调节库容4.4亿立方米，属季调节水库。 池潭水电站，位于福建省泰宁县，是闽江支流金溪干流的龙头电站，也是开发金溪水能资源的第一期工程。工程以发电为主，兼有防洪、航运、养鱼等综合效益。电站装机容量10万千瓦，年发电量5亿度。以一回220千伏和两回110千伏电压出线接入闽北电网。池潭工程由华东勘测设计院设计，福建省闽江水力发电工程局施工。工程于1976年5月进点筹建，1978年主体工程施工，1980年5月第一台机组发电。池潭水电站坝址地处峡谷，建筑物有混凝土重力坝、坝后溢流式厂房、开关站及过木筏道等。坝顶全长253米，最大坝高78米。 芦庵滩水电站，为池潭水电厂扩建工程，电站厂房位于泰宁县池潭水库大坝下游左岸约300米处，工程利用原有的池潭大坝挡水发电。水库坝址以上流域面积4766平方公里，原枢纽建筑物主要包括混凝土宽缝重力坝、坝后溢流厂房、坝内输水系统、泄水底及开关站等。大坝最大坝高78米，水库正常蓄水位275米，调节库容6.6亿立方米。芦庵滩水电站新建枢纽建筑物主要包括输水系统、地面厂房及升压开关站等，引水系统由竖井式进水口、引水隧洞和压力钢管等组成，进水口位于坝上游约160米左岸冲沟下游侧，引水隧洞长507.41米。电站扩建装机容量50兆瓦，年发电量10871万千瓦每小时。 航道船运 闽江上游水力资源丰富，不少河段利于航行，尤其是下游河段，航行之利冠于福建省诸河。闽江干支流通航里程1940公里，占干支流总长2600公里的74.6%。位于闽江河口段的马尾港及新港区，可停泊万吨轮船，是福建省对外贸易的重要港口。
闽江干流南平至古田水口段长87.5公里，航道枯水水深1.2~1.5米，宽度15~20米，可通航50~60吨级轮船，葫芦山以下可昼夜通航。下游北港为闽江主航道，设置内河二等航标(南港湾边至马尾段亦同)，常年可通航300吨级轮、驳船，台江至马尾段可乘潮通航1000吨级沿海货轮。南港淮安至湾边段，设内河三等航标，只能季节通航。 支流沙溪通航里程，从宁化县的禾口起至南平，全长324.4公里，1965年宁化县境内的横锁以上修建了水利闸坝，使40公里河段不能通航，通航里程横锁至南平为276.2公里。 建溪主航道崇安至南平全长197.5公里，河床系岩石、卵石，水面平均比降0.85‰。其中崇安至建瓯129.1公里，枯水航道水深0.3米，航道宽度5~6米，由于修建了多处水利闸坝，将河流斩成几段，分段通航3.5吨木帆船(现基本上不通航)。建瓯城关至南平68.4公里，航道水深0.6米。1985年以后，对该段航道进行分期整治，达到了全年通航20~30吨机动船，季节性通航50吨机动船的要求。 尤溪主流从大田城关至尤溪口160公里，航道宽度8米，通4~8吨木帆船;尤溪城关至尤溪口枯水深0.8米，通3~20吨木帆船和机动船。河段上建有坂面水轮泵坝和坪寨水电闸坝。坂面水轮泵坝建有排筏道勉强可通1~4吨木帆船。坪寨水电闸坝建有船闸，可通2艘150~100吨船队，现通8吨木帆船。 古田溪建成古田、龙亭、高洋、宝湖四级水电站。1990年，库区航道平湖至高头岭、沂洋至高头岭，通航里程38公里，航道枯水期水深2米，宽度15~20米，通航80吨船舶。 福州港，地处福建省海岸线的中点，闽江下游的河口段，北距沙埕港125海里，南距泉州港157海里、厦门港200海里。港域自闽江口向内陆逶迤。口外与白犬、马祖岛相对，口内有川石、粗芦、琅岐三岛为天然屏障。两岸山峦夹峙，地势险要，上可溯闽江沟通闽江水系，下可泛海至省内外各港和世界上许多港口，自古以来便是闽江流域货物的集散地。是中国18个枢纽港之一。 南平港，地处南平市，位于闽江上游，西溪(沙溪和富屯溪汇合后至南平段)和建溪的汇合处，是闽北交通枢纽，铁、公、水运输中转站，是闽西、北物资集散地和通向福州的门户，也是福建省最大的河港。鹰厦铁路通过境内，外福铁路经过港区，公路至建阳119公里，至三明87公里，至福州253公里。 苍霞港，是福州市区的内河港，位于闽江下游北港中部、解放大桥上游的左岸，是闽北地区物资经过闽江下运的终点，外地、沿海物资进福州再水运闽江上游的起点，是福建省主要的集散中转港。上行171.3公里至南平，下行51.4公里至闽江口。 芝城港，地处建瓯县芝城镇，位于闽江支流建溪上游，南浦溪和松溪的汇合口，是闽北物资转运的主要港口之一，邻省江西、浙江交界的部分地县物资，也由此转运福州出口。由于陆运发展，水运基本上只剩下建瓯至南平至福州的单向出口。 闽江吞吐量在1万吨(万人次)以上的其他河港还有:武夷港、水北港、南雅港、西滨港、雍口港、梅仙港、沈城港、坂面港、高头岭港、塘前港、埔上港、双溪港、池潭港、官江港、杉城港、风岗港、溪口港、安砂港、横口港、龙津港、嵩口港、梅溪口港、小箬港、白沙港、湾口港、水口港、莪洋港、黄田港、下双坑港、漳湖坂港、太平港、沅口港、尤溪口港、侯官港、洪山港、湾边港、南通港。 