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在伊朗空军里，有一种战机在过去的30年时间里一直保持在服役状态，这就是苏-24击剑手。自苏联在1991年解体后，以色列和美国就不遗余力想要让伊朗的苏-24机群乖乖待在地面上，其中一招就是说服俄罗斯把训练小队和地勤从伊朗撤走，并切断零配件供应。这一招导致伊朗的苏-24机群在好几年内几乎变成了地面摆设，而且这40架飞机在2002年只有9架可飞行。雪上加霜的是，由于维护和训练不当，在90年代还发生了数起致命的事故，损了飞机的同时还折了4名飞行员。不过到了近期，伊朗空军自力更生的能力显著提高，在训练和维护中的也显得更加专业老手起来。  1993年5月的一次训练过后，为了减轻降落的重量，3-6804和3-6805号机正在放油。 苏-24的服役 1988年，两伊战争结束时，伊朗空军损失了一半的战斗机。本来战前伊朗有9支装备了麦道F-4D/E鬼怪II的中队，但到了1988年只剩下4支，诺斯罗普的F-5E虎II机群也一样。伊朗仍旧忌惮伊拉克，因为后者的空军在规模和实力上都是堪称世界排名第5的存在。伊朗空军只有大约230架F-4D/E、F-5E/F和F-14A，如果还有更糟的事情，那就是这些飞机只有60%处在可飞行状态。 在此情况下，伊朗将苏联视为其重建军事力量的唯一机会，因此两伊刚一停火，伊朗便就开始向苏联采购军备。 1989年，伊朗签署了一项8亿美元的协议，购买12架苏-24MK和各种空对地导弹、反辐射导弹和炸弹，比如50枚Kh-29L、50枚Kh-29T、50枚Kh-58U、12台“幻觉A”武器吊舱、50枚Kh-25ML、20枚KAB-1500L、3台萨哈林UPAZ-1A空中伙伴加油吊舱以及一系列的铁炸弹、航炮吊舱和火箭发射巢。30名F-4和F-5飞行员被派往俄罗斯学习飞行并进行射击训练。由于苏-24模拟器无法使用，他们在开始之前先到苏-22模拟器上“飞”一会。10名飞行员在适应性飞行中进行了R-60Mk红外空空导弹的实弹发射，绝大多数人都发射过Kh-25ML导弹。伊朗的技术员----之前维护过F-4E和F-14A的----花了6个月的时间训练，但他们没有得到许可去了解飞机的电子对抗设备、雷达全向告警器或瞄准系统。  在伊朗西部哈马丹参与演习的苏-24，2架飞机的下方都挂载了2枚FAB-100教练弹，当时还不具备完整的作战能力。 伊朗到货的前6架击剑手在1990年夏飞抵德黑兰的梅赫拉巴德基地，组建12TFS中队，俄罗斯的军事顾问和技术员也随队而来。这些苏-24着实是大家伙，连为F-4建造的机库都装不下它们，无奈只能露天停放。当第一批半数伊朗飞行员作为飞行教官完成训练后，飞行和射击训练也随之开始。当第二批6架击剑手在1991年交付时，最后一批飞行员也毕业了。 以色列与美国幕后黑手的影响在1992年被体现出来，苏联解体后的俄罗斯政府违反了和伊朗之间的军事协议----他们把俄国技术员撤走了，伊朗机械师的训练也随之在1993年终止，现在伊朗空军只能靠自己了。  这架前伊拉克空军的苏-24MK 从施拉子的库存里拉出 来自伊拉克的“礼物” 作为伊朗的敌人，伊拉克更早打起了苏-24的主意。早在1986年，两伊战争还没有结束的时候，伊拉克空军就开始向苏联寻求购买苏-24K战斗轰炸机，这是苏-24M的出口型。在2架苏-24MK于1986年被派到伊拉克进行测试和评估后，伊拉克决定购买18架，来取代已经被用烂了的图-16和图-22。和伊朗一样，未来伊拉克的击剑手飞行员及地勤在苏联展开训练，1989年6月，订单上的头2架苏-24MK飞抵巴格达北部的巴克尔基地，用于组建第8中队。  