 “轨道上的中国”从不令人失望。 不久前发布的《2022年交通运输行业发展统计公报》显示，截至2022年末，中国高铁总里程已达4.2万公里，稳居世界第一，占全球总里程的60%左右。换言之，全球其它所有国家和地区的高铁里程加起来，都没有中国一个多。 随着中国城市发展进入高铁时代，各地也掀起了规划和建设高铁新城区的浪潮。历经十余年的探索和实践，上海虹桥商务区、深圳北站商务中心区等交通枢纽相继崛起，成为引领城市空间蝶变的重要引擎。 如今，又轮到广州南站再起大动作。  作为广州番禺区委、区政府重点发展平台之一，广州南站商务区立足“站城一体、业态融合的大湾区门户枢纽”的新定位，不断在发展的“快车道”上跑出“加速度”：前有市、区两级的指导支持，全面强化规划布局，大力推进项目招商，优化交通运输枢纽；后有南站万科中心持续发挥引领示范作用，大力引进名企和优质项目。 近日，南站万科中心入驻企业签约仪式暨产业联盟成立仪式顺利落幕，广州南站商务区引入中建四局、三雄极光、佳宁娜、亚朵、喜街、时代装饰等近20家新企业，涵盖建筑工程、实业投资、酒店运营、文化传播、科技制造等多个行业，为建成大湾区产城融合的发展新高地再添基石。  南站万科中心入驻企业签约仪式暨产业联盟成立仪式顺利落幕 高铁经济的发展新范式是什么？广州南站商务区正在作答。  大湾区门户枢纽，拔地而起 要看清广州南站的蝶变，首先要看大湾区。 搭乘粤港澳大湾区建设的东风，近年来，广州与深圳、佛山、清远等周边城市的产业融合不断纵深推进，致力于打造具有世界影响的中国式现代化城市群。 当“走出去”的步伐愈加坚定而有力，广州先后与全球220多个国家和地区保持投资贸易往来，累计拥有超5万家外资企业，世界500强企业有335家在穗投资。 广州，名副其实的“机遇之城”。 今年，《广州市城市更新专项规划（2021-2035年）》印发，还为广州明确了“南建面海新城、北筑产业极点、东立综合门户、西联广佛同城、统筹山城湾海、贯通功能走廊、壮大合作腹地、强化湾区核心”的发展策略。  其中，广佛高质量发展融合的利好消息，无不指示着，广州南站商务区作为“粤港澳大湾区的客厅与门户枢纽经济区”，将与湾区同频共振，开创一个更具想象力也更具竞争力的未来。 三雄极光副总裁张贤庆坦言，三雄极光最初选择将总部落址于广州南站商务区，正是看好这一“大湾区门户枢纽”的区域规划与发展潜力。 “在三雄极光推进全国化及国际化布局的进程中，广州南站快速触达粤港澳大湾区城市、联通全国的枢纽功能，对我们就极为重要，搭载高铁'强引擎’，有利于行业内更充分、更快捷地交流往来，有效实现人流、物流、资金流和项目流汇聚，对企业发展和业务开展形成也有显而易见的助推力。” 依托湾区枢纽的区位优势、广阔的市场空间和良好的投资环境等，如今广州南站已具备完善的配套设施和优质的营商环境，成为孕育产业的一方热土。 同样看中这一片区蓬勃的生长力，佳宁娜，一家拥有四十年历史的港企餐饮品牌，与南站万科中心合作购置一整栋楼，也就是今天出租率达100%的佳宁娜大厦。 从购置、建成到开业运营的三年时间里，佳宁娜的代表仅来过南站商务区两次。香港佳宁娜集团副总经理展瑞礼还记得首次参访时，这里目光所及都是施工工地，而“第二次来南站时，这里发生的巨变让我们感到惊叹，仅仅两三年的时间，广州南站商务区已经蝶变成一座多元业态的高铁新城”。 作为粤港澳大湾区区域发展的核心引擎，广州在高质量发展道路上的每一次前进，都将发挥领头羊和火车头作用；作为粤港澳大湾区的客厅与门户枢纽经济区，广州南站商务区的发展更是重中之重，它的每一次跃升，既担负着推动区域一体化发展的重任，也将为整个大湾区乃至全国其它区域的高铁新城建设提供启示意义和参考价值。  多功能城市客厅，向上生长 要看清广州南站的蝶变，也不止要看大湾区。除了占据地理位置上的绝对优势，广州南站商务区的稳步阔进更离不开长远而严密的顶层设计智慧。 广州南站，既是亚洲最大高铁站，也是世界上最繁忙的车站，连续多年蝉联全国火车站年客流量第一，远超上海虹桥站、北京南站等其他国家特大型车站。 基于区位、交通、人流等优势，早在2021年，《广州南站核心区城市设计》就为其制定了“广州南站粤港澳大湾区的客厅与门户枢纽经济区、广佛高质量发展融合的新极核、广州市南部中心区”的发展定位。  除了占据地理位置上的绝对优势，广州南站商务区的稳步阔进更离不开长远而严密的顶层设计智慧 在高水平和精细化的城市设计之下，广州南站商务区将天量客流转化为资金流、信息流、人才流、商务流，也从功能单一的交通场站，逐渐向站城一体、业态融合的超级商务区转身，有望成为下一个虹桥经济体。  广州南站从功能单一的交通场站，逐渐向站城一体、业态融合的超级商务区转身 高起点规划高铁站片区，上海虹桥商务区是最典型的例子。 自2021年国务院批复《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》，虹桥国际中央商务区一路高歌猛进。