流域概况 闽江水系位于东经116°23′~119°35′，北纬25°23′~28°16′之间， 闽江是全省最大河流，发源于闽赣、闽浙交界的杉岭、武夷山、仙霞岭等山脉，干支流流经38个县市(浙江省境内有龙泉和庆元两县，福建省境内有福州、三明、永安、邵武、南平、莆田6个市和建宁、宁化、清流、长汀、连城、明溪、沙县区、泰宁、将乐、光泽、顺昌、崇安、建阳、建瓯、浦城、松溪、政和、大田、尤溪、漳平、屏南、古田、德化、永泰、仙游、福清、闽清、闽侯、长乐、连江等30个县区)，流域面积60992平方公里，其中福建省境内59922平方公里，约占全省面积一半，水系河流总长6107公里。 上游主要在三明市，主要流经建宁县、明溪县、宁化县、清流县、永安市、三元区、沙县区，及南平市延平区。 三明市地处福建省中部，三明境内以中低山及丘陵为主，北西部为武夷山脉，中部为玳瑁山脉，东南角依傍戴云山脉。峰峦耸峙，低丘起伏，溪流密布，河谷与盆地错落其间，全境地势总体上西南部高，北东部低，海拔最高(建宁白石顶)1858米，最低50米。气候属亚热带季风气候，多年平均降水量1519~2044毫米，温暖湿润，雨量充沛。三明是闽江源头，河流密布，主要河流有沙溪、金溪、尤溪。境内水源充沛，人均水资源拥有量是全国的3.5倍，全省的1.7倍。 资源丰富。拥有全国唯一的海峡两岸现代林业合作实验区，是全国南方集体林区综合改革试验区，享有福建"绿色宝库"的美誉，林木品种繁多，森林覆盖率达76.8%，是全国四个活立木蓄积量超过1亿立方米的设区市之一;享有福建矿产"聚宝盆"之美称，现已发现金属和非金属矿种79个。三明山川秀丽，风光独特，旅游资源丰富，全市拥有泰宁世界自然遗产地、世界地质公园2个世界级品牌和国家级、省级旅游品牌各50多个，数量和等级名列全省前茅。主要旅游景区有泰宁金湖，将乐玉华洞，永安桃源洞、鳞隐石林，闽湖(尤溪、大田)，宁化天鹅洞，清流九龙湖，沙县区淘金山，三明市区格氏栲自然保护区、万寿岩旧石器时代文化遗址、大佑山、瑞云山，尤溪九阜山，建宁金饶山、闽江源等。三明是福建省的重要工业基地，集聚了我省最大的钢铁、化肥、化纤、人造板、造纸、重型卡车等生产企业。路面机械、环保机械、橡塑机械等产品在国内市场占有领先地位，已形成冶金、林产加工、汽车及机械制造、矿产加工、化工、建材、纺织、生物医药及生物产业八大产业集群。三明已成为海峡西岸经济区先进制造业的重要发展区域。是福建省唯一全国加快流通产业发展试点城市，拥有汽车、林竹、农产品、金属制品、农资等专业市场，拥有全国最大的花卉电商物流中心和海西三明现代物流园、三明城市物流园、三明"陆地港"等区域辐射力强的物流网络，初步建成连接沿海、联动周边的商业繁荣带，成为海峡西岸经济区辐射内陆的重要节点。 延平区，前身是县级南平市，地处福建省中部，东西长83公里，南北宽69公里，地貌特征为丘陵山地，属中亚热带季风气候，境内有一江三溪(闽江、建溪、沙溪、富屯溪)，七十二支流纵横交织，水电理论蕴藏量居福建省首位。延平区"山围八面绿，水绕两江青"是座美丽的山城，境内有被誉为"福建庐山"、"避暑胜地"的省级风景区茫荡山、九峰山、明翠阁、双石塔、溪源峡谷、茶洋宋窖遗址，古道三千八百坎等名胜古迹，令游客流连忘返。名扬中外的武夷山风景区距市区仅180公里。水口电站建成后的今天，已形成延平至水口96平方公里的人工湖，湖面宽阔，水平如镜，岛屿众多，湖光山色，景色宜人，是不可多得的有待开发的旅游资源。 中游主要在宁德市古田县境内，古田是千年古县。古田人民勤劳创业，历史上以产铁、铸锅、造曲、制茶而出名，又因朱熹流寓而称为"先贤过化之乡"。解放前，这里是闽东游击区，在这片红色土地上留下了许多可歌可泣的革命史迹。食用菌生产居世界第一，出口量为全国之冠;水力资源人均占有量居全国之首，古田溪水电站为全国第一个地下电站;县治历代均在翠屏山南玉屏镇。1958年国家建古田溪水库，治所淹没，迁至距旧城西南9公里的罗华乡庄洋里另建新城镇。境内山峦起伏，岭谷相间，山、丘、岗、垅、盆谷、河谷错综复杂。石塔山雄踞西北部，天湖山绵亘于北东部，土满山纵贯中部，形成西部、中部、北部高地和东西两大谷地。自西向东依次为:西溪、旧镇中山山地，平湖、湖滨、松吉古田溪谷地，炭洋、张洋、昆山中山地，鹤塘、杉洋霍口溪谷地。呈两高两低地势特点。闽江沿西南部急剧下切，江畔溪流多挟涧悬瀑。其出口处在水口镇的渡口，海拔仅10米，为全县地势最低点。气候属中亚热带型，夏长冬短，春秋对峙，海洋性、大陆性气候兼之。出现荣获全国金杯奖的湖滨密柚、名闻遐迩的西洋油柰、大桥柿丸和遍及城乡的水蜜桃等名优特水果。 下游在福州市境内，干流流经闽清县、闽侯县、仓山区、台江区、马尾区、长乐区、连江县。福州市是福建省省会，位于福建省中部东端，南部为福州盆地的大部分;北部为山地，从西南向东倾斜;西部为中低山地;东部丘陵平原相间。鹫峰、戴云两山脉斜切南北，闽江横贯市区东流入海。 福州青铜器时代，隶属于商周;战国为闽越诸侯国封地;秦为闽中郡;汉为闽越国都城，后立为冶县;三国属吴;晋为晋安郡;五代十国为闽国都城;南宋景炎元年(1276年)，益王赵昰登基于福州，定为行都。元设路，明改路为府。明末，朱聿键即帝位，定都福州。清为府，民国为省会所在地。