北京足迹《六十七》（二）：北京内九城～朝阳门～东直门～安定门～（建国门日本人开的门）

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九门由朝阳门、崇文门、正阳门、宣武门、阜成门、德胜门、安定门、东直门、西直门组成。

老京城的47座城门城楼也仅拆剩下正阳门、德胜门及东便门这三座。

现在的建国门夜景

我查阅历史资料，老照片大部分是国外人拍摄的，难道解放以后到全部拆毀之前，城建部门就没有拍攝或绘制一批北京城门的资料照片和图纸？

本人从互联网上收集到的老照片，大致选一些，以慰思古之念，错误之处还望指正。

从来未曾存在的建国门城楼。

建国门位于北京建国门内大街、建国门外大街于东二环路交口上，原是日伪统治时期兴建的城门，是在内城东城墙上扒开的一处缺口，当时名叫启明门。日本侵略者投降以后，在广大人民群众的强烈要求之下，1945年11月9日，国民党北平市政府将这个城门改名为建国门。

1956年建国门外护城河桥，护城河内沿的环城铁道，建国门外大街。

明清遗留的老北京城，本由平面呈'凸'字形的内、外两城所组成，开有'内九外七'共16座城门。除正阳门城楼、箭楼及德胜门箭楼尚存，其他城门均不复存在，只是保留了原城门的名称作为地名标志。但在这16个老城门之外，还多出和平门、复兴门、建国门这三个听起来也像是城门名称的地名混杂其间。明清时期，老北京城的城门不是简单的出入通道，而是设计周密的整套城防要塞。每座城门，均由城楼、箭楼及连接二者的瓮城所组成，瓮城之中，形成封闭的空间，敌军一旦闯入，即被'瓮中捉鳖'。

和平门、复兴门、建国门都不具备上述设施，它们只是在清朝灭亡之后，为了交通方便，陆续在老城墙上开辟的通道而已。复兴门和建国门是日寇侵占北京时，在内城东西城墙上扒开的两处缺口。

日本投降后

国民党北平市政府按照当时流行的'复兴、建国'的政治口号，将日寇命名的'长安门'改为'复兴门'，'启明门'改为'建国门'。1946年11月何思源接任市长之后，曾'修建复兴门等城防工程共十三处'，在复兴门缺口处增建了一座10米宽的拱券门洞，并加装了铁门。1955年，为展宽道路，将复兴门的门洞拆除，拓宽了缺口。而建国门则从未建造门洞，一直是缺口状态。

解放后

为改善交通，将老北京城墙扒开了多处缺口，即未建门洞，也未命名为'某某门'，只是依据附近地名，称作'十条豁口'、'北小街豁口'等名称。老北京人则称其为'城豁子'。再后来，老城墙被拆除，有豁口的地方，大都兴建了立交桥，昔日的'十条豁口'变成了'东四十条桥'，'北小街'豁口变成了'小街桥'。残留的少数'豁口'，已成为标注在公交线路站牌上的车站名称。

【朝阳门】

朝阳门位于北京市，元称齐化门，门内九仓之粮皆从此门运至，故瓮城门洞内刻有谷穗一束，逢京都填仓之节日，往来粮车络绎不绝。'朝阳谷穗'为南粮北运的第一位喜迎神。京城百姓的口粮基本均来源于此。朝阳门关厢的热闹主要得益于京杭大运河，这里是漕运的必经之门，经大运河运达北京的南方粮米，在通州或东便门卸船裝车，通过陆路经朝阳门进城。因此，朝阳门下车水马龙，如此商机，各行各业都争相在朝阳门关厢开设店铺了。但是，现在的老人们仍有叫她齐化门的，有时也被讹称'奇货门'，大概是以前打南方来的奇珍异宝都要从此过的原因吧。

现在朝阳门内的地名还有'禄米仓'、'海运仓'、'新太仓'等，那都是当年存放官粮的仓库。

1870年前后，从东直門瓮城南侧向南拍攝，远处城门是朝阳门，两门之间的城墙、护城河。

1870年朝阳门迤南的城墙与护城河，护城河西沿儿城根下的建筑是太平仓。

1900年八国联军进攻京城时，被日俄军队轰毀的朝阳门箭楼东面。瓮城外关厢，俄军官兵在街道上横行。

1900年庚子之变被日军炮火轰毁的朝阳门箭楼。八国联军进攻北京，日军集中十几门大炮，轰炸朝阳门，摧毁箭楼，攻入城内，並向东直门，安定门方向扩大战果，清军10万守兵溃散。