2022年数据显示，其吸引重点投资近1300亿元，较上年增幅超60%；扣除留抵退税因素后税收收入398.71亿元，同比增长15.2%；累计法人企业6万余家，总部类企业达500余家。 随着各项经济指标保持良好发展势头，“大虹桥”效应逐步显现，也直接启示了，高铁经济的发展对区域经济的影响是多重的。 高铁网络的高效运转，既提高了城市的通达性，带动生产要素和资源的流通和集聚，促进区域经济增长；同时也实现了新经济、新产业的导入和培育，促进沿线城市实现产业结构的优化或转型；随之而来的同城化效应，更是推动了资源配置和产业分工在城市间的重新布局，有助于沿线经济区域协调均衡发展。 如今，广州南站商务区的探索和实践将成为又一大例证。 《广州南站核心区城市设计》指出，广州南站核心区的空间布局将升级为“一轴两涌 一核五区”：一轴为中轴公园，两涌为外河公园、内河碧道；一核为特色文商旅及科技展示活力核；五区为高端服务业集聚区、泛珠枢纽总部经济区、港澳青创文化区、商贸总部会展功能区、科创服务区。  广州南站核心区的空间布局将升级为“一轴两涌 一核五区” 在产业方面，广州南站核心区还将构建“3 N”产业体系，以枢纽服务、国际消费、商贸会展3大开放型综合产业为引擎，衍生N个创新服务型业态，包括但不限于总部经济、文旅消费、品牌展示、港澳专业服务、核心商圈、商旅配套、科技服务和珠宝贸易等。 毫无疑问，广州南站商务区的未来，指向了生机盎然的多功能城市客厅，也指向了富有活力的高品质产业生态圈。 此时此刻，新的变化正在发生。 在南站万科中心入驻企业签约仪式正式召开的当下，南站万科中心产业联盟也成功建立。广州南站地区管委会党组成员、常务副主任、石壁街党工委书记郭军勉在活动致辞中表示，广州南站作为番禺区委、区政府的重点发展平台之一，发展进入快车道，此次南站万科中心产业联盟成立，将加快推进南站片区产业高质量发展，为广州南站建成世界级TOD添上加速度。 与此同时，广州南站商务区便民服务及来穗服务站亦于当天活动现场正式揭牌，新服务站将以新面貌、新服务提升南站商务区政务服务效能，推动营商环境优化，让群众、企业有更强烈的获得感、幸福感、安全感。  湾区枢纽商务大城，逐浪而上 随着一节节轨道的延伸，高速行驶的列车串起了无数正在腾飞的城市；随着产业、资金、人才的不断集聚，一座湾区枢纽大城的崛起也正在上演。 广州南站商务区的高质量发展已在阔步奔跑的路上，南站万科中心的落地和建设更是为这座世界级TOD的蝶变进一步提速。 依托多元立体的产城融合生态和万科产业链生态服务，南站万科中心涵括了企业总部、产业集群、公寓、酒店、国际会展及商业街区；目前总投资超530亿，已导入三雄极光、中建四局、李锦记、佳宁娜、万物梁行等多家行业龙头，以龙头效应带动产业上下游聚集，构建产业集群生态，夯实南站商务区的产业基础。  广州万科副总经理李庆松在致辞中表示，万科进入广州20载，一直努力与城市发展共成长 秉承与城市共发展的理念，现如今，南站万科中心新地块业已正式亮相，以极具岭南文化气息的小独栋办公产品，为整个片区带来革新性的形象。 应水而生，缘水而兴，珠江之水哺育了广州这座城市的成长，也孕育了海上丝绸之路的起点。从昔日繁忙的航海水道，到如今飞驰的高速铁路，多元、包容、开放的精神始终在这片土地上流转、延续。 因此，南站万科中心决定以“丝路文化”丰富现代设计语言，以“红墙碧瓦”描绘岭南建筑的特有韵味，打造融汇科技创新与艺术气息的个性化办公产品。 “红墙碧瓦”描绘岭南建筑的特有韵味 坐落于一众高楼大厦之间，南站万科中心极具辨识度。它的建筑立面由砖红色陶板和深灰色金属铝板组成，以错落的层次感辉映岭南红韵。瓦楞形式的陶板，温润而雅致，在不同光照条件下，更是能营造出独特的光影效果，使建筑呈现出多元的面貌。 走近内部空间，又会看见大堂、茶室、商务会客厅、贵宾室等室内空间设计均被赋予与“浪涛”相呼应的形态。海的雄浑浩渺与不羁奔放的特质隐匿于各个细节处，沉淀出深厚的历史底蕴和文化魅力，也传递出逐浪而上、锐意进取的精神。饱含张力又不失精妙的设计，使空间呈现出细腻化的感受。 内部空间细腻化设计 有别于传统办公大楼对高冷范玻璃幕墙与绝对空间利用率的极致追求，南站万科中心更讲究以怡人的空间尺度，成就商务与生活的平衡感。因此，其内部也设计了大面积的户外人文空间，提供多种工作社交场景。 林荫绰约，流水潺潺，芳草飘香，更利于停留的开放空间，舒适的外摆氛围，精致小巧的雨棚及近人尺度的建筑细节，无不释放了公园般慢生活的情调。办公空间也不再是冰冷的物理空间，而是充满亲近感和艺术气息的活力之地。 从一片平地蝶变成一座约168万㎡湾区枢纽商务大城，南站万科中心既是想象之地，更是圆梦之地，在这里，无数面向未来的新畅想正在落地为新胜景。未来，也定将吸纳更多优质企业、优秀人才落户，形成协同大好、兴旺发展的美好态势。 |
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