1933年，十九路军发动"闽变"，于福州成立"中华共和国人民革命政府"。1946年10月，正式设立福州市。中华人民共和国成立后，成立福州市人民政府。 6福州经济形成了电子信息、纺织化纤服装、冶金、塑胶、汽车及配件等一批年产值过百亿元的重点产业集群，优势产品逐步向高附加值的终端产品发展，产业链不断延伸拓展。县域经济不断发展壮大，所辖的福清、长乐两市均跻身全国百强县(市)行列，所辖的六县中已有闽侯、连江、罗源等三个县曾被评为全省经济实力十强县或全省经济发展十佳县。 福州软件园已经成为福建省规模最大的软件产业园区，产值超亿元的企业17家，年内五期产业区将完成建设，加快打造"海峡软件新城"，形成产业集聚群。作为全国最大的化纤、混纺纱生产基地和锦纶民用长丝切片生产基地，长乐区产能居亚洲之首。 福州茉莉花茶、长乐漳港海蚌、连江官坞海带、永泰李果等在全国享有盛誉。福州的叶腊石、花岗石、硅砂等矿产资源较为丰富，其中叶腊石储量居全国首位，著名的寿山石即为高品质叶腊石。闽江河砂是世界知名的高等级建筑用砂。分布广、水质好的优质温泉也使福州成为全国罕有的温泉城市。 福州依山傍海，风光秀美。全市现有鼓山、平潭海坛风景区、十八重溪、青云山等4个国家重点风景名胜区和青云山、石竹山、福州国家森林公园等3个国家4A级旅游风景区。
文化 “建溪滩波，心目惊眩”:闽道难 公元905年8月，时年65岁的大唐忠臣、陕西西安人韩偓，怀揣一腔孤臣孽子的悲愤，终于决定挈家入闽，投奔偏安海隅的闽王王审知。他走得很及时。两年后，朱温灭唐，本已摇摇欲坠的唐室至此划上句号。 没人清楚韩偓当年入闽的详细路径，只知诗人携全家从江西抚州出发，进入闽西汀州，在闽中沙县一带先后住了两年左右，本拟顺闽江东下福州未果，期间一度想离闽返赣，走到闽北邵武时又改了主意，掉头南下，最终选定闽南南安丰州镇的葵山山麓隐居下来，并终老于此。 在闽地间东奔西走、忽北忽南的这番折腾，足以让韩偓体验到闽江水系行路之险。在他的诗集中，有一首《建溪滩波，心目惊眩，余平生溺奇境，今则畏怯不暇，因书二十八字》诗，记录下诗人当时的感受: “长贪山水羡渔樵，自笑扬鞭趁早朝。 今日建溪惊恐后，李将军画也须烧。” 从韩偓在闽地的行走路线看，创作该诗时，他经过的是闽江上游三大支流中的两条:沙溪与富屯溪。故诗中所称“建溪”，当是泛指“福建的河流”，并非专指闽江上游三大支流之一的建溪。不管怎么说，诗人显然被闽江水系的急流险滩吓得不轻，以至于连山水画都不敢欣赏了。 毕竟是长住于平原上的陕西人，韩偓可能不知道，对于古代闽人而言，闽江水系的水陆交通虽然艰险，却已是古代福建交通中最通畅的一路。这方面，大清倒显得通情达理。清廷规定，由于闽地山水交错，“水路则风信不时，渡涉维艰，陆路则崇山峻岭，登陟不易”，所以，即使是最紧要的军机处公文，“一入福建之界，无论限行三百里、六百里”，“每昼夜概行三百里”。 与同样拥有崇山峻岭的川、滇、黔诸省不同的是，福建省界上的山脉自然形成一个大半圆形的包围圈，仿如明代家具“圈椅”中高立的椅背，将整个福建圈在其中，形成西、北部高，东、南部低的整体地貌走势。遥想古代闽人，想离开福建真难:东向或南行皆不现实，茫茫大海，风波不定，敢于冒险航海旅行者终究少数。往西走或往北走，抬头一看，漫山遍野都是东北-西南走向、长达530公里的武夷山脉，北连浙江仙霞岭，南接广东九连山，不仅是长江水系与闽江水系的分水岭，也是福建与广东、江西及浙江西南部交通的最大阻碍，仅在福建一侧，1000米以上高峰就有1540座，看着都令人绝望。而朝东北方向眺望，在闽东宁德地区与浙东南交汇处，则屹立着洞宫山脉、鹫峰山脉和太姥山脉，让心怀出省梦想的闽人再次望山兴叹。 仿佛这仍不足以给闽人添乱似的，在福建中部，另一组东北-西南走向、长约475公里的大山又将福建一切为二，这就是鹫峰山-戴云山-博平岭山脉。用《福建省志·地理志》中的话说，这一组山脉“山体大、地势高，切割强烈”，它北接浙江洞宫山，南连广东莲花山，将闽地斜分为闽西北山区和闽东南沿海两大区域。 在这把奇特的、被斜分为二的“福建圈椅”中，福建省内各大水系绝大多数只好乖乖认命。除闽西汀江水系少数河流生龙活虎、一路朝南奔向广东、成为粤东韩江上游、并在广东汕头入海之外，福建省内其他大水系--如出海口在福州的闽江、出海口在厦门的九龙江、出海口在泉州的晋江、出海口在莆田的木兰溪、出海口在宁德的交溪及霍童溪、出海口在福州连江的敖江、出海口在漳州诏安的东溪等--整体俱呈现出西北-东南流向，并表现出独特的“本省发源、流经本省、本省入海”的特点，用《福建省志·水利志》中的专业话语:“均自成流域，独流入海”。显然，福建省内各大水系除汀江外，都摆出“与邻为壑”(与邻省江西的鄱阳湖水系、浙江的钱塘江水系及瓯江水系互不相通)、且彼此之间“鸡犬之声相闻，老死不相往来”(闽省内各大水系间也互不相通)的架势。 综观福建地势图，东北-西南走向的山脉与西北-东南流向的河流，组成一个个大大小小的“Χ”，几乎填满福建全省，仿佛北方开春时暗裂的冰面，让人一望便心存畏惧。路远、山高、坡陡、谷深、流急、滩险，共同勾勒出福建古今交通背景图。