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*********路基土石方工程 施工方案 一、工程概况 本项目路基在**********内，位于皖北平原地带地貌主要为旱地，且交通方便。并且该施工工区人员、机械均已到位，原地面高程与设计图纸相符，具备开工条件。 二、施工机械
三、施工人员
四、路基施工方案 1、 路基清表及路床平整 本段路基老路路面类型主要砂石路和土路及小油路三种；老路为砂石路面的路面宽度一般都三四米,老路左右两边扩宽培土低填浅挖段清表至设计路基宽度后做路基填前处理及新老路挖台阶处理，根据老路碎石结构层厚度和标高在开挖或换填至路床底做20cm碎石扩宽补强，砂石路面根据老路碎石结构层厚和路面平整度进行整平和路面碎石补强，最后进行全断面整平碾压。 老路为土路面掺5%的水泥处理；老路路面宽度一般都三米左右,老路左右两边扩宽培土低填浅挖段清表至设计路基宽度后做路基填前处理及新老路挖台阶处理，根据老路标高在开挖或换填至路床底做20cm5%水泥土改善处理，最后进行全断面整平碾压。土块应尽可能粉碎土块尺寸不大于15mm备料精准路伴施工时水泥应摊铺均匀洒水拌合均匀。水泥稳定土用18T压路机碾压进行先静压后振动。路伴施工必须严密组织，采用流水作业施工，尽可能缩短从加水拌合到碾压终了的延时时间一般不超过3-4小时，且应短于水泥终凝时间。 老路为小油路老路为路面的路面宽度一般都三四米,老路左右两边扩宽培土低填浅挖段清表至设计路基宽度后做路基填前处理及新老路挖台阶处理，老路柏油路面翻拌根据老路路面结构层厚度和标高在开挖或换填至路床底做20cm碎石扩宽补强，小油路面根据老路碎石结构层厚和路面平整度进行反挖拌合整平和路面碎石补强，最后进行全断面整平碾压。 1.1、清表及回填 在测量标示的清表范围内，用挖掘机进行挖掘作业，推挖掘作业可划段进行，一般以一条路为一轮次，两侧路边缘开始清表挖台阶根据土质开挖换填及老路路面整平同时进行，依次在路幅全宽内作业。在路基清表换填完成后，经碾压后检测路基压实度合格后方可进行下一步拓宽及整平补强，回填填料按图纸设计要求回填填料。 1.2 补强处理及掺灰处理 按照图纸设计路基范围，首先测量其清表前标高，经监理工程师复测后方可进行清表工作。清出的废弃土用自卸汽车运至弃土地点，清表完成后根据土质状况进行开挖换填处理挖出腐殖土等非实用性材料测量其基底标高，经监理工程师复测验收，以计算清表工程量。老路碎石路和小油路在清表完成后，立即进行新老路挖台阶处理，并填至设计加宽处理的标高。用自卸车拉碎石进行20cm老路拓宽补强同时进行10cm老路平整碎石补强碾压合格后方能进行下一步工序施工作业。老路为土路面掺5%的水泥处理；,老路左右两边扩宽培土低填浅挖段清表至设计路基宽度后做路基填前处理及新老路挖台阶处理，根据老路标高在开挖或换填至路床底做20cm5%水泥土改善处理，最后进行全断面整平碾压。备料精准路伴施工时水泥应摊铺均匀洒水拌合均匀，然后进行整平碾压。路伴施工必须严密组织，采用流水作业施工，尽可能缩短从加水拌合到碾压。 2、整平、碾压 用压路机快速碾压一遍，以暴露潜在不平整。对于局部低洼处，应用齿耙将其表以5cm以上耙松，再用平地机整平一次。整平过程中，要及时测量标高和横坡度，每次整形都要按照规定的标高和横坡进行，并特别要注意接缝处必须顺适平整。整平后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%-+2%）时，立即用18t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。直线段或平曲线不设超高段，由两侧路肩向路中心碾压：平曲线设超高段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1∕3-1∕2轮宽：后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时即为一遍，总之，碾压时遵循“由边到中，先轻后重，由慢到快”的原则。碾压必须连续完成，中途不得停顿，压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为振动压路机1-2台，三轮压路机2-3台，碾压过程中应行走顺直，低速行驶，桥头处10米范围内横向碾压。应及时碾压到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7km∕h为宜，以后用2.0-2.5km∕h的碾压速度。碾压时，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表面不受破坏。碾压过程中，石灰改善土表面应始终保持湿润，如表面水蒸发的快，应及时补洒少量的水，碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮现象，应及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，使其达到质量要求。 3、自检、养生 （1）根据公路工程质量检验评定标准，质检人员按规定频率进行自检，合格后报驻地监理复检。测量人员恢复中线、边线，并及时整理必备的检测资料。 （2）碾压成型并经检测合格后，进行洒水养生，养生期不少于7天，养生期间，要始终保证表面潮湿。如需继续向上填筑，应控制运输车辆车速及载重量，不得急刹车及调头，防止对已成型灰土改善层造成破坏。 五、 路基检验评定标准 根据公路工程质量检验评定标准，质检人员按规定频率进行自检，合格后报驻地监理抽检。具体检测项目见下表:
