【原】船舶主机排气阀的使用、翻新注意

船舶进行备件使用专项检查中发现，个别船舶对新式排气阀（DURA排气阀）使用不当，表现为：

有的船舶DURA 排气阀使用一段时间后（4000小时）就拆下，放在机舱里；

有的DURA 排气阀使用4000小时后，就像使用镍铬合金阀一样，进行光车。这些都是不正确的使用操作。

主机排气阀使用问题有过专门的通报，特别强调了新式排气阀（DURA排气阀）阀不需要研磨(光车)。但是个别船舶对新技术的推广和应用贯彻不力，才导致了上面的问题发生。 

船舶订购了新型式的排气阀和阀座，即：Dura Spindle 。这种排气阀不需要研磨（光车），而且维护间隔和寿命都相对较长（16000小时检查，如没问题可继续使用16000小时）目前只有MAN-B&W能够翻修和生产。并且在阀杆上部标示有MAN-B&W公司圆形商标和Cph-In625-St6-HVOF-99-43等字母和数字（请看下图的标识）。其阀座是W型的（有两道沟槽）。

据MAN-B&W消息，又有一艘船舶主机因翻修的排气阀质量问题，导致运行中排气阀阀头部分脱落，卡在气口处，造成缸套损坏、活塞杆弯曲、曲轴滑移的严重事故。

鉴于上面的情况，考虑船舶也存在使用翻修排气阀事实，为了避免出现上面事故，再次强调：

主机排气阀翻修次数不能超过两次；船舶送修的排气阀，要做好记录。

另外，为了从根本上杜绝上面的事故发生，船舶订购了新型式的排气阀和阀座，即：Dura 。这种排气阀和阀座不需要研磨、而且维护间隔和寿命都相对较长，目前只有MAN-B&W生产，在阀杆上部标示有MAN-B&W公司商标和Cph-In625-St6-HVOF-99-43等字母和数字（备注：99-43系指1999年第43周生产的产品）。其阀座是W型的（有两道沟槽）。

​

船舶使用有三种不同型式的排气阀，分别是：SNCrW 、Nimonic 、Dura。Nimonic排气阀阀杆上的标示为Nim80A 或N80A或NCF80A (80指的是缸径)。
。

​