在这样的背景中，除了依靠虽然艰险万端、却贯通福建南北东西的闽江水系作为闽地交通主轴外，古代福建始终未能建起任何一条宽敞的车马大道，“闽道难行”成了秦汉以降两千多年来闽人与入闽者共同的感慨。直到1949年，全省69个市县中，仍有46个县不通汽车，其中18个县没有一寸公路。而迟至1957年4月12日鹰厦铁路开通旅客直达列车，福建人才终于圆了自己半个世纪以来的铁路梦。 “南北风烟即异方，连峰危栈倚苍苍”:建溪之路 公元786年，日后将成为闽南登科第一人的泉州南安籍诗人欧阳詹离开故里，前往长安参加科举考试。途经闽浙交界处梨岭时，眼见群山逶迤而来，故乡则渐行渐远，感慨万千的他写下一首《题梨岭》诗: “南北风烟即异方，连峰危栈倚苍苍。 哀猿咽水偏高处，谁不沾衣望故乡?” 梨岭位于闽北浦城县北部闽、浙、赣三省交界处，与浙江窑岭、仙霞岭、茶岭、小竿岭、大竿岭合称“仙霞六岭”，其中，小竿岭南麓在福建境内称“枫岭”。这一带高峰参天，林峦绵延，坡岭陡峻，涧壑交错，唐代浙江籍诗人章碣曾用“雷霆入地建溪险，星斗逼人梨岭高”的诗句形容其险峻，清代名著《读史方舆纪要》中也说:“梨岭高峰连云，前横大壑……其危崖仄径，真足令一夫当关，千人自废”。清代时，梨岭上建有梨岭关，关有关楼，南面书“全闽锁钥”，北面书“越闽砥柱”，可惜关楼在民国时期修建江浦公路时被毁。如今，只有位于浮盖山景区半山处的枫岭关还在，关墙虽已青草萋萋，却依然默默承担着分界闽浙的重任。 “仙霞六岭”自古至今皆为入闽咽喉要道之一，著名的“仙霞古道”(浙江江山清湖镇-福建浦城南浦镇)萦迂其间，福建历史上第一条出省公路、1933年修通的江浦公路(浙江江山-福建浦城)在此翻山越岭，如今，205国道及2008年12月底刚刚通车的京台高速公路衢南段(浙江衢州-福建南平)，也于此地挟长桥以跨险涧，凿幽隧而穿峻岭，最终挣脱闽浙之际群山的束缚，奔向舒缓起伏的江浙大地、奔向辽阔平坦的中原。 事实上，欲谈闽江水系古今交通，必由闽北南平市浦城县始。浦城是福建最北的县，其境内的南浦溪(建溪上游)，历史上不仅长期被视为闽江源头，而且长期被视为闽江上游干流(直到1992年，根据“河源唯远”的原则，闽北建宁县境内的沙溪上游台田溪，才被正式确定为闽江源，沙溪同时被确定为闽江上游干流)。浦城也是历代兵家必争之地，元、明、清三代朝代更替时，新朝军队皆经“仙霞古道”由浦城入闽，再沿建溪、闽江而下，横扫闽地全境。浦城还是古代闽省最重要的对外通道，有清一代，“福州官道”(或叫“闽浙官道”)即由北而南贯穿浦城全境。当年入闽者，由北京出发，经山东德州、兖州、江苏徐州，过安徽凤阳、江苏南京、苏州、浙江杭州、衢州，一路舟行南下，至浙江江山清湖镇，始舍舟登陆，经200余里(合115公里)“仙霞古道”至浦城后，便可再次上船，沿南浦溪、建溪，至南平，而后便可顺闽江东流而下，直达福州;而闽省进京仕商者，则反之而行。至今，在浙江江山市保安乡龙井村通往“仙霞四关”的古道上，仍留有一座当年供行人休憩的小亭。当地老乡说，此亭名曰“福京亭”，取“福州至北京”之意，足见古代闽人对京城的向往。 不过，当年林则徐、沈葆桢、严复们歇脚过的“福京亭”，如今日见衰败，墙损瓦缺，成了当地农家存放杂物的柴火间。更加衰败的，是位于浦城县城南23公里处、闽江水系最北的古码头--观前码头。由于行政区划调整，古观前村现已被拆分为浦城县水北街镇上坊、中坊、下坊三个行政村，但联系三村的“观前古街”依然连贯。漫步古街上，两侧的木屋因年代久远，颜色黑黯，结构扭曲，而临溪的整排吊脚屋更令人担心，其支撑木柱和溪边阳台变形朽坏，摇摇欲坠。很难想象，这是当年徐霞客“步步惜别”之地。徐霞客曾四次游闽，其中三次过浦城。尤其是1628年第三次游闽时，徐霞客留下了详细记录:3月14日，靠泊观前，过浮桥，登溪东金斗山，“步步惜别”。15日自观前启程，17日舟抵南平。他在记录这次旅行的《闽游日记(前)》里，描绘了在建溪航道中惊险万状的行程:建阳市水吉镇“风雨彻旦，溪喧如雷”，南平市大横镇“过如飞鸟”，南平市“黯淡滩，水势奔涌……穹石崿峙，舟穿其间……今则白波山立，石悉没形，险倍昔时”。 《观前村志》编写者之一张月荣先生告诉我，历史上的观前村很繁荣，有“七衕七埠头”。这让我有些吃惊，在一个小小的村落中，同时拥有七条热闹的街市和七个码头，这样的村落还能简单地被称为“村落”么?张月荣先生又说，位于中坊码头边的跨溪浮桥自古就有，古时由福州、南平方向来的客商至观前下船，跨浮桥到村对岸溪东，即可踏上北往浦城县城的官道。1963年前后，官道被改造成通往浦城的公路。 另一位现年51岁、父子两代皆为南浦溪船工的中坊村人余华章先生告诉我，早先的观前码头以浮桥为界，浮桥以北主要停靠“大排”(由十几根粗竹捆扎而成的竹排)，来往于浦城县城与观前码头间;浮桥以南主要停靠木船，木船长7米，两头尖、中间鼓，船上用竹篾撑起黑篷，篷上叠铺双层棕叶以遮阳蔽雨。木船最多时能载货3吨，顺南浦溪而下，一路径往南平，下水需4天，上水需10天左右。