【原】铁路线路专业技术人员考试题库（六）

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一、填空题（分为一、二、三、四部分）

二、单项选择题（五、六、七、八）

三、判断题（九、十）

四、简答题（十一、十二、十三、十四）

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二、单项选择题

101、轨道动态不平顺管理值：线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分四级,其中：（   ）级为经常保养标准。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

【正确答案】A

102、轨道动态不平顺管理值：线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分四级,其中：（  ）级为舒适度标准。

A.Ⅱ

B.Ⅰ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

【正确答案】A

103、轨道动态不平顺管理值：线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分四级,其中：(    )级为临时补修标准。

A.Ⅲ

B.Ⅰ

C.Ⅱ

D.Ⅳ

【正确答案】A

104、轨道动态不平顺管理值：线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分四级,其中：(   )级为限速标准。

A. Ⅳ

B. Ⅰ

C. Ⅱ

D. Ⅲ

【正确答案】A

105、复合不平顺指水平和轨向逆向复合不平顺，按水平和 (      )m轨向代数差计算。避免出现连续多波不平顺。

A. 1.5～42

B. 2～42

C. 2.5～42

D. 3～42

【正确答案】A

106、线路动态质量评定:线路动态评定以千米为单位，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在(     )分及以内。

A.50

B.51-300

C.300

D.301

【正确答案】A

107、线路动态质量评定:线路动态评定以千米为单位，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在(     )分。

A.51-300

B.50

C.300

D.301

【正确答案】A

108、线路动态质量评定:线路动态评定以千米为单位，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在(    )分以上。

A.300

B.51-300

C.301

D.50

【正确答案】A

109、线路设备状态评定应以千米为单位（评定标准见表7.1.2），满分为100分，(    )分为优良，为合格，以下为失格。

A. 100～85

B. 85（不含）～60分

C. 60分（不含）

D. 70分（不含）

【正确答案】A

110、线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，(    )分为合格，以下为失格。

A. 85（不含）～60分

B. 100～85

C. 60分（不含）

D. 70分（不含）

【正确答案】A

111、线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，(    )以下为失格。

A. 60分（不含）

B. 85（不含）～60分

C. 100～85

D. 70分（不含）

【正确答案】A

112、尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（   ）mm。

A.2-4

B.2-5

C.2-6

D.2-7

【正确答案】A

113、扣件有弹性垫板静刚度值超过设计上限的（   ）%，应及时更换。

A. 25

B. 30

C. 35

D. 50

【正确答案】A

114、岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于(      )mm.顺坡率不应大于2‰。

A.15

B.20

C.25

D.30

【正确答案】A

115、岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于15mm顺坡率不应大于(    )‰。

A.2

B.2.5

C.3

D.4

【正确答案】A

116、尖轨、心轨、叉跟尖轨出现尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于(   )mm,不良状态或伤损，应进行修理或更换。

A.1

B.2

C.3

D.4

【正确答案】A

117、尖轨、心轨、叉跟尖轨出现尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过(     )mm,不良状态或伤损，应进行修理或更换。

A.2

B.3

C.4

D.5

【正确答案】A

118、尖轨、心轨、叉跟尖轨出现尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过(   )mm,不良状态或伤损，应进行修理或更换。

A.2

B.3

C.4

D.5

【正确答案】A

119、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过(    )mm，且对行车平稳性有影响,不良状态或伤损，应进行修理或更换。

A.1

B.2

C.3

D.4

【正确答案】A

120、护轨轮缘槽宽度为(     )mm，容许误差为-1～+3mm。

A.42

B.44

C.46

D.48

【正确答案】A

121、尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于(     )mm。

A.63

B.64

C.65

D.66

【正确答案】A

122、钢轨折断标准之一：发生钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于（  ）mm的掉块。

A. 5

B. 6

C. 8

D. 10

【正确答案】A

123、钢轨折断标准之一：发生钢轨顶面上有长度大于(   )mm且深度大于5mm的掉块。

A. 30

B. 35

C. 40

D. 50

【正确答案】A

124、速度为200-250km／h时，线路曲线正矢中圆曲线正矢连续差临时补修的容许偏差管理值为（  ）mm。

A.7

B.8

C.9

D.10

【正确答案】A  

125、未被平衡超高的一般要求：欠超高一般应不大于(     )mm，困难条件下不大于60mm。

A. 40

B. 45

C. 50

D. 55

【正确答案】A

126、未被平衡超高的一般要求：欠超高一般应不大于40mm，困难条）件下不大于(   )mm。

A. 60

B. 65

C. 70

D. 75

【正确答案】A

127、未被平衡超高的一般要求：过超高应不大于(   )mm。

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

【正确答案】A

128、未被平衡超高的一般要求：过超高应不大于(   )mm。

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

【正确答案】A

129、238.车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求（V为旅客列车进出站通过曲线时的速度）：当V≤160km/h时，过超高一般不大于(    )mm，困难条件下不大于110mm。

