中国基建的堪称世界第一，历害之处相信大家有目共睹，如果说上个世纪是在潜心修炼，这个世纪就是在世界大展身手，现在的中国已让各国刮目相看。近年来，城市各地的高楼大厦如雨后春笋般涌现，公路、高铁、大桥等建设如火如荼。
南北水调工程于2002年动工，2017年通水，是全球规模最大的输水工程之一。杭州跨海大桥于2003年开始修建，是世界上跨海最长、建造难度最高的大桥之一；2016年启用的丹昆特大桥是全球海拔最高的大桥之一；2020年，中国武汉火神山医院仅用10天建成；港珠澳大桥耗时9年，于2018年启用，是全球最长的跨海大桥之一。中国的基建项目众多，规模巨大，技术挑战也不少。这些项目的建设引起了全球关注，外国人纷纷赞叹：有了中国的援助，就连沙漠也能变成绿洲！
继港珠澳大桥建成，原班工程师又接到一项斥资500亿的大工程——深中通道，又叫做“深中大桥”，是我国广东省境内的重要交通纽带。东起深圳市，西至中山市，目前仍在建设中。该工程总长度为24公里，其中包括一条长达6.8公里的沉管隧道。这个项目是一个国际一流的“桥梁、岛屿、隧道、地下互通”的综合性工程，于2016年12月28日开工，并计划在2024年通车。
深中通道的难度和规模都超过了港珠澳大桥，因为它不仅是一座海上大桥，还有海底隧道，而且需要把两者连接起来。除了桥和隧道，还有一个高度为30米的人工岛，需要先进的技术来确保它能够经受住台风等气象灾害的考验。连接桥、隧道和人工岛将创造出另一个世界级的基础设施奇迹。深中通道的建设使得深圳和中山两地构成了“半小时生活交通圈”，极大地便利了两地之间的交流，带来了重大的经济和社会效益。这一建设改变了粤西地区居民去往深圳必须经过拥堵的虎门大桥的历史，显著减轻了虎门大桥长期压力过大的交通拥堵问题，并且缓解了港珠澳大桥通行严格的困扰。
中国的基建项目影响力广泛。基建的意义不止于经济发展，它还对社会发展和人民生活产生了广泛而深远的影响。通过提供高质量的交通网和先进的物流系统，中国的基建建设大大缩短了国内各地的交通时间，带动了地区经济的繁荣。
据统计，中国基建投资金额在过去的几十年里连年增长，并已远超其他任何国家。仅在最近的五年间，中国就投入了超过30万亿元人民币用于基础设施建设。这个数字无疑昭示着中国对基建建设的巨大投入和决心。我国拥有如此强大的基建能力，离不开基建人的辛苦付出。相信随着中国的发展进步，未来还有更多逆天工程涌现。