老余专门强调，南浦溪上原来险滩众多，船翻货损人亡的事故经常发生。1970年，下游23.5公里处的“旧馆水电站”拦河大坝建成后，因未设通航船闸，南浦溪上的航运从此衰落。老余说，他们水北航运社努力支撑了几年，现在他已下岗。 我读过《浦城县志》，县志记载，浦城经建瓯、南平至福州的水上里程共计477公里，但南浦溪仅浦城境内原来就有火烧滩、老虎滩等18个险滩;县志中还说，观前原是浦城县城主要码头，村民多从事水上运输。1951年时有木帆船92艘，竹排151张。后来公路修通，观前村水运衰落，码头消失，街市逐渐冷落。 站在南浦溪边，依旧水清山绿，远山如黛，风光美得令人心痛。遥想当年，溪中万舸竞发，满载着“浦城收一收，有米下福州”的童谣，顺溪激荡而下、远赴省城的场面，已一去不再，不禁伤感地忆起1500年前南朝江淹于此地吟咏的名句:“春草碧色，春水绿波，送君南浦，伤如之何?!” 出生于1931年的官相样老人，是闽北南平市光泽县止马乡杉关村中年岁最高的老者。老人一生务农，现已四世同堂，家就在福建光泽县通往江西黎川县的公路旁，与著名的杉关城堞仅一墙之隔;他家柴火间的二楼，更干脆建在城堞上。每天清晨，官爷爷出家门，西行不足二十步，即可到两侧杉关城堞夹就的公路隘口，再往前走便是江西省境，江西省道“0公里”的标志赫然立在路旁。我查过《光泽县志》，这条公路应该就是1934年秋竣工通车的闽赣公路光泽段，解放后重修，在福建省内称“阳杉线”(福建建阳-福建光泽杉关)，是条省道。不知为何，在2009年2月修订出版的《福建省公路里程地图册》中，这条路却被标成“828县道”。我问过官爷爷，他也说不清。 杉关位于光泽县城西南，距县城35公里。它留给历史的记忆，比光泽县本身还长。据《光泽县志》记载，唐僖宗广明元年(公元880年)，始于此地建关，因地处杉岭山脉源头(武夷山脉中北段又称“杉岭支脉”)，故得名“杉关”。而到整整100年后的公元979年，北宋才设立了“光泽县”。 在官爷爷的记忆中，早先通过杉关的道路很窄，仅宽3米左右。关门由木板加护铁皮制成。关上建有双层关楼，如今镶嵌在东、西两侧残存城堞上的两块石匾，早先就嵌在关楼上，“杉关”石匾朝北，面向江西;“闽西第一关”朝南，面向福建。《光泽县志》中说，杉关关楼“民国25年(1936年)(?)修闽赣公路时拆损，1956年因修建鹰厦铁路装运大型器械而拆除。” 历史上，“杉关古道”是闽省又一条“福州官路”，重要性仅次于“仙霞古道”。元、明、清三代中，欲行此路者，同样由北京出发，经山东德州、兖州、江苏徐州，至安徽凤阳后分路，转安徽合肥、江西南昌、鄱阳、黎川，入杉关，陆行至光泽县城杭川镇后，便可登舟沿富屯溪而下，经邵武、顺昌，至南平，再沿闽江东下福州。事实上，更早之前，“杉关古道”远比“仙霞古道”重要，用《福建省志》中的话说:“汉、唐建都长安，福建各地都以杉关为晋京官道;宋、元移都临安和北京，遂又改以崇安的分水关或浦城的仙霞岭路为晋京大路。” 不过，与“仙霞古道”上虽金戈铁马、仍不时有诗意飘香的氛围不同，“杉关古道”上几乎只充斥着血雨腥风。《南平地区志》中说，据统计，自1131年至1676年，凭据杉关或路过杉关的农民起义军就有十多次。宋朝的范汝为、元朝的陈友谅皆由杉关入闽，明朝胡廷瑞从陆路督师入杉关，定闽中。此外，宋朝的韩世忠、元朝的王溥、明末的郑成功、清朝的太平军等，均在此地或攻或守，激烈征战，令杉关难有平静时光。我查遍闽省古籍，只查到一首明人危德华于1636年写下的《元宵杂咏》诗: “杉关兵寝不传烽，花县元宵乐事同; 记得汉宫祠太乙，彩楼银烛绛绡笼。” 坦率地说，诗写得很一般，难得的是它记录下杉关的和平景象。 只是，今日杉关已渐趋偏僻。自北而南穿越光泽境内的316国道与鹰厦铁路，入闽省时并不选择杉关一路，而是携手从江西资溪县城出发，过铁牛关，穿大禾山，直到光泽县城才与“杉关古道”迟迟相会。其中，鹰厦铁路大禾山隧道海拔460米，全长1459.2米，为鹰厦铁路全线中最长的隧道。以1955年修建这条铁路时中国的经济能力与技术能力，能打通大禾山隧道，几乎是个奇迹。 “闽水之险，则九龙十八滩最焉”:沙溪之路 站在闽中三明市永安市安砂镇的街头，一定会有一种困惑的感觉:这个小镇太安静了。街上行人稀少，根本见不到出租车，甚至连乡镇中最常见的载客摩托车也找不着。按理说情况不该如此，因为在小小的安砂镇境内，就驻着两个福建省属大单位:省属安砂水电厂和省属永安矿务局，尤其后者，是年产百万吨级的福建省内最大煤矿，从企业专用铁路支线，到职工子弟小学、职工子弟中学、职工医院，一应俱全，摆足了国有大中型企业的架势。在外人的揣测中，这个小镇本该热热闹闹才是。 不过，仔细研究一下三明地图，就能明白小镇如此安静的原因。从永安市区到安砂镇的公路，至此成了断头路;如果借助船舶，从安砂水库出发，沿沙溪上游九龙溪逆流而上的话，须西行26公里，才能在三明市清流县沙芜乡重新找到公路。为了打通这段断头路，2009年1月份新出台的《福建省省级干线公路路线规划及实施计划调整报告》中专门作出规划，让未来的307省道改行安砂，以新建永安安砂至清流沙芜的道路。 