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近日，江苏城市论坛小编注意到有关工商信息显示，龙江航空有限公司的注册地已由江苏南京变更为山西太原。而就在2021年2月，龙江航空注册地曾由黑龙江哈尔滨变更为江苏南京溧水区。 此番龙江航空第二次变更注册地，意味着江苏发展本土航空公司之路再遇崎岖。 1、龙江航空从迁入到迁出 2022年6月，LT8805航班从南京路口机场飞往云南昆明，这是龙江航空2021年2月迁入南京机场之后所投放的首架飞机、首条航线。 龙江航空的历史并不长，2014年6月创立，2017年2月获批正式运营。其发展也不顺利，当时因投资方之间的纠纷而被诉诸法院。2020年9月，被北京盛达金业投资咨询公司以8.057亿元买下，后因后者原因流拍。 由此才有了江苏出手的机会。2020年11月，江苏艾方资产管理公司以7.707亿元买下龙江航空98%股权。同时，龙江航空注册地迁至南京溧水航空产业园。 丽水航空产业园所在的南京临空经济示范区已于2019年2月获批成为国家级，全省唯一。笼加工航空的加入，不仅对临空经济示范区发展具有积极意义，还将填补江苏省航空产业空白。 业界也认为，龙江航空若得到更多支持，发展将加快。不过，由于新的大股东来自山西，注册地已由南京迁出，入驻另一座龙城太原。 2、江苏本土航司之路 经济发达地区发展本土航空公司，是理所当然的事。 江苏城市论坛去年推文《江苏已拥有三家本土航空公司》提到了当时新迁入的龙江航空、京东货运航空、苏南瑞丽航空三家航司。
龙江航空尽管此前注册地迁入南京，但严格意义上的江苏本土航空公司，事实上，它的主基地仍然在哈尔滨。 2021年9月，无锡方面宣布，首家本土航空公司苏南瑞丽航空揭牌。此前，该航司注册地在云南，主营基地在昆明。 无锡由此成为江苏省第一个拥有本土航空公司的城市。 瑞丽航空本是民营企业，被无锡交通产业集团买下57%股权后，转变为地方国资控股，后续还获得无锡国资企业两次增资。 不过，受老股东的债务问题拖累，瑞丽航空曾被多次告上法庭，部分股权被拍卖。最终七折出售给无锡股东。 目前苏南瑞丽航空机队规模23架，航线覆盖48个城市，无锡、昆明、沈阳三个基地，开通航线108条，其中无锡始发航线7条。 2022年10月，注册地位南通的京东货运航空首航。该公司有两大股东，分别是占股25%的南通机场和占股75%的宿迁京东展锐企业管理公司。 这是江苏省首家本土运输航空公司。 京东货运航空以南通兴东机场为主运营基地，重点围绕南通、北京、深圳、无锡等城市布局航空市场，规划到2045年机队规模500架，货运吞吐量800万吨。 今年9月，京东货运航空首条国际航线从南通兴东机场出发，前往菲律宾马尼拉验证飞行。 京东货运航空将为全国货运市场带来变革，但未来航空货运市场前景广阔。国内货运航司之间的竞争将更加激烈。 |
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