六、工程质量、安全保证措施 （一）施工质量措施 1、质量控制遵循原则 （1）坚持“质量第一，用户至上”。 （2）以人为核心，即以工作质量来保证工序质量、促进工程质量。 （3）以预防为主。加强对质量的事前、事中控制，以及对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查。 （4）坚持质量标准，严格检查，一切用数据说话。 （5）贯彻科学、公正、守法的职业规范。 2、质量保证措施 质量领导管理小组是整个工程质量管理的最高领导机构，我部成立了以项目经理邓光文为组长，总工程师张春涛和副经理王秋华为副组长，质检工程师、各专业工程师为成员的质量体系，制定了S351六安至舒城段改建工程05标的工程质量创优规划、方针和措施。各施工队分别设质量管理现场领导小组，质检员专职抓现场管理。施工队的质量管理机构在项目经理部质量领导小组的领导下，制定本施工处、本工序的创优措施，并着重现场落实。施工队所属各班组根据自己的创优任务，拟定具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员、全过程实施质量控制。 组 长：** 副组长：** 成 员：*** （二）施工安全措施 1、成立施工安全领导小组，建立健全安全保证体系 安全保证体系严格按业主批复的本标段实施性组织设计中的安全保证体系的机构、程序和方法进行。建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，项目经理是本项目安全生产第一责任人。必须认真履行与公司签订的安全责任书，并对各工区签订责任书，逐级落实安全责任制。 组 长：* 副组长：* 成 员：**** 2、安全保证管理措施 （1）认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策，严格执行部颁有关施工规范和安全技术规则，对施工人员进行岗位前安全教育培训，树立安全第一，预防为主的思想，建立健全安全生产责任制度和群防群治制度。 （2）建立以岗位责任制为中心的生产责任制，制度明确，责任到人，奖罚分明。 （3）建立健全安全保证体系，全员参加，使安全工作制度化、经常化，贯穿施工全过程。项目经理为安全生产的第一责任人，生产副经理直接管安全。经理部设置专职安全工程师，工区（工班）设专职安全员。 1）施工人员安全防护措施 1 严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告示牌，严禁违章操作野蛮施工。 2项目部内要有严密的安全监督体系，并经常对参施人员进行安全教育，提高安全意识。 3安全人员均持证上岗，认真负责。专职安全员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械及参施人员进行安全教育。 4参施工人员都要进行学习，积极贯彻上级颁发的安全施工文件、规范、操作规程和规章制度，各专业施工人员都要参加专业安全教育，考试合格后才能上岗，特殊工种更要经过培训持证上岗。 5施工操作人员佩带安全防护工具，现场操作人员戴安全帽。 6技术交底单中有安全交底内容，保证施工人员安全操作。 7施工现场设置足够的照明装置，以便施工，夜间施工设红色标志灯。 2）施工机械安全防护措施 1现场施工机械定期检测，并做好安全使用检测、自检记录。 2 对施工的各专业队，机械签定安全协议书。 3机动翻斗车时速不超过5公里，行车中不准带人，卸料时保持安全距离并设挡墩。 4工程设备施工前进行性能检测，合格后才准许使用，专人操作。 5制各工序的作业指导书时将安全要求专章编写，制定详细的操作规程。 七、环境保护措施 本工程项目地处安徽蚌埠市，工地附近基本为农田，天然植被较少，为将本合同段工程建成环境优美的道路路，我部在施工中尽最大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境。 1、 加强环境保护的思想意识 为提高全体建设者的环境保护意识，加强环保知识的宣传和教育，项目经理部的领导层和管理层必须重视和认真执行环保规定；把环保方面的法律、法规和相关规定结合各标段的具体施工向员工做广泛宣传；项目部在工作中，把环保列入项目部管理工作考核和文明施工检查的重要内容，加强经常性的督促检查。施工队进场后，我们将通过内部宣传刊物等多种宣传载体加强宣传和教育，并通过召开文明施工现场会形式，以点带面，相互学习相互促进，促工程施工中的环境保护工作。 2、具体的环保措施 （1）施工期水质保护 施工期间，项目部明确要求废弃物、散体施工材料不得随地抛弃，并通过日常的现场检查对各施工队进行督促。施工人员生活区的生活污水通过下水道进行排放，生活垃圾和粪便集中处理，有效地防止污染和阻塞水体。生活区进行隔离，减少对周围居民日常生活的干扰，并在施工生活区种植草皮和树木，做到绿化管理责任到人，净化施工环境的空气，美化整个施工生活区的环境。现场存放油料必须对库房进行防漏处理，储存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水体。 在确定取土范围后，首先修筑好进出道路，然后在取土区和路侧修筑简易排水系统，防止雨水对周围区域的侵蚀损害。对这些排水设施进行定期维护，确保其使用性能。在路基施工前，首先控制修筑的便道范围，同时完善便道排水，理顺水系，以免造成周围农田、房产的损坏；在路基中，同步实施排水，预防径流冲刷造成水土流失。通过农田和林木区路段的路侧排水沟加高筑固，防止施工泥砂及污水进入农田和林木区；指定专门区域用于施工弃土的堆放。 （2）施工环境空气保护 路基土方、石灰改善土施工应避免尘土、石灰飞扬对沿路作物和居民造成的影响。选择合适的天气、风向进行施工，施工期间便道、现场及时洒水湿润，石灰存放点设在远离居民区的地点，施工队定期对拌和设备进行密封性检查，从业人员必须配备劳保用品。水泥和石灰等散装物料采取密闭运输、密闭存储，保证了施工现场的空气质量。各进场道路和临时道路路面进行硬化处理，尽量利用地方砼和沥青路面，有效地减少扬尘。各施工单位都配备洒水车，对环境敏感点路段内的施工道路或临时道路经常进行洒水处理，以减轻扬尘污染。 |
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