安砂镇在永安市区西部，距市区44公里。在这里，不光公路成了断头路，闽江上游干流九龙溪也成了断头溪。1970年4月起在安砂兴建的安砂水电厂，以92米高、不设通航船闸的大坝，大义凛然地将九龙溪一截两断，从此，公认为闽江水系最险航段的“九龙十八滩”沉没江底，“九龙十八滩，滩滩鬼门关”的民谣也成了没人相信的鬼故事。对此，《永安市志》也只能无可奈何地说:“沙溪永安河段……其地位和作用一落千丈。” 为了了解古时“九龙十八滩”的情况，很费了一番周折之后，我终于找到一位当年曾在九龙溪上讨过生活的放排工。他叫陈振柏，永安市安砂镇水南村人，1950年出生。“我只放过一次木排，那是吓死人了”。在讲述他的故事时，老陈先后三次重复了这句话。 永安、清流一带山高林密，森林覆盖率和森林蓄积量居闽省前茅，至今盛产木材。在《永安市志》里，“放排”被文雅地写成“筏运”，其实意思一样，都是将砍下的大树或竹子捆扎成木排或竹排，再顺九龙溪漂下，直到永安市区，甚至远至南平、福州。 老陈说，放排前先要捆排，用毛竹制成的排钉将砍下的大树钉在一起，每排木头的材积都在9立方米以上，最多的排有12立方米。排捆好后，每个排上安排2名排工，有经验的老排工在排尾掌舵，十几个排同时出发，大家结伴奔向命悬一线的“九龙十八滩”。 老陈解释说，九龙溪里，水急浪大的地方叫做“龙”，水浅浪小的地方叫做“滩”。过“九龙十八滩”时，排工们须将身子尽量紧贴木排，双手死死攥住排上的绳子，以免被激流冲走。他比划了一下攥绳的动作，“哇一下，浪就打过来了，整个人都进了水里，真的，我没骗你”，他特别强调一句，“整个人真的都进了水里，然后又哗一下冲了出来，那是吓死人了。”说起恐惧，老陈有些不好意思，“那时才16岁左右，不知死，要赚钱。但去过一次就怕掉了，后来再也不上排了。” 老陈告诉我，从清流沙芜经“九龙十八滩”放排到永安安砂，只须小半天就够。如果是木船过这一段时，不论上水、下水，船身两侧要用竹绳层层扎捆，否则激流巨浪中，船身很容易被打散。“上水就更难了，船家们都在现在安砂水库大坝那个地方排队，凑齐十几条船以后，船家们互相帮忙，靠拉纤把船拉过'九龙十八滩’”。 老陈还告诉我，如果从永安沿沙溪而下、经南平、往福州继续放排的话，就要搭“排厂”。三五个排钉在一起，上面用竹子搭成小屋，屋顶覆以多层茅草，以防晒避雨，这叫“排厂”。排厂里可以住人，也可以烧水做饭。《福州市志》中说，有排厂的木排或竹排，“每列长达70余米”，放排的景象一定很壮观。 不过，从永安放排到福州究竟需要多少时间，老陈自己并不清楚。在问过多位当年放排工朋友后，老陈最终没能帮我找到这个问题的答案。 “叹息。本无欣戚，转头陈迹”:闽江的起点--南平市区 在1994年出版的《南平市志·总述》(即今南平市延平区《区志》)中，开篇首句就不无自豪地宣布:“南平，地处八闽喉襟。”应该说，这话不算吹牛。不论从哪个角度看，福建省南平市市区都是整个闽江水系的交通中心和枢纽。 从闽江水系的构成情况看，沙溪、富屯溪与建溪在南平市区一带汇合，形成闽江。精确地说，叫“闽江”的这条河，其干流以南平市区延福门码头“三江汇流”处为起点，至福州闽江口琅歧岛总长238公里，至闽江的另一个入海口、福州连江县长门口总长211公里。理论上说，闽江全程皆可通航。 从历史上看，以清代为例，闽省与外界联系有五条古驿道，都从省会福州出发，其中四条逆闽江上行，经宁德市古田县水口镇，至南平剑浦驿，由此开始，逐次分开，分别经由闽北浦城县枫岭关、闽北武夷山市分水关、闽北光泽县杉关、闽西永定县(具体位置不详)出省。 从今日公路、铁路交通情况看，南平市区是鹰厦铁路(江西鹰潭-福建厦门)和横福铁路(江西横峰-福建福州)两大福建出省铁路的交汇处，是205国道和316国道的交汇点，2008年12月底刚刚通车的京台高速公路也在市郊穿过，加上密密麻麻、错综复杂的省道、县道、乡道，构成了南平市区四通八达的交通网。 在这一切中，“剑浦驿”遗址便是凝聚南平古今交通的交汇点。明清两朝，“剑浦驿”均设在南平延福门附近，明代设在延福门内，清代干脆将其搬至延福门城楼上。不过，《南平市志》中早就说了:“中华人民共和国建立后，旧城改造、城市建设大发展，古城垣几乎废弃。现存较好的仅有延寿门”。幸好南平市区还保留了一个名字:“延福门码头”，如今，作为闽江0公里处，江上立起一座“双剑化龙”雕塑，成为南平市标。 在延福门码头上，我找到或许将成为闽江上最后一位客轮船长的陈凤俤。陈凤俤，1954年出生，1994年起开始在闽江上跑客船，现为南平市下道运输公司经理兼“锦平号”客轮船长。我见到他时，他正忙着对客轮轮机进行保养，满手油污，不时还得脱身帮助助手解决难题。我的采访就这样断断续续进行下来。 陈船长告诉我，自从1993年3月横切闽江的水口水电站下闸蓄水之后，闽江上客运就日渐衰落，加上公路建设的发展，到1996年时，南平至福州的客运完全终止。“原先闽江航运总公司多红火啊，2007年也宣布破产了。”说起这些，陈船长耿耿于怀。 我能理解陈船长的痛心。从史料中我了解到，近代闽江上的客运事业始于1924年，闽江轮船由福州首航南平。