|
让大家少花冤枉钱少走冤枉路， 小伙伴们可以点击上面名片关注我哦，精彩内容不容错过 电动汽车虽然在最近两年得到了大家的认可，销量也突飞猛涨，但电动汽车其实早在十年前就已经开售，而最早那批购买电动车的消费者，现在也已经到了换电池的时候了，现在的他们是否后悔当初买电动汽车了呢？
最近一位比亚迪E6的车主吐槽，自己在2016年花二十多万买的车子，虽然官方号称续航400千米，但仅仅开了两三年，续航就衰减了差不多一半，不过也能凑合开，最近一段时间，实在不想开了，想着换个电池或者把车卖掉。结果一问换整套电池要十多万，而卖二手车商给他的报价仅不到2万块钱，无奈之下只能继续凑合开着，他也表示未来再买车将不再考虑电动汽车。他算是当初最早买电动汽车的后悔的人了。
而且由于基础设施不够健全，买电动车能够出行的区域真的不大，基本上开电动车跑高速出远门是不太可能的。当初的电动汽车基本都没有超级快充，车子充电都要七八个小时。所以如果没有家用充电桩，买电动车的消费者需要花费更多的时间和精力去寻找充电站。
当然除了要面对的各种续航、充电和基础设施问题，早期电动汽车也有其独特的优势，尤其是对于那些跑网约车的消费者，充电费用低，没有限行约束，营运8年车子直接报废，也不需考虑换电池。所以最早用电车跑网约车的那批人，8年下来挣的钱也足够再买一台更高好的车子了。
总的来说，早期购买电动汽车的人是有人欢喜有人愁，如果当初买电动车用来家用的话，真的是既不划算又不实惠，现在换电池价格高，卖二手车又亏太多，接着开又是各种生气，总之第一批的螃蟹真的不好吃。而对于那些跑营运的电动车整体的亏损就小的多了，电池差不多勉强也能坚持八年几十万公里，虽然当初车价比燃油车贵一些，但整体的养车成本要比燃油车低很多，所以整体算下来还是要比燃油车更划算一些。
现在电动车的技术日新月异，基础设施也更加完善，但选购家用车的话还是不太建议买纯电动车，毕竟未来更换电池是一大笔开销，而且电动汽车的技术换代要比燃油车快的多，可能你买车一两年之后新的技术出来，你的车就显得过时了。所以如果不是有应对限购限行的需求，还是建议大家选择燃油车或者混动新能源车。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除） |
|
|
