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今天讲一处在我国历史上一处很著名的关口。 不绕弯子，说的就是函谷关。 先说函谷关的“函”字，在古书《国语·楚语》中注有：“函：入也。” 在《说文》一书的注解中有“舌头”的意思，后来引申为“包容”，“容纳”，再引申还有“盒子”、“匣子”的意思。  现在比较流行的解释（比如在某娘上搜）是“函谷关，即深险如函的山谷”，还是没说函的意思，按古代函字的原义，应该就是说深的像一个盒子一样的山谷，再进一步解释即“能容纳住山谷的关口”。 函谷关其实分“秦函谷关”和“汉函谷关”，秦函谷关在河南省最西端的城市三门峡下属灵宝市，此关建于春秋战国时期，秦国（即现在陕西一带）的秦惠文王夺取此地后开始设立“函谷关”，从函谷关再往西就进入陕西地界，函谷关就是把守进入秦国的东面的最重要的军事要塞。 汉函谷关是东汉时设立的，比灵宝的秦函谷再往东约150公里，已经在洛阳城西的新安县了。现在的汉函谷关已经成为“丝绸之路文化遗址群”世界遗产的一部分，关于汉函谷关，我们另文再说。 今天只说灵宝的“秦函谷关”。 秦函谷关位于三门峡灵宝的王垛村，中国很多农村的名字就能反映此地过去的历史，从王垛村的名字大概就可看出，这里曾有王的城垛，就是“函谷关”。 古时，从王垛村过函谷关关口，就进入了去往秦国国都咸阳的“崤函古道”。古道两边，都是高千仞的山岸，函谷关周围有崤山、秦岭，我们从小在地理课本上就学过，我国南北分界线就是“秦岭、淮河一线”。 函谷关北面就是黄河。 函关古道也很狭窄，现存的遗迹来看道路宽度也就是两三人并行，过去的说法是“车不方轨、马不并辔”，意思是车马都不能并行。 那么问题来了。 1、秦国为什么要在这个王垛村设立函谷关呢？ 2、难道真的没有路可绕过函谷关吗？ 先看函谷关周边，北面是黄河，“黄河自古难行船”，东南方有崤山，函谷关是“崤函之地”的说法，就是这里来的。 南边是秦岭的，即使现在，这里也是茂密的原始森林。  函谷关是大山中的一座峡谷，能不能从附近的山上登上去，从山顶越过函谷关呢？ 函谷关往西有一个村叫稠桑村，稠桑就是“有很多桑树的意思”。 函谷关除了通过关口的那条连接洛阳和长安的古道之外，两边都是高山，陕西话称为“塬”，所以这里俗称“稠桑塬”。在一片都是茂密桑树的塬上，相信是难行军的。  在唐代，这里有一处官方的驿站，就叫“稠桑驿”。诗人岑参在这里还遇到好友严武，写了首诗，叫《稠桑驿喜逢严河南中丞便别》。 白居易也在稠桑驿写过一首诗，白居易的一匹心爱的小白马在稠桑驿附近因伤死去，白居易很伤心，就写了一首诗怀念它，“稠桑驿门外、吟罢涕双垂。” 除了有很多桑树，还有松树、桃林，古书上称这里还有“松柏之塞”、“桃林之塞”。 至少在《史记·周本纪正义》中说:“桃林在陕州桃林县，西至潼关皆为桃林塞地。 到西汉时，张衡在《西京斌》中形容国都咸阳就是“左有崤函重险、桃林之塞”。 所以从函谷关往西去长安，一直走150里，都是高山峡谷，深山老林，是没什么路可绕的。就是李白诗里说的，“一夫当关、万夫莫开”。 而函谷关东面，虽然也有很多大山，高原，但能走的路还是不止一条。在汉代，从洛阳出城往西去往长安，也是丝绸之路的一段，史书上记录至少有两条路，一条是直接出洛阳新安县，朝正西；另一条是先往南，大概就是龙门石窟的方向，过伊川、然后再折向西，最后这两条路在三门峡义马附近有个叫“观音堂”的地方交汇，现在这里还是叫观音堂，是一个小镇，在汉唐丝绸之路兴盛时，三门峡观星堂是连接洛阳与长安的一个重要结点。  只有到灵宝王垛村这里，四面是崇山峻岭，原始森林，山高路险，再往西100里，就进入无险可守的关中平原了。春秋战国时还没有设立潼关，从函谷关这里穿过这条峡谷中的“函关古道”，就可直达咸阳，函谷关就是把守汉中平原最东面的咽喉。 古人没有高科技，也不能从天上俯瞰大地，但道路关口设置的精确性并不比现代差，大家看地图，现在我国连接东西的国道、还有最长的连霍高速，基本还是沿着“函关古道”一路向西的。  从东向西，要进入长安、咸阳，是不是只有崤函古道这一条路，真的无路可绕吗？ 还是有的，但要绕很大一圈，历史上有一位牛人就这么干了，谁呢？ 我们下回再叙。 |
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