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我是路灯摄影，为你分享旅途好风景。这些年啊，全世界对于中国有了一个新的称呼，叫“基建狂魔”，意思是中国的建设速度之快、数量之多令全世界惊叹，这话不假啊。你看看无论在多么险峻高山深谷，无论在多么寒冷的雪域高原，你都可以看到数百米、甚至上千米的大桥横跨其上，轻松带你翻山越岭。 
你可能想不到，被誉为“基建狂魔”的中国，现代桥梁总数超过了100万座，21世纪人类新建的世界前100名高桥中，中国有90座。对于我们来讲，真的没有什么桥梁是不能建造的。而在其中，贵州省的桥梁最多，最为令人惊叹。
为什么是贵州呢？因为贵州是我国唯一没有平原支撑的省份，“地无三尺平”说的就是贵州。由于地形高差太大，又遍布高山，仅有高速公路是不行的，而要穿越那些山势陡峭的高山，跨过那些深谷地形，就只有建桥，可以说，贵州的高速公路，是用一座座的桥梁连起来的。
前两天我在贵州旅行，拍到了贵州第一大桥——清水河大桥。清水河大桥位于贵州省贵阳市的开阳县，也有一种说法是瓮安县，因为清水河大桥正是连接贵阳市开阳县与黔南布依族苗族自治州瓮安县的过河通道，位于清水河之上，是贵阳—瓮安高速公路（国家高速G69）的组成部分之一。
第一眼见到清水河特大桥，印象就是太壮观了，它横跨峡谷之上，“天堑变通途”。全长2171.4米，主跨为1130米，桥面距河谷底达406米高，开车上桥，感觉就像一只小鸟在云端高飞。
远远地看清水河大桥，在两座大山之间，就像一条条细细的线拉搭在云端。可以说，清水河大桥,就是“桥梁博物馆”里的一颗璀璨明珠。作为贵瓮高速的全线控制性工程,清水河大桥总投资15.4亿元，主跨度为贵州省第一，也是世界上最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥,亚洲第一的山区双塔单跨钢桁悬索桥。
清水河大桥于2013年7月开工，2015年12月25日交付验收。2015年12月31日，清水河大桥正式通车，贵州成为西部地区第一个县县通高速公路的省份。
没错，在贵州，公路已经达到了村村通，而高速公路已经实现了县县通。在贵州自驾旅行，你不仅可以欣赏到奇山异水，更能体会到基建狂魔的魅力。一座座宏伟的大桥，一条条壁挂公路，是人们征服自然的写照。说实话，作为中国人，我是无比的骄傲啊关于作者
倘若每次旅行都是一个章节，人生已是一本赏心悦目的书。——@路灯摄影 第十届中国当代徐霞客 《中国国家旅游》首席旅行家 携程签约旅行家 新疆文旅宣传推介人 京津冀文旅宣传大使 西双版纳旅游宣传大使 老家河南文旅传播使者 2021视频号优质创作者 旅游丛书《走遍中国——山东卷》作者 中国国家地理《发现青海》摄影作者
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