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2023年4月3日，瑞典萨博公司宣布为阿拉伯联合酋长国生产的第四架全球眼预警指挥机首飞，该机从瑞典林雪平的萨博机场起飞，并进行了多项与飞机性能相关的测试，预定于2025年交付。萨博目前有四架全球眼（Global Eye）预警机的订单，两架由阿拉伯联合酋长国订购，另外两架由瑞典订购。萨博想要通过阿联酋的示范作用，为全球眼打开新的市场。不过这种新的预警机两侧又增加了两个雷达罩，变得更加怪异了。
全球眼是由瑞典防务公司萨博开发的多角色机载预警和控制（AEW＆C）平台，基于庞巴迪Global6000远程公务机改装，也称为Swing-Role Surveillance System，2015年11月，瑞典Saab公司宣布在迪拜航展期间签订合同，向阿联酋供应第一批两架全球眼，合同价值为12.7亿美元。阿联酋空军此时拥有两架萨博340预警机，还想扩充军队，因此购买预警机以满足指挥需求，2017年2月，在阿布扎比举行的IDEX-2017武器展期间，签署了第三架全球眼供应合同。第一架全球眼采用2014年制造的庞巴迪环球6000(BD-700-1AI0)、序列号为9624的机身改装，2018年3月14日首飞，注册号SE-RMT，2020年4月29日交付。第二架全球眼，由2015年序列号9714的环球6000改装而成，于2019年1月首飞，注册号SE-RMY，2020年9月交付。第三架基于2017年在多伦多生产的环球6000 No.9787，2020年8月首飞，在瑞典获得注册号SE-RMU，2021年2月20日交付。2020年12月30日签署第三批合同，购买两架全球眼，将于2025年底完成，订单金额为10.18亿美元。
全球眼预警机采用庞巴迪环球6000公务机平台，这个平台在全球大卖，成熟度极高，因此非常安全。飞机长30.3米，翼展28.6米，机翼面积94.8平方米。机高7.7米，客舱长14.8米、宽2.49米、高1.91米，该机空重23.691吨，最大起飞重量为45.132吨，总载油量为20.434吨，最大着陆重量35.652吨，最大商载2.617吨，动力装置包括两台罗罗BR710A2-20涡扇发动机，每台推力为6700千克力，正常巡航速度904千米/小时，高速巡航速度935千米/小时，航程11112千米，实用升限15545米，起飞距离1974米，着陆距离814米。但在改装了大量雷达设备后，其性能有一定的缩减，光滑的外表也被各种凸起的雷达罩与平衡木取代，甚至平尾都加装了上下的稳定翼面，任务续航时间超过11小时。
全球眼预警机的平衡木雷达是Erieye ER（增程）机载预警（AEW）雷达，重约1吨，自适应S波段有源电子扫描阵列(AESA)天线长约10米，具有极窄波束和低旁瓣的优点，降低了雷达对干扰的敏感性。可以将能量集中在感兴趣的区域，兼顾检测和跟踪空中和地面目标，通过采用如氮化镓发射/接收模块等新技术，扩大了对小型和未来目标的探测距离，并大大增加检测和跟踪范围，最远可探测550千米范围目标，在10668米高可探测458千米/的距离的低威胁目标，850米高可探测152千米目标，最大探测目标数量300个，可以在严重杂波和电子干扰环境下工作，可以探测和跟踪特定的低可观测目标，例如在困难干扰条件下的巡航导弹和悬停的直升机。
全球眼机腹天线罩还配备莱昂纳多Seaspray7500E海上监视合成孔径有源相控阵雷达，可以执行远距广域地面移动目标指示、海上广域搜索等模式，探测距离可达590千米，可拍摄高分辨率地面测绘图像，允许探测小至潜望镜大小的物体、以及4X4车辆指示。全球眼前机身下方还具有一个赛峰380HD光电/红外传感器。其他任务设备包括电子情报和电子战系统、数据链路，RWS-300、RWS-310、MAW-300和BOP-L设备组成的完整的自我保护套件，敌我识别、ADS-BIn和海上自动识别系统、语音和卫星通信系统，情报高度融合在9AIRBORNE MMS多域指挥与控制(C4I)套件内。
机身内部有五个操作员站，采用直观的人机界面，可以通过该界面将各种过滤器应用于整体空中/海上画面，能够在基于地图的显示器上描绘雷达覆盖范围无法到达的地形“阴影”以及可能隐藏感兴趣的海上目标。人工智能功能和机器学习允许进行强大的实时数据分析，并构成对内置于指挥控制系统中的智能的有力补充。飞机的数据可以通过通信模块传输到地面上的指挥所或直接传输到其他战斗机，可以管理、融合和分发大量数据，并创建、维护和持续更新空中、海上和地面的态势图片，并与友军共享。全球眼任务系统架构允许根据客户需求进行软硬件升级应用，并与地面站和各种数据链系统集成。任务机组人员还有一个带六个座位的休息区、一个厨房和一个洗脸盆，这些都是执行超过 11 小时任务的必备设施。
第四架全球眼的首飞是萨博机载预警与控制(AEW&C)计划的一个重要里程碑，凸显了萨博的快速生产交付能力。全球眼可以增强对周围地区的态势感知和及早发现威胁，还可以用于非军事任务，例如在自然灾害或海上或陆地发生较大事故期间领导和协调救援任务。对于阿联酋来说，它本身就有2架萨博340飞机，再加上5架全球眼，就能够追平沙特阿拉伯的5架E-3A和2架萨博2000预警机了，在机型先进性上要远远超出，看来沙特下一步需要考虑把老掉牙的E-3A换掉了！
本文转载自公众号：蒋蒋的兵工厂 |
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