至1939年时，闽江上游拥有船只4000余艘、船工2.4万余人。那时的闽江，有那么多的船工靠她维生，不愧是福建人的母亲河。到了1990年代前后，闽江客运再次兴盛。1986年南平增设“闽江一日游”客轮，1993年又新造豪华大型游轮通航福州。不过，这种短暂的繁荣，更像闽江客运的回光返照，今日想来，令人倍添唏嘘。 陈船长说，今日闽江上只剩下最后3艘客轮了，3艘船都归他管。他自己兼船长的“锦平号”客轮，排水量49吨，核定载客66位，每天往返于南平至南平郊区大洲，航程1小时;“飞龙号”客轮每天往返于南平至南平郊区樟湖坂，航程3个多小时，票价7元;还有1艘36客位的客轮，每天往返于南平樟湖坂至古田县黄田镇。他说，现在每天只有一、二十位客人，多是南平郊区进城卖菜的农民，为省两个路费才坐船。他还说，他的船也快撑不下去了，全靠政府发给的每吨500元柴油补贴过活，他不知道能撑到什么时候。说完这话，陈船长凝视舷边的江水，无语良久。 一夜春雨之后，闽江水又涨了不少，早被淹没在水口水库库区下的双溪楼，应该被埋得更深些了吧?历史上的南平双溪楼，深得南宋词人辛弃疾的喜爱，曾两次为它填词，其中一首《瑞鹤仙》曰: “片帆何太急?望一点须臾，去天咫尺。舟人好看客。似三峡风涛，嵯峨剑戟。溪南溪北，正遐想幽人泉石。看渔樵指点危楼，却羡舞筵歌席。// 叹息。山林钟鼎，意倦情迁，本无欣戚。转头陈迹。飞鸟外，晚烟碧。问谁怜旧日，南楼老子，最爱月明吹笛?到而今扑面黄尘，欲归未得。” “烟波一棹知何许，鶗鴂两山相对鸣”:宁德市古田县水口镇 福建宁德市古田县，一直被视为福建省内水利开发的先进样板。干流总长仅90公里的古田溪，接连建成了四座梯级开发的中型水电站，另外，在古田溪入闽江的水口镇附近，还有一座彻底截断闽江的大型水电站--水口水电站，从而彻底改变了古田溪原有模样。为了建设水电站，古田人不惜把自己拥有千年历史的旧县城玉屏镇泡进水底，全县迁往新址，并为新址起了一个不伦不类的镇名“新城镇”。这一番折腾之后，古田人果然自豪地对外宣布:“古田现已建成为库区大县”，“水陆交通便利。” 历史上的水口镇可不是今日水口水电站库区的样子，当年的它是闽江中游重要的码头。水口镇位于南平市区东南、闽江下游85公里处。从南平出发至水口，江东是鹫峰山脉，江西为戴云山脉，崇山峻岭夹江而峙，闽江则于其间腾挪跳跃，东旋西转，努力挤出一条通道。船行其间，仿佛置身于川江航道上，两岸山岭高耸，溪流密布，曲流宽谷与乱石浅滩交互丛生，《福建省志·地理志》说:这一带“是福建省最长的河曲深切大峡谷”。时至今日，在先进技术、现代化装备与大量资金支持下，在这一带开山凿路仍非易事，在此附近、位于闽中三明市尤溪县与闽东福州市闽清县交界处的京台高速公路美菰林隧道，仍以左右两线总长11.14公里的长度，创下中国高速公路隧道总长第二的纪录，并让《人民日报》兴高采烈地四处宣传。 不过，对于生活在水口镇边的打鱼人翁木中来说，电站的建成，还是彻底改变了他及家人的生活。翁木中是1972年生人，与妻子林爱卿同岁，世世代代都是勤劳本分的渔民。那艘1.5米宽、9米长的小渔船，就是他和妻子最常住的“家”。对他来说，每天下午三、四点钟就得划船出航，在水口湾中撒放700-800米鱼网。晚饭在船上吃，上半夜也睡在船上。凌晨二、三点钟，翁木中起床收网，检点一下自己的收获，随后赶紧划船靠岸，在清晨五点时将新鲜的江渔卖给渔贩子，以便赶上当天的早市。天亮后，修补鱼网、检查渔具、上岸购买生活必需品，“事情多着呢”。他说。 一年365天，除了少数“台风天”外，翁木中和他的妻子都过着同样忙碌的日子。夫妻俩一年的收入却只有一万多元。翁木中很无奈:“鲤鱼每斤只有3块钱，你说今天才12块钱，怎么生活?”说这话时，他只捕到一条三四斤重的鲤鱼，心情不太好。还好，后来他又捕上一条六斤重的大鲤鱼。“现在这里很深啊，五、六十米，你说鱼怎么抓?”他指着水口湾说，“外面闽江更深，我又没钱买大网。还有，上游也去不了，都建了电站，怎么上去?就只能在这个湾湾里打转。”我知道，最后这两句，说的是古田溪。 更令翁木中烦恼的，是水口湾中疯长的水葫芦。“水都不流了，鱼都死了。现在还不算厉害，你到七八月份来看看，水葫芦厚厚的一层，连螺旋桨都搅不动。臭都臭死掉。” 一路上，途经水口水电站大坝时、途经水口闽江大桥时，我都注意到水面上大片大片疯长的水葫芦，绿油油地在江上长成一望无际，衬出几条可怜无助的江船，乍一看仿如行驶在麦田里，景象实在很怪异。在水口水电站工作的练惠顺先生告诉我，电站方面也很头疼这件事儿，还买了个什么除水葫芦的机器，“不过，总也赶不上水葫芦的生长速度”。看着我有些迷惘的眼神，练惠顺又说一句。 我不是不信他的话。我是想起宋代朱熹曾写下的一首《水口行舟》诗: “郁郁层峦夹岸青，青山绿水去无声。 湮波一棹知何许?鶗鴂两山相对鸣。” 我确信，朱熹诗里描写的，绝不是闽江中水葫芦疯长的场面。 “万里重山绕福州，南横一道见溪流”:通往福州之路 在未建水口水电站之前，水口镇是闽江中游的转折点。