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5月23日 济滨高铁项目商河制梁场 首孔箱梁成功架设 在紧张有序的指挥声中 长32.6米、重790吨的箱梁缓缓落下 精准地架设在济商1号特大桥支座上 为上部结构施工拉开了序幕
梁场位于济南商河县玉皇庙镇 处于正线DK55+900线路右侧 占地约166.3亩 涵盖制梁区、存梁区 钢筋加工区、提梁区 混凝土拌合区等功能区域 承担16.9公里范围内 济商1号特大桥、2号特大桥479孔 双线简支梁制、运、架任务
快速建造 完成多项节点目标 自开工以来 项目团队迅速研判施工内容 统筹安排资源配置 严格落实施工进度计划 率先完成多项重要节点 赢得指挥部现金奖励20万 2022年10月8日 进场10天首根桩基混凝土灌注完成
2022年11月26日 完成济南段首个承台施工
2023年2月20日 完成济南段首孔箱梁浇筑
2023年4月20日 商河制梁场率先取得全线首个生产许可证
2023年4月23日 完成徒骇河主墩桩基全部浇筑工作
2023年5月19日 完成全线首个连续梁0号块浇筑，获业主贺电
样板引路 凝心聚力打造标杆 济商1号特大桥兼具 跨徒骇河系杆拱、跨路连续梁 以及简支梁三种结构形式 桥梁跨度大、涉及结构物多 且系杆拱施工工序复杂 为全线重要控制性工程 项目贯彻落实现场管理标准化要求 打造承台、墩身标准化施工样板 于5月6日迎来全线标准化现场观摩 起到示范引领作用 获得业主绿牌表彰
▲观摩现场
▲墩身标准化成品 济滨高铁是山东半岛城市群城际轨道网的重要组成部分，也是山东省会城市群经济圈，“一环六射”快速通道之一，线路全长145.3公里，建成后从济南市到滨州市的将缩短至半小时左右，对于强化鲁北地区对外互联互通，助力交通强国山东示范区建设以及黄河沿线经济社会发展具有重要意义。目前，项目处于制架转换阶段，计划2024年7月份完成全部架设工作，预计2026年底建成通车。（中建八局一公司）
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