 见证运河变迁的永济渠  永济渠是继隋炀帝开通济渠、邗沟之后，开凿的又一重要运河。 隋炀帝为开拓边疆，他把涿郡作为征辽的军事基地，急需一条通往涿郡的道路。在此情况下，便下令征调河北等地的民夫修建永济渠，历时一年便完成。建成之后，北方的粮帛得以入京；同时永济渠也承担了军队集结过程中繁忙的运送任务。大规模的军队集结，超过北朝时期的几次大规模军事调动的规模，可以说是中国运河史上最壮观之举。  永济渠行经示意图 到了唐代，永济渠仍为河北主要运道。这一时期河北、山东水利成就巨大，成为支撑唐朝的重要农业区。河北地区生产的粮食通过永济渠，或转运关中，或供给西北守军。 唐代中期以前，永济渠是关中与河北、河东诸路沟通的主要交通。沿永济渠的魏州因水运而成为漕运的中转枢纽。而后，在长达七年多的安史之乱平定后，华北藩镇势力割据依然强大。自此，永济渠因战乱，漕路中断数十年。唐末及五代初割据政权争夺期间，永济渠区间仍然通航，但是魏州的水路交通枢纽地位从此为临清所替代。  隋唐大运河示意图 到了北宋时期，永济渠被称为御河，因其不与黄河相通，对黄河以南的物资向黄河以北运输造成了一定的麻烦。因此，当时的御河，虽承担着向北方边境前线运送物资的重要任务，但其运河的地位却排在北宋四条重要通漕河道以外。 元至元二十年（1283年），开济州河。二十六年，修会通河，南至安山与济州河相接，北到临清入御河。三十年，开通惠河，解决了通州与大都的漕运问题。全国南北贯通的大运河就此形成，御河自临清以下纳入京杭大运河体系，成为其中南运河的一段。 明代时期，因御河主要水源依靠百泉，其流经的地方又多在春秋时的卫国，所以改称卫河，系天然河流。自此，由于泥沙淤积、黄河改道等原因，永济渠的源头与河道也已发生了改变。卫运河不再是京杭大运河的一部分，而是京杭大运河以西的支流。  京杭大运河示意图 永济渠改变了海河流域拒马河以南的河流水系，由此前各河流为黄河的支流，演变为海河南系的干流。它的开凿和整治推动了海河流域成为独立流域的演变进程。 斗转星移，沧海桑田。随着隋唐大运河的裁弯取直，一字型的京杭大运河形成之后，永济渠的运河辉煌已不复存在。但其在约1700年的历史长河中留下的运河遗迹，依然是中国大运河历史的重要见证。 审核丨陈锐 监制丨樊弋滋 统筹丨罗景月 杨晶 文案、责编丨孟京 美术设计丨赵墨 校对丨李莉 参考文献丨《中国运河志》 《北宋黄河北流与永济渠变迁》等 中国水利报社新媒体中心（ 影视制播中心 ）出品 |
|
|
