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携手福田/东风/陕汽等大动作不断!康明斯在下怎样一盘棋?

 第一商用车网 2023-07-16 发布于北京



转眼,2023年在忙碌中悄悄溜走了一半时间。


回首刚过去的半年时光,商用车行业迎来久违的市场复苏,呈现出无限生机。不管是整车企业还是零部件企业,都在牢牢抓住机遇,紧锣密鼓地展开布局,以谋求更大的发展空间。

对于康明斯来说,亦是如此。这家有着百余年内燃机技术积淀的全球“巨头”,已深耕中国市场超40年,并成立多家合资公司,在我国商用车动力领域有着举足轻重的地位。面对全球市场发展新机遇和国内存量竞争新挑战,康明斯今年上半年做出了不少大动作,下面就和小编一起来看看吧!

动作一:调整组织架构及人事任命 今年1月1日起执行


康明斯于2022年底宣布,自2023年1月1日起,康明斯零部件事业部将调整组织架构,在原电子与燃油系统、涡轮增压技术系统、皆可博车辆系统,以及工程领域的动态系统和控制(DS&C)的基础上,重组为两个新业务部门:康明斯发动机零部件业务(CEC)及康明斯软件与电子业务(CSE)。


随着这一调整,康明斯中国零部件业务也进行相应业务结构调整并发布新业务线领导任命。其中,刘栋梁出任康明斯中国发动机零部件业务总经理,郭燕出任康明斯中国软件和电子业务总经理。

点评:当下,康明斯业务加速向零碳未来逐步转型,将零部件事业部组织架构重组为两个新业务部门,可更好地助力每个业务板块协同资源攫取增长机会。同时也更加有利于推进关键领域的布局和突破,从而为客户创造更大价值。

动作二:成立广西客户支持中心,发布客户支持全界面


2月23日,以“笃行致远、不忘初心、协同合作、守护终端”为主题的康明斯广西客户支持中心开业仪式,暨康明斯省级客户支持中心全界面发布会在广西柳州举行。


来自康明斯中国、广西康明斯、东风康明斯、福田康明斯、西安康明斯和安徽康明斯等合资公司、合作伙伴代表共同参与并见证康明斯省级客户支持中心全界面正式发布。至此,代表康明斯以统一界面深度服务车用、工程机械等主流市场,合力提升终端用户体验的省级客户支持中心已达到18家。

点评:客户支持中心的建立体现了康明斯协同一致的中国后市场业务战略。在复杂多变的市场环境下,通过康明斯在华企业的资源协同,持续提升服务能力,使康明斯成为客户优选。

动作三:发布零碳品牌Accelera,加速技术创新,驱动清洁未来


据3月9日消息,全球动力技术先行者康明斯公司宣布,其新能源动力事业部将启用全新品牌Accelera。该业务为全球诸多至关重要的行业提供多元化零碳动力解决方案,助力行业加速迈向可持续发展的未来。

Accelera聚焦于发展零碳动力解决方案,包括燃料电池、纯电动、电驱桥、牵引及传动系统和电解水制氢设备等五个产品线。Accelera既是零部件供应商又是集成商,助力公交、卡车、轨道交通、工程设备、固定电源和碳密集型工业等领域的脱碳。

点评:Accelera的推出是康明斯实现零碳目标战略的重要举措。在过去25年中,康明斯的突破性技术已经将公司现有产品的排放量减少90%以上,Accelera将推动康明斯更聚焦于零碳领域,不断推出和升级零碳技术,加速向清洁能源的转型。

动作四:福田与康明斯深化东南亚战略合作——福田康明斯泰国工厂签约


3月30日,福田汽车与康明斯宣布,双方将进一步加强在东南亚区域的战略合作,并签约共同投资福田康明斯泰国发动机工厂,为福田正大整车基地及东南亚业提供动力总成。泰国公司投放的发动机产品将囊括福田康明斯的所有柴油动力产品线,该公司计划于2023年完成注册,2024年投产。


