 车右，就是站在兵车右边的人，又称为“戎右”“参乘”，不但要负责近距离格斗，保护车左和御者，擒拿敌人，也就是抓俘虏，还要兼管维护、修理车辆。当车辆陷在坑里，或遇到其他障碍的时候，他要下去推车、排除故障。相对于地位尊贵的、干技术活的车左，车右要干的更多是些脏活、累活、体力活、危险活。所以，一般来说，车右都由身体强壮、孔武有力的勇士来承担。在极少数的情况下，车上也可以站第四个人，称为“驷乘”，其职责是做车右的副手。 在双方兵车距离比较远的时候，主要是依靠车左弓箭手互相射击。而当双方靠近的时候，就该车右来表演了。双方战车相向冲锋，不能面对面地撞上，那样人仰马翻，对谁都没有好处。所以是交错而过。 《楚辞·九歌·国殇》：“操吴戈兮被犀甲，车错毂兮短兵接。”毂，就是指车轮中心安插车轴的部分。“错毂”，就是说双方战车交错而过。如果从左边错毂的话，双方的车左手里拿的是弓箭，难以互相拼杀。所以双方都很默契地从右边错毂，这样车右就有了用武之地了。
车战示意图 所谓“短兵接”，并不是用刀剑等短兵器互相砍杀，而是指用矛、戟等长柄兵器互杀，相对于长射程的弓箭来说，它们就属于短兵了。当时战车有“五兵”的说法。这五兵是哪五种兵器，有不同的说法。 《周礼·夏官·司兵》：“军事，建车之五兵。”郑玄引郑众注云：“五兵者，戈、殳、戟、酋矛、夷矛。” 矛是人类历史上使用最为普遍，历史最为悠久的长柄兵器，用于刺杀敌人和动物，我们称之为刺兵。矛也是最长的兵器，在先秦时代的考古发现中，2米多、3米多的矛很常见，4米多的也有。4米多的应该就是夷矛，稍微短一点的就是酋矛。它们之间的区别主要是长度。而戈是最具中国特色的一种兵器，也是中国青铜时代的代表性兵器。它的锋刃是向旁边伸出去的，用于啄击和勾杀，所以又被称为啄兵或勾兵。 大家可以看看戈头的示意图。向旁伸出，用来杀伤的前面主体部分，叫作“援”，后部叫作“内”。援的顶部是尖锐的，叫作“锋”，可以用于啄击敌人，就像啄木鸟啄木头一样。而援的两边又都开了刃，面对敌人的上刃可以用来推杀，而面对自己的下刃，则可以勾住敌人的脖颈、关节等薄弱部位，进行切割和勾杀。
青铜矛两件，出土于河南安阳孝民屯， 商代晚期
戈的捆扎方法。戈上的孔洞叫作“穿”，用来穿绳子，以把戈头扎紧在柄上。另外一种戈头则直接铸一个孔，叫作“銎（qióng）”，用来安装柄 公元前 616 年，长狄的一支—鄋瞒，侵犯齐国，然后又入侵鲁国。鲁文公派叔孙得臣率军追击他们。叔孙得臣的车上站了 4 个人，富父终甥是“驷乘”，也就是车右的副手。鲁军在咸地打败了鄋瞒人，俘获了他们的首领侨如。富父终甥用戈向前摏击侨如的喉咙，把他杀死了。这个例子说明戈确实有向前推杀的功能。 《诗经· 秦风 · 无衣》说：“王于兴师，修我戈矛。”“王于兴师，修我矛戟。”那么，戟又是什么呢？在很多人的印象中，戟就是《三国演义》中吕布使用的那种兵器，所谓“方天画戟”。在明清时代出版的小说绣像中， 这种戟被画成了以矛为主体，在矛的一侧，还加上了一个月牙状的弯刀。 后来这种武器形象影响了戏曲、连环画以及今天的影视作品，可谓是深入人心。其实，这是一种误解。这种戟，更准确的称呼应该是“戟刀”，是在宋代才出现的，三国的时候并没有这种戟。 先秦时候的戟，是戈和矛的合体。也就是在一根柄上联装一个戈头和矛头，这样就同时具备了这两者的功能，既可以向前刺，也可以向周边上下进行啄击和勾杀。 早期也曾经出现过把戈和矛这两个部分合铸在一起的“十”字形的戟头，但是这种戟制造工艺难度比较高，结构强度又不够，所以没有成为主流，在东周以后就不再使用了。 