【原】比亚迪再次领先，率先推动整车无铅化！

冬季最尴尬的用车场景，莫过于欢欢喜喜地准备去上班，亦或心急火燎地准备送孩子去上学，才发现车辆却怎么也打不着火……不得不说的是，出现这样的窘境，其罪魁祸首便是铅酸蓄电池！

地球人都知道，除了体积大、重量大、易亏电、严重污染环境等弊端以外，铅酸蓄电池的使用寿命也非常短暂，其完整充放电次数达到350次左右就要报废。因此有的新车才开了两三年，便开始上演趴窝、半路抛锚等闹剧。值得一提的是，市面上的蓄电池更换费用大概需要400到600元，而很多老司机苦于囊中羞涩，只能不厌其烦地使用“过江龙”，来为车辆的蓄电池短暂续命！

基于铅酸蓄电池带来的糟糕体验，比亚迪再次敢为人先，推出了磷酸铁锂启动电池！而这款蓄电池究竟有多出色？咱们不妨拿数据来说话。目前，比亚迪已有200多万辆新能源汽车搭载了磷酸铁锂启动电池，这款蓄电池最大的优势便在于寿命特别长，其循环次数是传统铅酸蓄电池的数十倍，可达3000次以上，相当于和整车同寿命，真正做到了终身不用更换！

不仅如此，比亚迪的磷酸铁锂启动电池，还拥有更高的能量密度。而这也意味着，它可以利用自身的轻量化和小型化优势，便于整车灵活布置的同时，还能显著降低整车的能耗。再加上比亚迪为启动电池配置的BMS电池管理系统，可有效监测电池指标并进行动态管理。当启动电池电量过低时，动力电池可直接为其智能充电，车辆即使长时间静置也不会亏电，车主再也不用担心车辆趴窝了。

写在最后：再次领先！比亚迪率先使用成本更贵的磷酸铁锂启动电池，来淘汰比较落后的铅酸蓄电池，不仅彻底化解了车主在使用铅酸蓄电池过程中的痛点，而且对于环境保护意义重大，它也势必会带领中国汽车产业朝着整车无铅化方向迈进。你同意我的看法吗？欢迎留言交流。