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抗日战争胜利后不久解放战争爆发，经过14年的抗战，祖国人民终于迎来和平的生活，但是国民党反动派却不顾全国人民反对，悍然发动了内战。内战不得民心，因此在解放战争期间，很多国民党将领和平起义投奔到解放区。 今天我们的故事与一个飞行员有关，他是解放战争时期第一个投奔解放区的国民党飞行员，他也为后续国民党飞行员驾机起义开创了先例。此人就是刘善本，那么作为第一个驾机起义的国民党飞行员，刘善本后来的结局怎么样呢？  刘善本出生于1915年，他是山东昌乐人，出生于一个农民之家。他的父母却对他的教育极为重视，1932年，17岁的刘善本考入北京大学附中。他本想好好学习，将来成就一番事业，不过，九一八事变后，日本加快了侵略中国的脚步，刘善本也决定弃笔从戎，参军入伍为国效力。 1935年，20岁的刘善本考入杭州笕桥中央航校，毕业后，刘善本被分配到国民党空军八大队，成为一名上尉飞行员。1937年7月，抗日战争全面爆发，因为各方面的原因，国民党空军不是日本空军的对手。为了保存实力，在国民政府的命令下，刘善本所在的空军轰炸总队撤退到兰州一带，而刘善本也在兰州一带坚持训练，等待机会为国效力。  可惜的是，刘善本一直没等来这个机会。1943年，他被国民政府送到美国参加轰炸机培训。在美国培训期间，刘善本表现优异，甚至获得美国航校的奖励。直到1945年初，日本投降前夕刘善本才被批准驾驶轰炸机返回祖国。 刘善本被批准回国时日本还没有投降，他本想抓住抗日战争的尾巴为国效力。不过，当他飞到巴基斯坦时，却接到国民政府让他原地待命的消息。直到抗日战争结束后，刘善本才获准返回祖国。没有在抗日战争中为国效力，成了刘善本一生中最后悔的事情。  刘善本反对内战，因此对国民政府失望透顶。1946年6月26日，按照飞行计划，刘善本应该驾驶飞机前往昆明。不过，飞上蓝天后，他巧妙地摆脱了地面的控制，驾驶飞机由成都飞到延安，投奔到解放区。 刘善本开创了国民党飞行员驾机起义的先例，到达延安后，刘善本立刻受到相关领导人的接见。在延安生活一段时间后，刘善本被安排赴东北建立解放区第一所航空学校，他也被任命为东北航空学校副校长。  新中国成立后，刘善本先后被任命为第一航空学校校长、华东空军第四混成旅副旅长。抗美援朝爆发后，刘善本被任命为航空兵第十师师长。在抗美援朝战斗中，刘善本凭借高超的指挥以及出色的战术为抗美援朝的取胜作出了极大的贡献。 1955年授衔时，刘善本因为卓越的战功被授大校军衔，并在1964年晋升为空军少将。之后刘善本陆续担任了全国人大代表以及国防委员会委员等职务。上世纪六七十年代，因为特殊的历史原因，刘善本受到不公平待遇，于1968年因病去世，终年53岁。值得欣慰的是，1975年，空军为刘善本平反，恢复了他的名誉。  作为解放战争中第一个驾机起义投奔解放区的空军飞行员，刘善本的行为无疑开创了先例，他也为后续驾机起义的国民党飞行员指明了方向。正是因为刘善本的带动，解放战争末期才有那么多的空军飞行员投奔新中国。从某种意义来说，刘善本为和平作出了巨大的贡献。 参考资料： 《飞向新中国：寻访建国前后驾机起义的国民党飞行员》萧邦振 |
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