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第一次世界大战结束后，德国被迫签订《凡尔赛条约》，其中协约国禁止德国发展坦克，然而到了20世纪20年代中期，德国军方已体察到未来建立装甲部队的需求，1934年1月，陆军武器署提出了由三号坦克与四号坦克搭配组成装甲部队，由三号坦克作为主力，而四号坦克则定位为支援型战车，三号坦克由此诞生了。  来百度APP畅享高清图片  德国初期装备的坦克，一号坦克不过是德军装甲兵建立初期的一种尝试，虽然因为后续坦克的产量不足而大量参加了二战初期的战斗，但它很快就过时了，更适合训练用途；二号坦克则是一种过渡型号，火力和装甲都显得不足，三号坦克装备高速坦克炮，主要用于打击敌方坦克，而四号坦克则配备较大口径的榴弹炮，用于反步兵作战。这也是30年代早期坦克发展的一种潮流思路。1936年，第一辆三号原型车由戴姆勒-奔驰公司生产。     总体而言，三号坦克延续了德军坦克的高速理念，最大速度达到40公里/小时。较早期的A-D型安装一台迈巴赫HL108TR V形16缸汽油机，而E型以后则换装了动力更强的迈巴赫HL120TR V形12缸汽油机。H型以后的传动装置都换装为6档的迈巴赫SSG77。量产型的三号坦克因使用扭力杆悬挂，舒适性和瞄准时的稳定性得到提高 ，三号车内空间并不算太大，但空间够用、三人的炮塔和法国神奇的一人炮塔、苏联T34-76的两人炮塔以及拥挤的车内空间相比，三号坦克的成员的工作环境确实提高了很多，人机工程方面三号坦克做的是很好的。三号坦克A-C型装甲为15mm轧制装甲，顶部、底部装甲分别为10mm、5mm轧制装甲。D-G型则换装上了30mm轧制装甲。H-M型还通过在前方和后方附上30-50mm装甲的方法进一步加强防御。 较早期的三号坦克装备的37mm坦克炮，与同时期的坦克相比并不落后 ，但是在法国战役中， 面对法国的B1重型坦克时，这款车的火力应经不够用了，早期生产的三号坦克都在尾部装有烟雾产生器，可以通过扳下炮塔内的手柄来触发。而后期的三号坦克在炮塔后部加装了工具箱。因为三号坦克的尾部采用多层装甲，因此使得后来的三号坦克作战效率下降，加之炮塔座圈尺寸太小缺乏火力升级空间，无法安装长身管的75毫米火炮，导致了三号坦克逐渐不能满足未来的作战需求。     德国从1937年开始生产，三号坦克以及其变种坦克累计产量达到5700辆，成为当时欧洲战场的绝对核心战力，三号坦克在战争初期使用广泛，从波兰到法国，从巴尔干到北非，从巴巴罗萨到莫斯科，三号坦克都是毋庸置疑的主力坦克，尽管三号坦克的性能比不上四号以及之后来的德国动物园的那些坦克，在东线时，因为东线战场的路面条件普遍不佳，三号坦克的磨损常常比苏联坦克要严重许多。因此，三号坦克相较于都装备了76.2mm炮与较厚装甲的KV系列和T-34坦克，就已经开始落伍 ，但以当时的水准来衡量，三号并非不堪使用，尤其是后期安装60倍口径50毫米长身管炮的改进型，在二战中中也基本处于主流水平，而且造价低廉，生产简单，巨大的生产量，以及三号坦克在德国装甲兵的地位，三号坦克堪称德国装甲兵勤劳廉价的军马。  阅读历史，铭记反法西斯战争的英雄，珍惜今天来之不易的和平生活，以史为鉴，战争本身就是战争资源和工业技术以及人力的比拼，我国在新时期更应该坚持工农业为本，建立坚实的工农业基础，让新中国能够应对任何威胁。我们也相信在共产党的领导下，新中国将更加强大，有能力打败任何来犯之敌。 本文仅代表个人观点，欢迎大家提出宝贵见，互相交流学习。文献参考《坦克装甲车辆》 |
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