2架苏-24，正从达马万德峰上空飞过，这里是中东最高的山峰，海拔5650米，这张照片拍摄于1993年 到了1990年，伊拉克空军第8中队拥有了18架击剑手，而且还计划再购买18架苏-24MK来组建第10中队。伊拉克入侵科威特前，他们又收到了7架击剑手，但之后所有的军事协议都被取消了，伊拉克的苏-24MK飞行员没有参加海湾战争，所以也就没有执行过作战任务。 1991年1月27日，共有25架苏-24MK、25架各种型号的苏-22和7架苏-25K飞到伊朗，此前一周就已经有70多架伊拉克飞机逃到这里。其中苏-24 24635号机由于液压系统失效而导致飞行员放弃任务，而24631号机迷航了，机组在科尔曼沙附近刚钻出云层却发现飞到了山里。挽救无望，领航员安全跳伞，而飞行员则撞山身亡。  这架苏-24MK挂载了一台萨哈林UPAZ-1A伙伴加油吊舱----击剑手可以使用这种吊舱进行伙伴加油。 剩下的伊拉克苏-24飞抵了哈马丹的TFB3诺杰基地(之前的沙赫洛奇基地)，而24652号机因为缺少油料而降落在基地西北处的一条高速公路上，受到了轻微的损伤。在伪装网下被盖了3个多星期后，这架飞机最终被拖往哈马丹，由伊朗的技术员负责修理。24648号机在降落时爆胎，导致受损严重，最后被拆毁用于为其他苏-24提供零配件。 1992年，在曼苏尔.萨塔里(Mansour Sattari)准将的命令下，苏-24成为了第一种进入伊朗空军服役的伊拉克战斗机。能够飞行的苏-24MK全部转移到德黑兰TFB1基地，而24652和24659号机(飞抵伊朗时由于撞墙而受损)留在TFB3基地修理。伊拉克的击剑手没有伊朗空军的先进，而且更旧----伊朗苏-24的主翼翼刀是方形的，里面安装有APP-161红外干扰弹和干扰箔条发射器，而且在导航、自卫和武器系统里也有一些区别。 转移到施拉子 1993年2月，30架战斗机和8架运输机参与了纪念伊朗空军成立而举行的阅兵——其中也包括击剑手——5架12TFS中队的苏-24MK从德黑兰的阿扎迪广场上飞过。在他们降落在梅赫拉巴德机场的时候发生了不幸的事，哈格谢纳斯(Hagh-Shenas)少校驾驶的苏-24 3-6082和伊朗航空旅游公司一架搭载了119名乘客的图-154相撞，造成2名苏-24机组和客机上的所有乘员全部身亡，后来的调查把罪过归咎于航空管制台，是他们批准了图-154的起飞。结果，伊朗空军司令部决定将12TFS中队所有的苏-24MK都转移到伊朗南部的施拉子基地，这些击剑手在那里度过了从1993年10月至1994年3月这段时光。  苏-24是2013年4月伊朗阅兵式时挂载萨哈林UPAZ-1A伙伴加油吊舱的2架击剑手之一。 12TFS中队拥有32架苏-24MK，但其中有4架无法使用，等待维护，而且不得不准备进行转场。虽然施拉子是除梅赫拉巴德以外伊朗最大的机场，拥有2条超过4000米长的跑道，4座兵营和18座加固飞机掩体，可即便如此仍然无法容纳下这些苏-24。 1994年9月，第一批伊朗空军的苏-24MK教官飞行员毕业了，其中包括了在1989年被派到苏联去的那批飞行员。由于缺少来自俄罗斯的维护支持，能执行任务的机体数量很少，而且第一批技术员的年龄已经到了50岁并正在陆续退休。于是中队的维护只好交给一群技术低下的年轻的技术员，这些人没有在俄国受过训，他们只拥有一些适应性课程上学到最基本的知识，更指不上精通KAYAR-24M微光电视/红外传感器以及激光目标指示器，或者SPO-10和SPO-15雷达全向告警器。 到了1997年，伊朗只剩下2架苏-24具备完整的作战能力了，剩下的机体都要进行大修。