1900年庚子之变被日军炮火轰毀的朝阳门箭楼，以及瓮城东北面全貌。

1901年朝阳门城楼东面(瓮城內)，由箭楼城台向西拍攝，城楼二层上站着一个八国联军军官。此时城楼已破旧不堪，琉璃脊、吻獸和木围栏等构件几乎掉光。

1907年朝阳门瓮城内，城楼及闸楼门洞，城楼整修后，堆拔房也修好。出殡的队伍，西北角的关帝庙。城門石匾还是满汉两种文字。

1910年前后，朝阳门北面全貌及护城河。

1916年朝阳门箭楼西南面，拆除瓮城，铺设环城铁道后。

1921～1922年朝阳门箭楼东面及护城河。箭楼下建起了'京兆朝阳税局'的二层小楼。

1924,朝阳门迤南护城河，护城河上行舟。

1930年中前期,朝阳门箭楼内部东北角樑架斗拱，重建后二十余年，樑架彩绘还非常清晰。

石匾部分，民国后去掉满文重新镶刻的。

1933,朝阳门内送殡队伍里手举纸扎雪柳的儿童列队道路两侧。这些儿童要是还在人间估计95岁左右。

1936年朝阳门箭楼西南面，环城铁道边的煤栈。

1937年8月8日,朝阳门城楼门洞东侧。七七事变后，北平沦陷，日本兵开进城，登上朝阳门城楼欢呼。

1937年8月8日,朝阳门城楼南面。七七事变后，日军占领北平，进城的日军沿登城马道登上城墙。

1938,朝阳门城楼下执勤的女警盘查进出城的女行人(日伪时期)。

1940,朝阳门航拍 ，可看出朝阳门箭楼是斜的。

1940年前后，朝阳门箭楼东面，日占期日伪在箭楼上打的标语：'反共和平建国'和 '建设东亚新秩序'。

1949年1月31日,朝阳门城楼门洞东侧。北平和平解放，解放军接替国军的北平城防，交接完毕，国军撤防。

1951年朝阳门城楼东面城门洞前，城门石匾'朝阳门'三字历历在目。赶大车，骑自行车进城送货，以及进城的行人 。

1952年朝阳门城楼东面，环城铁路道口。公共汽车是从匈牙利进口的伊卡璐斯大轿车，其间还有老美的小道奇。

1952年朝阳门城楼东北面。此图当为最后遗照，转年10月即下令拆除。又是一座古城门楼，在没有战争的年代被毁灭了。

1958年朝阳门箭楼也被拆除。

东二环城市公园

【东直门】

位于北京东二环东直门立交桥的西侧，原为元大都东垣崇仁门，明朝洪武元年(1368年)、洪武四年(1371年)均修补沿用，永乐十七年(1419年)修葺，改称东直门，正统元年(1436年)重建城楼、瓮城、箭楼、闸楼，正统四年(1439年)竣工，成化九年城楼曾引发火灾，火灾后重修。清朝康熙三十六年(1697年)于东直门外建水关，管理进京货物。清朝在嘉庆三年(1798年)曾重修城楼。1915年因修筑环城铁路将瓮城、闸楼拆除，于箭楼后部两侧建'之'字形砖蹬道。1927年将箭楼拆除，仅存箭楼台基，台基于1958年拆除。

1860-10,东直门北面全貌及迤北城墙护城河。

1900年东直门城楼门洞北望瓮城内，可见城门、箭楼遭破坏情况。八国联军侵占北京时遭炮轰破壞坏。

1901年东直门全貌。

1911年东直门箭楼东南侧，远处是京师自来水厂的水塔和烟囱。

1915年东直门城楼东南面，环城铁路刚付竣工，崭新的东直门车站，护城河及水关。

1916年东直门城楼东面，环城铁道东直门车站，列车。瓮城刚刚拆除，环城铁路开通。

1916年修建环城铁路后的东直门全貌(南面)。这张照片较常见，但多被媒体误解为 '朝阳门'，由箭楼端瓮城残墙的直角和东直门外香河园自来水厂的烟囱，即可辯认出这里是东直门。

1921年东直门城楼门洞东侧，门額石匾上'东直门'三字清晰可见，券頂'五伏五券'的做法亦清晰可辨。凹凸不平的石路面显示着岁月沧桑。

1933年东直门外铁塔，相传也是北京城五镇之一，塔中所祀为一胡僧。

今天头一次在网上看到这个铁塔，我以前一个老师讲北京历史：（左乾龙右白虎前朱雀后玄武）老北京西五塔（镇虎）东无塔（龙要腾飞）。但东直门又个铁塔，一个和尚天天打坐，突然一天这个和尚坐着仙逝，这一天宫里大殿起火。传说是顺治（野史）我也记不太清楚了。

