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昨天晚上开出来了，早上上班时发现主机第四缸Pmax偏低不少，因为第四缸是刚刚吊的缸，所以我格外留意！检查各参数发现第四缸的Pcom也是偏低不少，个人经验出现这种情况不要贸然去调节那些offset值，还是先从机械的角度去考虑问题！随即我调出mop-maintenance-trouble shooting里的的HCU Events，
故障时拍摄
故障时斜率比较 点Log manually,拉出各缸曲线图，观察排气阀曲线，发现对比其他缸比较，第四缸头部曲线下降的斜率有点大！再点同样maintenance-trouble shooting里的HCU
正常后 发现对比其他缸第四缸的stroke比其他缸短！比如其他缸为72mm，第四缸为只有68mm！ 综合上述，怀疑还是排气阀这边的原因，第一感觉排气阀驱动油管可能有泄露。安排铜匠去把驱动油管的两个大端螺栓上紧情况检查下，同时我在集控室观察参数。他们下去后不久我就发现个参数恢复了正常同时斜率也恢复正常。判断正确，果真是两端没有上紧！ 在Pcom正常后，随即Pmax恢复正常！
正常后斜率比较
正常后拍摄 电喷主机有自带PMI on line 检测，平时要多观察，偏差大时，也不要贸然的去调节各offset值，发现不正常时要先着重从机械角度去思考，做到进行调节各offset值操作时有理有据！ 以上是个人观点！仅供业务交流！ |
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