因为戟综合了戈和矛的杀伤功能，所以非常受欢迎，在战场上就渐渐取代了戈的地位。尤其是到了战国以后，戟成为主流，戈就渐渐退出了历史舞台。在湖北随州的曾侯乙墓出土的兵器中，除了正常的戈矛联装戟外，还有的戟在戟体下再加装1～2 件戟体，以增强杀伤力， 墓中的简文称之为“二果”戟、“三果”戟，也就是二戈戟、三戈戟。看上去，显得十分威武霸气。这是战国早期的武器状况。 在春秋战国的矛、戟柄上，还经常扎有一圈到数圈的羽毛，羽毛的尖是向上的。这就是《诗经· 郑风 · 清人》所说的“二矛重英”“二矛重乔”。这些羽毛挺漂亮，但是它们的功能主要不是为了美观，而是防止血沿着长柄流下来，流到手上，影响作战。另外，它们也能够在一定的程度上遮挡对方视线，阻挡对方的戈戟顺着长柄来割手。
銎内戈两件，商代晚期。上件出土于河南安阳孝民屯，下件出土于河南安阳高楼庄后冈圆形祭祀坑 在青铜战斗部的后面，就是战士手执的柄，又叫柲（bì）。有木柲，也有积竹木柲。所谓积竹木柲，就是以木杆为芯，然后在外面裹一两圈窄细的长竹片，用丝线紧密地缠束起来，最后在表面通体涂漆。这样处理过的柲，既有刚性，又有韧性，不容易损伤、折断，同时也耐潮，整体上也显得威武美观。 柲底端一般都有一个套子，叫作鐏，可以用铜、金、木、骨等材料来制作，能够保留到今天的，绝大多数是铜鐏。鐏的作用主要是保护柲的底端，使其不会磨损、开坼、散架。有的鐏末端较尖，也具备一定的杀伤力。在必要的时候，可以用鐏这一端来杀伤对方。鐏还有配重的作用，让武器使用起来更加舒服，特别是用金属来做鐏的时候，效果更加明显。
《周礼·考工记·庐人》记载了五兵的长度：“戈柲六尺有六寸，殳长寻有四尺，车戟常，酋矛常有四尺，夷矛三寻。”这里的寻、常都是长度单位，八尺为一寻，两寻为一常。上面这段话的意思是：戈柲长六尺六寸；殳长一寻零四尺，也就是一丈二尺；车戟长两寻，也就是一丈六尺；酋矛长两寻零四尺，也就是二丈；夷矛长三寻，也就是二丈四尺。 专门研究先秦时代青铜戈、戟的专家井中伟教授，在列举了东周兵器的考古资料后指出：“据陈梦家先生考证，战国一尺约折合今天的23厘米。照此换算，戈柲长当为151.8厘米，戟柲长 368 厘米。上述的多数考古发现与此记载尺寸基本相当，出入不大。”他又说：“尺寸与配属方面，东周戈戟之柲有长、短之别。短柲者全长110-160 厘米， 以 150厘米左右最为集中；长柲者全长303-340厘米，最长达370厘米。两种柲径大体一致，2-3厘米。短柲者一般与戈头相配套，长柲者多与戟头相配套，然而可能有例外。”（井中伟《早期中国青铜戈· 戟研究》，北京：科学出版社，2011 年，第 384 页。） 也就是说，一般情况下，戈、戟之间的差别，不仅仅在于其青铜战斗部，还在于其柲的长度。戈比较短，而戟则比较长。戈最先是步兵武器，商代的戈柄大概70-100厘米长，这个长度只能单手使用。 而东周的戈柲增长了一些，如上所述，也不过是1米多长，应该还是单手使用的。有学者认为在车战兴起后，应该也会出现用于错毂作战的长柄的车戈，但是这种猜测并不符合《周礼·考工记·庐人》的记载，目前的考古资料也尚不足以提供非常充分的证据。而戟在商代晚期也已经出现。在藁城台西M17号墓中，就发现了一件戈矛联装戟， 柲长85厘米。夏商时期的戈、戟都不太长，全长在80-100厘米之间， 应该都是步战兵器，适于单手使用。在进入车战时代后，两者似乎开始分化。戈还是以单手操作为主，所以一直不是特别长。而戟因为有前刺功能，与矛类似，所以也就像矛一样装长柄了。