A. 90

B. 95

C. 100

D. 105

【正确答案】A

130、车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求（V为旅客列车进出站通过曲线时的速度）：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于(    )mm。

A. 90

B. 95

C. 100

D. 110

【正确答案】A

131、车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求（V为旅客列车进出站通过曲线时的速度）：当200km/h＜V≤250km/h时，过超高困难条件下不大于(    )mm。

A. 80

B. 90

C. 100

D. 110

【正确答案】A

132、曲线超高顺坡率一般条）件下不应大于(     )，困难条）件下不得大于1/(9vmax)。

A.1/(10Vmax)

B.1/(11Vmax)

C.1/(12Vmax)

D.1/(15Vmax)

【正确答案】A

133、相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于(     )vmax，困难条件下不应小于0.6vmax。

A.0.8

B.0.9

C.1.0

D.1.5

【正确答案】A

134、相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于0.8vmax，困难条件下不应小于(   )vmax。

A.0.6

B.0.65

C.0.7

D.0.75

【正确答案】A

135、正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于(     )m，困难条件下不应小于33m。

A.50

B.55

C.60

D.70

【正确答案】A

136、正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于50m，困难条件下不应小于（   ）m。

A.33

B.34

C.35

D.36

【正确答案】A

137、无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于 (    )m。

A.25

B.30

C.35

D.40

【正确答案】A

138、对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每半年检查(      )遍。

A.1

B.2

C.3

D.4

【正确答案】A

139、248.正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，最小竖曲线长度不得小于(   )m。

A.25

B.30

C.35

D.40

【正确答案】A

140、CRTSⅡ型板式无砟道床结构及主要技术要求:桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于(    )mm。

A.0.3

B.0.4

C.0.5

D.0.6

【正确答案】A

141、CRTSⅡ型板式无砟道床结构及主要技术要求: 水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为30mm，不应小于20mm，不宜大于(    )mm。

A.40

B.45

C.50

D.55

【正确答案】A

142、CRTSⅡ型板式无砟道床结构及主要技术要求: 水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为30mm，不应小于(    )mm，不宜大于40mm。

A.20

B.22

C.24

D.26

【正确答案】A

143、速度200-250km/h轨顶面擦伤深度大于(   )mm，判定为重伤。

A.1

B.2

C.3

D.5

【正确答案】A

144、侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下(     )mm处测量。

A.16

B.18

C.20

D.25

【正确答案】A

145、对于导轨、翼轨及尖轨、心轨、叉跟尖轨全断面区段，钢轨头部磨耗垂直磨耗在钢轨顶面宽(     )处（距标准工作边）测量。

A.1/3

B.1/4

C.1/5

D.1/6

【正确答案】A

146、对于尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，钢轨头部磨耗垂直磨耗自轨头(    )点测量。

A.最高

B.最低

C.中间

D.16mm

【正确答案】A

147、调节器应满足以下技术要求：在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过(     )m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。

A. 200

B. 250

C. 300

D. 350

【正确答案】A

148、调节器应满足以下技术要求：调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于(     )m。

A.2

B.3

C.4

D.5

【正确答案】A

149、发现钢轨折断时应立即封锁线路，并根据现场情况如采取紧急处理后，应在断缝两侧轨头非工作边做出标记（标记间距一般为（    ） m），并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值，作好记录。

A.26

B.28

C.30

D.35

【正确答案】A

150、WJ-8型扣件维修作业绝缘轨距块与钢轨或铁垫板挡肩间缝隙较大时，应通过更换不同号码（      ）的方式进行调整。

A.绝缘轨距块

B.轨下调高垫板

C.轨距挡板

D.微调垫板

【正确答案】A

151、WJ-8型扣件维修作业轨距挡板与承轨槽挡肩不密贴时，应更换（    ）。

A.轨距挡板

B.轨下调高垫板

C.绝缘轨距块

D.微调垫板

【正确答案】A

152、道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时，应限速不超过(    )km/h，并应尽快恢复原结构。

