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开启高铁列车“24小时在线”模式，为旅客错峰出行提供更多选择，难道夜间高铁即将来临？那以前的高铁为何不能夜间行驶，而火车却可以，这个夜间高铁又是怎么加开的呢？  为何高铁不夜行地铁和高铁凭借着速度优势，成为了人们近距离和远距离出行的首选，但仔细观察却会发现它们的运营时间，基本上都在六点到十一点左右，夜间基本上都不运行，作为轨道交通中的一员——火车却成了例外，能够做到24小时运行，那这是为什么呢？  其实高铁夜间不开的首要原因就是夜晚需要“天窗”作业。高铁白天的高载荷和高速度，使得部件产生磨损，动车、线路、供电设备、信号等都需要进行全方位检查，毕竟牵一发而动全身，一旦有问题对人身安全产生了极大的威胁，整体的细致检修最起码两个小时起步，列车白天的高频次运行无法满足条件，晚上自然就成了最佳选择。  其次是为了运行安全。时速350公里的高铁在夜间高速运行，不仅对于线路安全有很高的要求，还需要列车司机注意力高度集中，但在夜晚视线不好的情况下，铁轨一旦有特殊情况很难及时反应，更何况司机身体也会产生疲惫感，很容易出现事故。  最后就是晚上出行不便且客流量少。很多地方的高铁站都比较偏僻，如果加开夜间高铁，旅客就需要在夜晚到高铁站坐车，不仅出行不便还存在安全隐患，再加上白天是客流高峰，晚上客流就会减少，24小时运行的火车完全可以承载这些客流，更何况还有卧铺可供人们夜间休息，行驶速度也能保证安全。  而高铁是需要在完成客流运输的同时创造利润，如果客流量达不到，加开夜间高铁就会造成大量的资源损耗，那为什么现在夜间高铁能开了呢，安全性又如何保证呢？ 夜间高铁安全如何保证其实夜间高铁的开通是为了满足五一出行高峰需求，主要是针对客流热门方向进行加开，于是从4月28日晚铁路部门开始加开夜间高铁，累计加开520列。据了解，此次假期日均发送旅客200万人次，累计发送1600万人次。  并且每年春运以及节假日也都会开通夜间高铁，通过利用时间换空间让旅客能够错峰出行，安全性当然也是有保证的，铁路部门会提前进行检修保养，保障夜间高铁安全，如果需要进行临时维修，也会避开运行时间灵活安排，保证夜间高铁开行正点。  高铁司机则是有一个“待乘”制度，就是在发车时间点前四小时就要到达规定房间，然后睡足4小时以上保证行驶不犯困，在行驶过程中，每隔十多秒，高铁司机就要踩一下座位下方的警惕踏板，半分钟没踩会自动报警，50秒后列车就会自动停车。  此外，还配备了列车自动保护系统，可以显示前方最远32公里的线路占用情况，保障高铁运行安全，夜间高铁的开通不仅更好的提供了运力，同样也是我国铁路技术实力的折射。 |
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