【老里八早】我的第一张月票卡（作者：侯宝良）

❀

我的第一张月票卡

侯宝良

上海自1997年取消公交月票后，乘车出示月票卡时那声自豪的“月票”的喊声，已成了过往的历史回响和人们心中值得回味的记忆。因为当时使用月票的都是公职人员，享受国家补贴的。我妻子属公交系统的职工，更得优惠，只要自费三角钱就拥有一张六元的月票，职工子女同样享受优惠待遇。当时三角钱可抵一天简单的伙食费呢。月票的好处就是方便，除了长途车外，所有的公交车都通用。

值得我回忆的一张月票卡，至今收藏了47年，里面反映出对当时交通线路的疑惑不解和乘车人的无奈，也更体现了长辈对我的关爱。

1968年第三季度，正是“文革”最混乱的岁月，学生间时有武斗致伤事件。当时我是住读在莘庄的“老三届”，马上又要面临“四个面向”的分配了。家里的长辈们很不放心我住在学校里，希望天天看到我平安回家。

可那时沪闵路上只有一条不通月票的长途汽车“徐闵线”，莘庄到徐家汇票价0.25元，再转26路电车花0.1元到西藏路八仙桥下车，然后步行到家，否则下一站老北门下车就要0.13元，如果再去乘18路或23路，又要0.04元车费，这样算来，每天来回车费就要七八角钱，按26天计算，就要20.8元，超过一个学徒工的月薪了。当然能买月票就合算啰。可月票只能到七莘终点站的91路，乘到七宝换92路汽车再到徐家汇，如此一番周折时间花费不少，但再怎么换乘，也只要六元钱就够了。当时买月票要有单位证明，不是随便可以买的。家人好不容易通过各种关系和办法，才总算搞到了一张月票。

我的第一张月票卡

万万没想到，用了不到一周的这张月票竟被我遗失了。我郁闷啊。我到91路及92车站去报失，能否找回，我不抱多大希望。公交是乘不上了，那只好借了辆自行车从沪闵路上锻炼骑行了。所幸不久我接到91路车站值班室打来的电话，通知我去认领月票。嗨，我别提有多兴奋了。到车站我才知道，这张月票是被公交查票员查票时截获的。虽卡上的照片被调换，但上面没骑缝章的破绽逃不过查票员的火眼金睛，还好我在月票背面写有姓名和校名，他们联想我前不久的报失……

1985年后我工作调动到上海电气总公司，又用过了12年的月票，卡换了好几张。唯有这张失而复得的月票卡一直被我珍藏着。我经常拿出来看。如今的沪闵路上交通有多便捷，不禁想起当年的窘迫，由衷感慨改革开放给我们带来的巨大变化。现在它不仅仅是我的首张月票卡，而且是向晚辈们叙说我们社会发展的有力见证啊。

原文刊于2019年09月18日《松江报》文艺副刊

鸣谢：侯宝良先生赐稿分享！