1951年东直门城楼东面，原瓮城內的环城铁路道口，城楼刚做了修缮，二层护栏已裝好。

1954年东直门城楼东面，原瓮城内的环城铁路道口，有火车通过。

1956年东直门内大街，由东直门城楼上向西拍攝，路上可见无轨电车(捷克进口)和公共汽车(匈牙利进口)，还可见有轨电车的轨道，远处可见钟鼓楼。

1958年东直门城楼东面景观。瓮城及箭楼已彻底拆除，城樓楼北侧原已开辟豁口(环城铁路道口设于此，进出城车辆行人已不走城门洞)，这时城楼迤北城墙已大部被拆除。

1969年东直门城楼东南面，正在拆除中 。又是一座古城门楼，在没有战争的年代被毁灭了。

二环景色图，环长35公里。

东二环古垣春秋

东二环水厂拾趣

东二环春场新颜

北二环梵宫映月

北二环古河花雨

【安定门】

安定门，元称安贞门，为明清北京内城北垣东门。始建于明洪武元年（1368），正统四年（1439）建城楼。

北京的说法是兵车回城走安定门出兵得胜，收兵呢，自然安定了。那要是打了败仗呢？瞧瞧，您又抬杠。打败仗也得回安定门。这次没胜，下次再安定也不迟。还有种说法儿是清朝八旗精兵全扎营在安定门，所以回兵走这里。（实际走粪车）

实际上压根儿就不是那么回事儿。清朝在北京实行的是旗、民分城制。八旗分为满八旗、蒙八旗和汉八旗，一共是正黄、正白、正红、正蓝和镶黄、镶白、镶红、镶蓝八种颜色。八旗官兵及其家属进驻北京以后，清廷下令圈占内城的房舍给旗人居住。

以前在内城的汉民、回民等一律搬到外城居住。内城以皇城为中心，由八旗分立四角八方两黄旗居北：镶黄旗驻安定门内，正黄旗驻德胜门内；两白旗居东：镶白旗驻朝阳门内，正白旗驻东直门内；两红旗居西：镶红旗驻阜成门内，正红旗驻西直门内；两蓝旗居南：镶蓝旗驻宣武门内，正蓝旗驻崇文门内。那儿用得着收兵全走安定门啊。

实际上，安定门走的是粪车，因为以前地坛附近是北京主要的粪场。之所以说成兵车回城，其实是一种名称的雅化，就跟臭皮胡同改成受壁胡同，臭皮厂改成寿比胡同，牛蹄胡同改成留题胡同，粪厂大院改成奋章大院是一个意思。

1860年，通州八里桥失守后，英法联军首先攻打安定门。10月13日正午，安定门陷落，英法联军进而控制北京城。瓮城和闸楼于1915年修建环城铁路时拆除，1956年拆除箭楼，1969年拆出入。

1860-10-21,安定门瓮城东北面全景。英法联军打进北京时代攝。

1860年安定门街很宽阔，看热闹的百姓聚在路障之后，不是抗击入侵，而是围观。

1890年安定门瓮城外东北面，清末人们进出城的情景。

1900年安定门瓮城东侧全景 。

1900年安定门箭楼下，出城的蒙古王公。

1901年安定门城楼南面(城里)。街道尚为土路，交通工具就是人力车和独轮车，庚子年后一片萧条。

1900～1906你安定门城楼东面。

1909年安定门外，这儿曾是元大都城内之地，明初北平城北垣南缩五里，这儿就成了荒郊野外了。

1910年安定门城楼南面(城里)。街道已整修，路面为碎石灰土碾轧，两侧已修了排水沟。已有电线杆子，说明京城已通电力。

1910年安定门瓮城东北面全景。照片为清末所攝，明信片是民国二年(1913)寄出。

1912年安定门箭楼北面，护城河桥面上有支棚设摊的小贩，有推车的，骑马的，还有趴活儿的洋车夫。

1916～1917年安定门城楼北面(原瓮城内)，拆除瓮城及闸楼后，已开通环城铁道。可见城墙上瓮城断面新的修補痕迹。

1916年安定门箭楼北面，新修的环城铁路站房，箭楼下的三开间房屋还是一层。

1920年前后，安定门箭楼(东北面)，瓮城与闸楼已拆除，箭楼城台留下了一段瓮城残月墙。

1921年安定门箭楼南面及瓮城内真武廟。

1921年安定门东侧瓮城断墙和墙下的小货摊。

1921年安定门真武廟院内(箭楼下原瓮城内)。拆掉了瓮城，'安定真武'还是气派非凡。

1930年前后，安定门箭楼北面，箭楼下一层的平房已加高为二层，安定门外关厢(安定门外大街)，婚礼打幡的执事。

1930年安定门箭楼西北面及瓮城外护城河。安定门箭楼前，护城河桥内的二层楼。

1930年中前期,安定门箭楼內部梁架，彩绘尚可見。

1930年安定门大街北向，出城的驼队和拍照的摩登女郎。

1939年安定門瓮城外西侧，城墙护城河。

1940年前后，安定门城楼东南面(城里)。这幅照片多被误辨为阜成门城楼，可能是看城楼下有煤栈，可多数城门下大都有煤栈。其实看二层的檐柱就看出差別来了，阜成门和朝阳门正面看上去都是8柱。

1950年安定门箭楼西面，一九五零年代的安定门外是一派春水，一片垂柳 。

1958年安定门箭楼南面，原瓮城内。环城铁路道口火车通过。