重1488吨的“巨兽”，几炮下去防御城变废墟，德国超级大炮之谜

漫步之心情 2023-07-11 发布于湖南

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希特勒一直幻想着以某种“终极武器”来称霸世界。在希特勒的督促下，德国铁道炮应运而生。作为二战中威力最大的超级大炮，在二战之后为什么却不见踪影了呢？

超级大炮的诞生

　　从19世纪中叶起，法国人就提出在铁道载具上装上火炮，使其可来回移动作为远程打击力量。到了一战时期，各国都竞相发展并拥有自己的铁道炮。德国人在一战时期就开发了超远程铁道炮，著名的“巴黎大炮”射程超过120千米。

　　当它在德国阵地上直接对巴黎开火时，巴黎人却搞不清楚炮火来自哪里，派出飞机进行搜索也没找到答案，德国人却在自己的土地上偷笑。希特勒上台之后，幻想着以某种“终极武器”来称霸世界。他将限制德国战备的《凡尔赛条约》抛到了九霄云外，下达研制超级大炮的命令，并宣称“要将铁道炮作为一种现代化的武器重点发展。”

　　1935年，德国克虏伯公司在210毫米铁道炮“大贝尔莎”的基础上成功地研制出280毫米口径的K5型铁道炮。这是二战中德国设计最成功的铁道炮，深受德国炮兵的欢迎。第一门K5于1936年正式服役，之后一直持续生产直到1945年。这款大炮充分体现出德国人对机械制造的精益求精无论从哪方面来讲，K5的设计都很经典，简洁的载具，杰出的弹药搬运设备和装弹装置又细又长的炮身是它的昵称“schlanke Bertha”(苗条的贝尔莎)的来历。

　　K5从生产到使用一直处于高度保密中。1944年，美军在登陆意大利安齐奥滩头的时候，两门K5 铁道炮令他们吃尽了苦头，他们将其憎恨地称为“安齐奥特快”。在大西洋，K5被海军部队使用来阻止盟军穿越多佛海峡的行动。在东线战场上，也有K5铁道炮的身影。

被淘汰的超级大炮

　　在K5的基础上，1938年3月，德军又装备了K12式210毫米口径超远程铁道炮。1940年，德军用它从法国的阵地发射了1发炮弹，该炮弹越过英吉利海峡，飞行了 88.5 千米，落到了新西兰查塔姆附近，其射程之长，令人叹为观止。

　　1942 年初，克伯工厂还成功生产出800毫米“古斯塔夫”(“多拉”炮)。它的炮管在战斗状态口径的超重型火炮一中全长达53米，高12米，全重1488 吨，射程为28~45千米，发射时炮声如同雷鸣一般。

　　1942年3月，“多拉”铁道炮被打包后千里迢迢送到克里米亚战场。光是运炮的列车就长达25节，前后算起来(约1.6千米)。到达阵地后，先用2台巨型起重机吊装底座，然后安装炮架、炮管和装弹装置，全部工作由1名少将指挥1400余人奋战3个星期才完成高矗的巨炮十分雄伟壮观6月5日“多拉”重炮开始对塞瓦斯托波尔市发起轰击。

　　一座深人地下30米的坚固弹药库被“古斯塔夫”重火炮击中，引起了链式反应的大爆炸在48发巨大炮弹倾倒在这片土地上之后，该市已经成为一片废墟。

　　如果希特勒拥有更多门这样的大炮，或许二战他不会输得那么快，可是由于铁道炮的工艺十分复杂以至生产缓慢，其最终产量估计只有数+门左右。1945年4月22日，纳粹德国战败，为了避免重炮沦入红军手中，德国人将“古斯塔夫”(“多拉”炮)巨炮进行了拆除。