A.160

B.180

C.200

D.250

【正确答案】A

153、线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于(     )℃。

A.25

B.30

C.35

D.40

【正确答案】A

154、无缝道岔尖轨及其前方25m范围的作业轨温范围应在实际锁定轨温±(    )℃。

A.10

B.15

C.20

D.25

【正确答案】A

155、200～250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值:导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔作业验收为0mm，经常保养为(     ) mm。

A.2

B.2.5

C.3

D.4

【正确答案】A

156、200～250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值:导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔作业验收为0mm，临时补修为(      ) mm。

A.3

B.4

C.5

D.6

【正确答案】A

157、200～250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值导曲线下股高于上股的限值：12号道岔作业验收为(     )mm，经常保养为3 mm，临时补修为5 mm。

A.2

B.3

C.4

D.5

【正确答案】A

158、267.200～250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值导曲线下股高于上股的限值：12号道岔经常保养为(    ) mm，临时补修为5 mm。

A.3

B.4

C.5

D.6

【正确答案】A

159、200～250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值导曲线下股高于上股的限值：12号道岔经常保养为3mm，临时补修为(    ) mm。

A.5

B.6

C.7

D.8

【正确答案】A

160、曲线正矢用20 m弦在钢轨踏面下(      ) mm处测量。

A.16

B.18

C.20

D.22

【正确答案】A

161、CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下(     )m。标心钉采用不锈钢制作，标石表面均采用统一的模具标识点号等信息，并统一制作混凝土盖对标志进行保护。

A.0.3

B.0.4

C.0.5

D.0.6

【正确答案】A

162、高程控制网测量等级及布点要求:CPIII点间距为（   ）m。

A.50-70

B.50-80

C.50-90

D.50-100

【正确答案】A

163、高低调整量超过10mm时，可在铁垫板下放入（铁垫板下调高）调高垫板，铁垫板下调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（   ）mm。

A.20

B.18

C.16

D.14

【正确答案】A

164、道床板结构损坏严重或连续(      )个及以上双块式轨枕伤损失效，采取其他措施无法保证轨道稳定性和行车安全时，应成段更换道床板。

A.3

B.4

C.5

D.6

【正确答案】A

165、无砟道床混凝土裂缝修补采用表面封闭法施工适宜温度(       )℃，雨雪天不得施工。

A. 5-30

B. 5-35

C. 5-40

D. 5-50

【正确答案】A

166、无砟道床混凝土裂缝修补采用表面封闭法修补工艺:待底涂材料表干后，涂刷表面封闭用涂层材料，涂刷(    )遍以上，以涂层厚度达到300μm以上为宜。每遍涂刷都要等到上遍涂层材料表干后再涂，且两次涂刷方向相互垂直。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

【正确答案】A

167、在线路上进行下列作业时应注意：多组捣固机械同时捣固时（小型液压捣固机），前后距离应不少于（     ） m，走行应保持同步。

A.3

B.5

C.8

D.10

【正确答案】A

168、施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820 m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）（       ） m附近。

A.20

B.50

C.100

D.150

【正确答案】A

169、两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过(    )mm，且两股钢轨起道量相差不得超过7mm。

A.30

B.35

C.40

D.50

【正确答案】A

170、站内其他线路作业人员避车应遵守以下规定: 与本线相邻的正线来车时，检查或作业人员避车下道距离不小于（       ） m。

A.800

B.850

C.900

D.1000

【正确答案】A

171、任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备带电部分保持2 m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持(    )m以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。

A.1

B.1.5

C.2

D.3

【正确答案】A

172、正线作业人员避车应遵守以下规定:距钢轨头部外侧不小于(    ) m。

A. 2

B.2.5

C. 3

D.3.5

【正确答案】A

173、绕行停留车辆时其距离应不少于(    )米，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

A.5

B.6

C.7

D.8

【正确答案】A

174、安全绳左右移动距离不得大于(    ) m。安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。