点评:由于国内进入存量竞争阶段,海外市场成为我国商用车行业新增长点,吸引各家车企争相布局,其中,东盟国家是战略重点之一。福田与康明斯携手在泰国建厂,有助于福田汽车的国际化战略,有利于福田整车泰国项目属地化率达成,在竞争力增强的同时进一步提高销量及市场占有率,最终实现东盟本地化供应链体系、销售和服务体系的建立。

动作五:重庆康明斯发动机公司光伏项目正式运营,年减碳1900吨


4月18日,重庆康明斯光伏项目正式运营。据介绍,该项目共安装8491块光伏板,覆盖面积高达22000平方米。利用安装在厂房屋顶的光伏板,将太阳辐射能直接转换成电能,重庆康明斯光伏系统发电的瞬时功率最高可达3500kW,接近厂区用电总负荷的一半,为重庆康明斯新基地的稳定生产运营提供强大助力;项目总装机容量达4.7兆瓦,年发电量达322万千瓦时,每年可减少碳排量1900吨,相当于每年为地球新添约1050棵树。

点评:重庆康明斯光伏系统的运营,为重庆康明斯节能减排带来重大升级,通过运营优化和技术创新,不断减少生产运营及产品排放的碳足迹,为实现碳中和提供助力。

动作六:康明斯恩泽PEM制氢设备生产基地投产,并上线首台本地化产品


4月28日,康明斯恩泽(广东)氢能源科技有限公司(以下简称“康明斯恩泽”)质子交换膜(PEM)电解水制氢设备生产基地投产,首台本地化产品HyLYZER®-1000上线。该基地的投产标志着康明斯已构建起完备的PEM制氢设备本地化生产制造、研发测试及全生命周期的定制化服务能力,将加速推动中国绿氢的大规模应用和“双碳”目标达成。


康明斯恩泽由中石化旗下恩泽基金与康明斯按50:50比例共同出资设立,成立不到两年,旨在通过领先的PEM电解水制氢技术在中国的本地化产品开发、生产和销售,推进绿色制氢解决方案的发展和大规模应用。


点评:氢能战略和“双碳”目标为康明斯在中国带来新的发展机遇。氢能要实现产业商业化,需攻克制氢成本高的难题。康明斯恩泽投产的这一制氢基地是国内首批投入使用的吉瓦级PEM电解水制氢装备工厂,也是国际领先的绿氢装备技术研发及制造基地,可有效解决质子交换膜电解水制氢装备成本较高这一关键问题,将引领全球绿氢技术与能力大规模应用的步伐。

动作七:联合发布《工程建设运输车辆动力需求发展趋势报告》,并发布8.5L及10L传奇系列动力


5月22日,上海市交通运输行业协会工程建设运输分会携手康明斯发布《工程建设运输车辆动力需求发展趋势报告》,聚焦工程建设运输车辆市场,深度剖析细分市场现状,解读行业政策法规变化,驭见动力需求发展趋势。同时,康明斯为工程建设运输市场量身打造的8.5L及10L动力也正式上市。


这两款全新动力集成康明斯全球范围内尖端科技和研发资源,不仅在动力性、鲁棒性、经济性、可靠性、安全性及轻量化和智能化上创造行业新标杆,也在燃油效率上先行一步,可以满足未来的燃油四阶段标准,展现了康明斯在传统能源低碳技术上的新突破。


点评:康明斯此次动作,体现出对工程运输领域的进一步聚焦,有助于补足市场短板和产品竞争力的整体提升。两款高竞争力新品由康明斯中国牵头开发,目前重点聚焦工程运输领域,未来将会替代、兼容一些新的细分领域和拓展到全球更多的市场,也体现了康明斯“先服务中国,再面向世界”的服务理念。

动作八:东风康明斯重马力发动机工厂投产暨传奇发动机下线


5月30日,东风康明斯全新智能化重马力工厂正式建成投产暨传奇发动机下线。马力工厂总投资9.5亿元,产线年产能8万台,同时预留了2万台的产能升级空间,可将产能扩大至10万台。其采用先进的数字化智能技术,兼具自动化、柔性化、数字化、绿色化的特点,为东风康明斯更加丰富的产品矩阵提供有力支撑,并满足客户多元的个性化需求。


