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明清时北京城设九个城门，人们常说的北京“内九城”，古代官职中“九门提督”，那指的就是这九门。  今天老北京的九门建筑大多不在了，但仍然保留着九门的地名。当年这些内城九门的每个门都有着特殊的用途。  今天我要说说朝阳门。  朝阳门，元称齐化门，门内九仓之粮皆从此门运至，故瓮城门洞内刻有谷穗一束，逢京都填仓之节日，往来粮车络绎不绝，粮食进了朝阳门，就存放在附近的粮仓之中。现在朝阳门内的地名还有“禄米仓”、“海运仓”、“新太仓”等，那都是当年存放粮食的仓库。朝阳门由此便成了专走粮车的城门。  过去没有铁路交通，南方出产的粮食往北京调运，必须走通惠河，通过水路运到北京东边的通州。粮食到了通州以后，再装车进城，进城走的就是朝阳门。  南方粮食北运到京城，都经大运河运输。粮食、木材、布匹的货船，运到通州就算抵达目的地了，船舶在张家湾码头靠岸卸货装上马车，马车直接经朝阳门运到北京城内的各仓库。 旧时的朝阳门气势恢宏，最下层建筑内雕梁画栋，一层西北角建有关帝庙，城门各层都雕筑着铜铃和喜兽。  从元代到民国，朝阳门一带都是经济繁盛之地。出朝阳门往东两里地就是著名的北京东岳庙，顺官道继续东行40里可达通州，朝阳门以及城外关厢是往来商贾，贩夫走卒云集之地，商旅络绎不绝，最为热闹。朝阳门关厢的热闹主要得益于京杭大运河，这里是漕运的必经之门，经大运河运达北京的南方粮米，在通州卸船装车，通过陆路经朝阳门进城。 齐化门改名朝阳门已经五百年了，可老北京人还是爱说“齐化门”，叫“齐化门”，透着一股亲切、传统和乡土味儿，仿佛不叫“齐化门”不足以说明自己是老北京人。  1900年庚子事变朝阳门箭楼被日军炮火轰塌，1903年复建，1906年竣工，1958年被彻底拆除，至此朝阳门痕迹荡然无存，就成为了历史的一个记忆，只有名称作为地名被留存了下来。 |
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