某轮在进靠镇江过程中,主机(为MCC传统机型)第三缸高压油泵换向气缸会发生抖动,主机加速到80多转时,第三缸会突然由正车变成倒车,造成主机转速只能在80多转,就无法加速,引水报告交管及海事局,要求该轮调头抛锚修理。经查明该故障因换向气缸两头节流孔螺栓(图中的两个红圈),由于没有按时保养,造成节流孔被气缸内垃圾堵住,“螺栓处于关闭状态”,从而发生该故障(节流螺栓的作用主要是用于换向时排出对侧的工作气缸的剩余空气,并在换向的过程中,起到缓冲的目的。如果因堵塞,会造成换向困难并在临界点出现反复)。1、经常检查六个缸换向气缸节流孔螺栓开度,该节流孔螺丝的开度约330°到360°。2、一旦发生该情况,船上尽可能与引水沟通,为机舱争取点处理故障时间。3、一旦发生该故障,可以采取上图中的方法,顶住换向气缸,保持正车位置,到码头边,将顶住的螺栓取下,确保正倒车可用。
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