虽然俄国说服伊朗人这些飞机并不危险，但伊朗却也在打着别的算盘，他们借助从乌克兰和哈萨克斯坦获得的信息来准备新的技术手册，开始着手在自己国内大修苏-24。 准备就绪之后，伊朗空军司令部后勤支援分部、自给自足圣战分部和71TFS中队的技术团队撸起袖子准备对苏-24MK进行大修。首先，如之前所提，施拉子没有机库能容纳苏-24，所以他们决定切开并改造3座加固飞机掩体的顶棚，让每个机库里能容纳下一架苏-24。另外，他们将飞机的一些系统变得 “西方化”，比如让SRO-1P敌我识别器能够和伊朗空军的其它西方飞机兼容。到2000年代初，施拉子开始为苏-24MK新建更好的机库、2个新的停机坪、9个混凝土加固飞机掩体，以及用于导航的ILS/SHORAN系统。 2006年，伊朗空军每年能够大修2架苏-24MK，但是维护工作被交给了伊朗飞机工业公司。他们还从俄罗斯寻求帮助，想把苏-24机群升级至M2标准。双方在2007年签署了一份协议，并在梅赫拉巴德的一座机库内建造用于大修的设施。但是俄国总统普京发起的制裁让这个项目在2008年泡汤了。不过伊朗飞机工业公司在白俄罗斯方面取得了突破，获得了零配件以及一些敏感系统的技术手册、比如电子对抗设备和武器设备。公司的第一次本土大修在2009年开始，2012年2月完成，3月交付使用，大修完毕后的苏-24全身改涂和伊朗F-4及F-5机群一样的小亚细亚II迷彩。 同时，第一架在施拉子进行现代化升级的3-6801号机在2010年夏完工，并交付71TFS中队，机身涂上了一种新的4色迷彩。这是第一架具备完全作战能力的苏-24MK，其机内安装了一台海鸠瞄准系统。之后的第二架在2011年3月完工，第3架在一年后完工。  架挂载了PTB-3000副油箱的苏-24MK正编队从伊朗西部的迪兹富勒基地上空飞过。 伊朗苏-24的事故 在伊朗空军苏-24MK坠毁的事故里，人为操作因素占了多数——90年代初的2起事故是因为飞行员错误地使用了襟翼，导致飞机失速并坠毁；另外一起事故发生在2008年，一架苏-24MK机组在梅赫拉巴德机场的跑道上弹跳了3次后折断了起落架。更近一点是在2011年4月10日，一架苏-24MK在进行了5次射击训练后撞地，两名机组均弹射了，但是飞行员法伽尼上校由于弹射座椅失效而身亡。 具备完整任务能力的击剑手 第一架完成升级的苏-24MK——3-6801号机参与了2010年8月1日至7日间在TFB3基地举行的一次演习，飞行员在夜间用FAB-500铁炸弹和KAB-500L激光制导炸弹轰炸了假目标。2011年春，伊朗空军首次成功试射Kh-58U反辐射导弹，命中了施拉子附近的一个假目标。在同年9月展开的“维拉亚特防卫者3”演习里，72TFS中队把5架完成升级的苏-24MK部署到伊朗北部的TFB2大不里士基地，而且第一次和伊朗空军的波音707加油机进行了加油训练。 同年伊朗空军又从伊朗飞机工业公司收到了2架完成升级的苏-24MK，而施拉子的大修中心还会在2014年3月完成至少4架机体的升级。同年10月，一架苏-24在伊朗中部的塞姆南靶场成功发射了2枚伊朗国防部生产的KAB-1500L导弹。  施拉子的苏-24经常和伊朗空军的F-4E鬼怪II一起训练。 伊朗空军司令部增加了击剑手机组的飞行和射击训练的强度，以期提高他们的备战水准。去年7月，5架91TFS中队的F-5E被部署到施拉子，和71TFS中队的苏-24MK一起进行射击训练，从施拉子到塞姆南靶场的远程空中加油飞行后，他们对靶场的目标展开了2次打击。到了2016年底，至少还有12架苏-24MK将完成大修和现代化升级，届时将让可使用的飞机数量增加至24架。 |
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