据悉,东风康明斯重马力工厂规划始于2020年,厂房占地面积达24180平方米,涵盖发动机装配、试验、油漆喷涂以及附装;生产机型排量覆盖8.5-15L,马力覆盖280-660马力;并同时兼容柴油机和燃气机生产,及多种机型混线柔性化生产,全自动换型,实现换型零浪费。

点评:东风康明斯是康明斯在华成立的首家生产发动机的合资企业,是康明斯中国核心业务的中流砥柱之一,同时东风康明斯在东风公司承担着重要的责任。伴随排放标准的升级以及大马力发动机的发展趋势,重马力发动机工厂的投产是我国内燃机产业发展的里程碑,也是东风康明斯蓄势谋远、再攀高峰的新起点。

动作九:康明斯Accelera氢燃料电池渣土车批量交付运营


日前,60辆康明斯Accelera氢燃料电池驱动的渣土车在上海交付并投入运营,通过新能源示范项目,助力城市发展建设,投身绿色工程,打造绿色市容。


投运车辆为康明斯Accelera联合陕汽德创未来针对上海城市渣土车运输应用场景共同开发而成,匹配康明斯HD120氢燃料电池发动机系统,额定功率125kW。作为上海首个批量化运营燃料电池渣土车项目,康明斯通过产业链协同合作,积极探索“氢气供应-氢站-氢车-绿色运力平台-城市渣土车清运”零碳商业闭环运营模式,打通上下游产业,形成整车和核心零部件的规模化应用。整批渣土车示范项目5年运营期间预计可以实现20000吨二氧化碳减排,有效助力“双碳”目标实现。

点评:渣土车应用环境特殊,工况复杂,工期紧张,需要设备保证强动力和高可靠性能。康明斯携手整车企业定制氢燃料电池渣土车并用于新能源示范项目,这是了不起的成就,是技术实力的体现,也是康明斯零碳战略实施的又一成果。

动作十:在东亚研发中心举办首届技术开放日 携手行业伙伴步入定制化2.0时代


6月28日,以“同谱多元创新 共画零碳未来”为主题,康明斯在其东亚研发中心新基地举行首届技术开放日活动,为参观者带来从低碳到零碳,全方位、多元化技术矩阵的沉浸式体验。本次活动,康明斯重磅发布定制化2.0高效内燃机技术双平台,并举行了康明斯全新一代15H氢内燃机点火仪式。


新发布的定制化2.0高效内燃机技术双平台,是根据主机厂客户燃油四阶段新产品的差异化定位而来,覆盖12L和13L,8款定制化产品,可满足国内重型商用车绝大部分细分市场的不同工况需求。至此,康明斯8.5L、10L、12L、13L和15L发动机均可满足整车实现燃油四阶段油耗标准的需求。


本次活动展出的康明斯全新多燃料发动机平台,有利于多燃料技术路线的探索和推广。该平台缸体部分的零件复用率高达60%左右,其在模块化技术方面的突破,可以大大降低多燃料技术路线在探索和推广过程中的成本。

点评:此次技术日活动,可谓是康明斯今年上半年在战略部署方面的压轴大动作,展现了康明斯东亚研发中心全球领先的技术实力和产品实力,不管是在迎接燃油四阶段法规方面还是在助推碳中和方面,康明斯已准备好全套的动力解决方案。

结束语


除开以上所述,康明斯今年上半年的大动作还有开展道路和非道路后市场春节客户关爱活动、揭牌成立康明斯排放处理系统武汉技术中心、重庆康明斯和西安康明斯深化康明斯合资公司业务合作、康明斯Accelera全线零碳产品首次集结亮相上海碳中和博览会、康明斯“钻采三剑客”出击中国最大油田设备展,等等。

从这些大动作,我们不难看出,康明斯作为全球领先企业,堪称动力领域的全才,在产品、技术和服务等各个领域都致力于为客户创造更高的价值和带来更好的体验。尤其是在未来市场趋势把握方面,康明斯始终走在行业前列,为可持续高质量发展描绘了宏伟的蓝图,彰显了社会责任担当。伴随着碳中和目标的继续推动,康明斯将在中国动力领域扮演越来越重要的作用。
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