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因救生艇原因被PSC检查扣船(滞留)的案例：
案例1：
某轮在日本长崎港滞留。 （船级社：KR)
原因：两舷救生艇结构状况差。 案例2：
某轮在日本舞鹤港滞留。 (船级社：BV)
原因：右舷救生艇不能降落，吊艇柱不活络。 案例3：
某轮在中国上海港滞留。 （船级社：NK)
原因：左舷和右舷的救生艇无滑架和护舷材。
案例4：
某轮在韩国釜山港滞留。 (船级社：ABS)
原因：救生艇登梯严重磨损，连接眼板缺陷。 案例5：
某轮在澳大利亚阿德莱德港滞留。 (船级社：DNV)· 原因：左右救生艇水压自动释放装置失效。 案例6：
某轮在新加坡港滞留。 (船级社：GL)
原因：救生艇降落装置钢丝绳导套破损。
案例7：
某轮在美国新奥尔良港滞留。 (船级社：CCS)
原因：救生艇艇机排烟管穿孔。 案例8：
某轮在英国阿芬默斯港滞留。 (船级社：LR)
原因：救生艇尾部的起吊座板严重锈蚀。 船员培训找船的良心平台——航运e家，在上面能查全国最新的船员培训班期，培训费价格低，办证60元/本，还有免费题库刷题，大家找船也能看看有没有合适的岗位，感兴趣的朋友可以点击下方图片进小程序看看:
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