戟、矛上绑缚羽毛的样子。左边是湖北荆门包山二号楚墓出土的柄部缚羽毛的戟和矛， 右边取自河南汲县（今卫辉）山彪镇出土战国铜鉴上的水陆攻战纹图案 如果戈一直都比较短，最多不过160厘米，那么这个长度用于兵车错毂作战，显然是不够的。那车上为什么还要装备戈呢？笔者认为，它是用于更近距离的作战的。步战肉搏，是戈的老本行。当敌军的步兵靠近离兵车一两米的范围之内，或是双方兵车撞在一起了，或是车毁后下车步战， 或是要跳上敌车捕俘等等这些情况， 因为距离太近，长杆兵器已经不好使了，这时戈就有用了。在公元前493年的晋郑铁之战中，郑国人突入晋国中军，击中了晋军统帅赵鞅的肩膀， 差点将他杀死。幸亏他的车右—卫国太子蒯聩“救之以戈”（《左传 · 哀公二年》），也就是挥戈近战，将逼近的郑军击退，才救了赵鞅一命。 另外，戈戟之柲与矛柲在形制上也有区别。因为矛是刺兵，所以柲的截面是圆形的。而戈戟属于勾兵，需要做勾、啄的动作，用力指向性很强，所以其柲的截面被设计为类似于一个蛋形，前部较为尖扁， 后部较为宽圆。这样既便于勾啄的时候用力，更利于战士通过握持的手感就知道哪一边是戈锋所向，应该对着敌人，而不用在作战中分心去看戈戟的战斗部本身。在与敌方的兵器、身体的激烈碰撞中，手中的柲如果是圆形截面的，就很容易滑动、转向；而如果是蛋形截面的， 就不容易转向，即使转向了，战士心中也是有数的，也可以很快调整回正确位置。
铜鐏，出土于河南辉县琉璃阁甲墓，春秋晚期 《周礼·考工记·庐人》说：“凡兵无过三其身，过三其身，弗能用也；而无已，又以害人。”这段话的意思是说，兵器的长度，最长也不能超过人体的三倍，超过了，就没法用了，而且会反过来害人。这是在长期的战争实践中总结出来的经验之谈。先秦时代男子的平均身高大概是160厘米左右，那么兵器的长度就不能超过480厘米。从考古发掘出的实物来看，确实也是如此，有的矛长达4米多，但是更多的矛、戟是3米多的。 还有一种长杆兵器，叫作殳。《诗经·卫风·伯兮》：“伯也执殳，为王前驱。”说的就是这种兵器。在本书开头的那场战斗中，勇敢的车右张匄用的就是殳。早期的青铜殳首一般没有刃，常常是平头的，整件武器相当于一种加强版的棍棒，主要是用于砸击对方和推挡对方的战车。后来有了新的变化，有些殳首是带刺的青铜球，或者在刺球之外还向前伸出有刃的三棱尖锋。  上面我们介绍了青铜时代的五兵：戈、殳、戟、酋矛、夷矛。在车战中，它们就是车右的主要武器。读者可能要问了：那刀剑呢？刀在先秦时期很少见，没有发展起来，要到汉代才开始大发展。而剑在很长的时间内也不成熟。西周早期开始出现青铜剑，最先的剑都很短，只有20多厘米，要说它是匕首也差不多。随着时间的推移、技术的进步，青铜剑一点点地加长，但一直不是特别长，最多也就是五六十厘米。这大概是因为青铜比较脆，做太长了，剑身遭到强烈撞击就容易折断。
环首短剑，通长24.6厘米，出土于内蒙古伊金霍洛旗朱开沟，商代前期 正是因为这个原因，剑在早期主要只适用于向前刺杀，而不是向下劈砍，也经不起与别的兵器过多地格挡撞击。所以，在春秋时期剑只是护体的短兵，在错毂作战中根本够不着敌人，大概要在车毁之后徒步作战，或是跳上敌车捕俘之类的特殊情况才能用得上了。到了战国时代，钢铁冶炼技术大大发展，铁剑大量出现，七八十厘米的就很常见了，现在出土的最长的铁剑达到了140厘米。但是这个长度对于兵车错毂作战，仍然是不够的。
銎柄长剑，长55.5厘米，出土于内蒙古宁城小黑石沟，西周晚期至春秋早期 本文摘自《春秋车战》——
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