A.5

B.8

C.10

D.15

【正确答案】A

175、高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各(    )米范围内禁止抽取地下水。

A.200

B.400

C.500

D.1公里

【正确答案】C

176、尖轨相对于基本轨降低值偏差超过(    )mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板，调整尖轨相对于基本轨降低值。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

【正确答案】A

177、尖轨相对于基本轨降低值调整量大于(    )mm时，应更换尖轨与基本轨组件。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

【正确答案】A

178、当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各（     ）m范围内的扣件。

A. 50

B.100

C.150

D.200

【正确答案】A

179、当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件。并派专人看守，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过(     )km/h。

A.160

B.120

C.80

D.45

【正确答案】A

180、线路标志应设在本线列车运行方向的(     )。

A.左侧

B.右侧

C.中间处

D.道床板上

【正确答案】A

181、钢轨折断当采用插入短轨焊复时，短轨长度不得小于（    ）m。

A.20

B.12.5

C.10

D.8

【正确答案】A

182、线路静态检查轨道几何尺寸检查每年不少于（    ）遍，重点地段应加强检查。

A、1     B、2    

C、3     D、5

【正确答案】A

183、WJ-8型扣件的轨距挡板分两种，即一般地段用轨距挡板和夹板处用（    ）。

A、接头轨距挡板 B、特殊挡板   C、异型挡板     D、普通挡板

【正确答案】A

184、钢轨焊接接头平直度标准，在速度为200（不含）-350km/h区段轨头内侧工作面平直度标准是（    ）mm/1m，轨底面+0.5，0 mm/1m。

A、+0.3  0    B、+0.4  0      C、+0.5  0    D、+0.6  0

【正确答案】A

185、双块式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准：双块式轨枕裂缝宽度： I级为（    ）。

A、0.1mm      B、0.2mm      C、0.3mm    D、0.4mm

【正确答案】A

186、道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准：底座裂纹宽度I级为（    ）。

A、0.2mm      B、0.3mm      C、0.4mm    D、0.5mm

【正确答案】A

187、最大竖曲线半径不应大于（    ）m。

A、30000       B、40000      C、50000      D、60000

【正确答案】A

188、道岔区轨枕埋入式无砟道床结构及主要技术要求中规定：底座III级裂缝不得大于（    ）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。

A、0.5     B、0.6   

C、0.8     D、1.0

【正确答案】A

189、焊接接头位置应符合以下要求中：铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（    ）mm。

A、100     B、150  

C、200     D、250

【正确答案】A

190、线路动态检查周期：综合检测列车每（    ）天检查1遍。

A、10-15     B、15-20

C、20-25     D、25-30

【正确答案】A

191、线路动态检查周期：工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月不少于（    ）遍。

A、2     B、3                  C、4     D、5

【正确答案】A

192、桥上无砟轨道相邻墩台基础沉降量差不大于（    ）。

A、5mm      B、15mm        C、20mm     D、25mm

【正确答案】A

193、无砟道床静态检查：对未处理的（    ）处所每季度检查1遍。

A、Ⅱ级伤损   B、III级伤损     C、IV级伤损   D、I级伤

【正确答案】A

194、成段更换钢轨时，新、旧长钢轨在线路上存放时应采取可靠的安全措施且存放原则上不得超过（    ）天。25m及以下钢轨的更换与回收应于当日完成。

A、7     B、10   

C、15    D、20

【正确答案】A

195、特大桥是指桥长（    ）以上。

A、500m         B、1000m           C、1500m        D、2000m

【正确答案】A

196、弹条IV型扣件弹条分为两种，即：一般地段安装的弹条（直径为  mm）和夹板处安装的弹条（直径为18 mm）。

A、15     B、20

C、25     D、30

【正确答案】B

197、弹条IV型扣件绝缘轨距块分为两种，即：一般地段使用的绝缘轨距块和夹板处使用绝缘轨距块，每种绝缘轨距块各有（    ）七个规格。

A、6号-12号     B、7号-13号     C、8号-14号     D、9号-15号

【正确答案】B

198、长隧道是指隧长3000m以上至（    ）。

A、10000m      B、20000m       C、30000m      D、40000m

【正确答案】A

199、FC型扣件系统钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与预埋铁座间缝隙之和不应大于（    ）mm。

A、1     B、2     

C、3     D、4  

【正确答案】A

200、中长隧道是指隧长（    ）以上至3000m。

A、500m          B、1000m        C、2000m         D、3000m

【正确答案】A