船过水口之后，顺闽江东下福州，由于古田溪、尤溪等大量溪水的补充，闽江水流逐渐放缓，江面渐渐变宽，虽仍有急流险滩、峡谷夹峙，但总体来说，江天越行越阔。尤其是过闽侯之后，闽江江面突然放宽，两岸的崇山峻岭也逐渐换成低矮的丘陵。我想，在闽北大山间盘旋多日、一路上被闽道艰险折磨得心神不宁的古代旅者至此，心中积存的阴霾一定也会渐扫渐空。 而今日，行船闽江上这段河道，别有一番风味:闽江悠悠然漫步其中，闽江东岸有115县道、116县道及横福铁路如影相随、贴江而行，闽江西岸则有316国道及福银高速公路(福建福州-宁夏银川)忽近忽远、忽隐忽现。这仿佛是从古自今闽地交通的一个缩影，缓慢与高速、危险与安全、迟滞与通畅，都被同时挤进了闽江下游河谷这个小小的空间。 不过，今日能在古田县水口镇至福州市区这一段100公里的闽江上航行者实在稀罕。水口电站建成后，虽建有通航船闸及提船机等设备，但枯水期并不开放使用。所以，越水口往来的闽江客运早在1996年就停航了，而咬紧牙关坚持航行的闽江货轮，则只好培养耐心，在水口大坝上、下停船处大排其队，等候大坝不知何时的放行。 “你说，他们吃肉我们要不要吃饭?他们吃饭我们要不要喝粥?他们喝粥我们要不要喝汤?他们喝汤我们能不能喝水?”为了这次采访，我搭上一条船长28米、排水量130吨的闽江货轮“闽宁德货0108号”。39岁的船长黄新斌说话非常直爽，和他相伴旅行是一次愉快的记忆。 为了证明他的愤怒是有道理的，他拿出一本详尽到匪夷所思的行船记录。我认真统计了一下，2005年他在闽江上跑了23趟;2006年最多，43趟;2007年，33趟;2008年，30趟;2009年头4个月只跑了2趟，其中从1月4日到2月8日，他的船竟花了一个多月在水口大坝下排队。“闽江的水啊，都说是母亲河，这母亲现在也不管我们了。你说我们现在吃什么?船到现在还有2万元贷款没还呢!”黄新斌和他的妻子都是古田县水口镇人，他们原来的田地，早就被淹没在水库里了。 黄船长的田地被淹没在水库里，古代福建交通的起点福州“三山驿”则被淹没在城市的楼群里。在福建省各种方志堆中扒拉了许久之后，我终于从《福建市志》里找到相关记载，虽然只有短短一句:“三山驿址一直延续到民国初驿站撤销，今福州通湖路仍存'驿里’地名”。我去通湖路看过，与“三山驿”有间接联系的，只剩下一座重建于1838年的“馆驿桥”，以及一块“驿里社区”卫生责任铜牌。就连馆驿桥本身，也被覆上一层厚厚的钢板，弄成一副不伦不类的模样。 福州城中，“馆驿桥”连接的“三山驿”已被彻底拆光了;“馆驿桥”对面，凝聚着福州灵气的“三坊七巷”，正被拆得如火如荼;而在福州城外，以福州为中心的“海西三纵八横高速公路”、“八横九纵省级干线公路”、“温福高速铁路”、“福厦高速铁路”的建设，也进行得如火如荼。 或许，历史上那个“万里重山绕福州，南横一道见溪流。天边飞鸟东西没，尘里行人早晚休”的福州，那个需要越千山、涉万水、临危栈、陟险峰才能到达的福州，从此只能生活在古诗里，生活在文章间，生活在人们的记忆中……
闽江观涨 黄仲昭 〔明代〕 闽山春雨积旬馀，新涨盈江混太虚。行客朝迷山下路，渔舟夜系竹间庐。 鸟飞烟霭冥濛里，人在乾坤混沌初。愁听村农相告语，傍溪田圃半沮洳。 闽江赋分享 噫吁嚱，秀欤美哉！镶亚洲东岸，入太平西湾。怀十万横岭，掠九州云天。携琉璃以逶迤，纳百川而奔海。邻台岛以带水，哺兆民于闽越。衍江南之灵秀，披两岸而潮涌，以闽人母亲河唤之，诚实至名归矣！
夫闽江，天地造化，日月精华，滥觞闽赣之交，辗转东南之畔。严峰山之南麓，台田溪乃正源。当其发轫之初，若龙湫之微沫，然起讫千余里，奔腾亿万年，流域盖乎八闽，水量媲美黄河，微而不微也！
闽水东突，范海掀天，烟波浩淼，足畅胸襟。岸壁起伏，礁岛隐现。筏帆竞发，桨声斑驳。风光旖旎，美景环列。龙栖山、萝卜岩、天宝岩，山岩叠玉嶂；大金湖、玉华洞、桃源洞，湖洞锁春秋。昂首武夷山，奇秀甲东南，雄峰悬日月，九曲绕峨黛。水育彭祖之高寿，江成朱子之奥学，宋慈法鉴成鼻祖，柳永歌赋遍井田。毓秀钟灵，人杰地富，繁自闽江也！
及至南平，揽剑津之胜者，于水则双溪，一江寻其会；于山则九峰，芒荡举其近；于寺则明翠，溪源喜其盛，以为极之则已焉耳。闽江正名，洵始此也。由是江面渐开，舟楫自任，立水口水电，华东首屈，造福百姓，善莫大焉！
当洎福州，踞闽江之下游，八闽之雄都、首批历史名城也。崇楼阗联，众业繁旺。河道交错，风物遒丽。三山两塔，旗鼓鼎峙镇风雨，琅岐形胜，罗星高擎听潮声。遗产富兼精神物质，游观胜拥宝刹林泉。有巨榕环抱，寿石通灵，温泉氤氲，茉莉飘香。闽都二千二百载，开拓襟抱但弄潮；至少穆林公、又陵严复，连系船政看世界；海军摇篮、辛亥义举，镇邦复兴担大道。更兼三坊七巷，冰心桔灯，景润猜想，院士辈出，才俊云蒸耀寰宇。福天福地，闽人堪写中国史，诚非虚言也！
喜观闽江今朝，海峡西岸，万里潮涌，明珠流转，夺泱泱碧水之色，春风满怀何皇皇。呜呼闽江，滔滔日度，英气有容，峥嵘远景，岂非翘楚乎？大哉，闽江！（钟兆云） |
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