【原】零跑疑似讽刺小米汽车：技术应该在车上，而不是在PPT上

小米汽车今天举办了技术发布会，首款产品SU7揭开神秘面纱。

雷军称，小米汽车要通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。但是在小米汽车发布的同时，零跑汽车也发了一张海报，配文是这样的“技术应该在车上，而不是在PPT上”。疑似是在讽刺小米汽车，小米汽车将于明年上半年正式上市，却在今天就举办了技术发布会，而且没有公布价格，在发布上，雷军介绍了不少小米汽车的技术，但是在很多人看来，有些PPT造车的嫌疑。

雷军一登台就宣布，小米汽车的目标是媲美保时捷和特斯拉，打造汽车工业新时代的梦想之车，做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间。雷军还立下了FLAG，小米汽车要通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。

这场发布会小米汽车还是公布了不少的独到技术的。比如说，小米超越特斯拉，打造出一款世界上转速最快的电机。其中，转速高达27200rpm的HyperEngine V8s超级电机，功率密度达到10.14kW/kg，超过了Tesla当前最先进水平的60%以上。拥有令人瞩目的425kW高功率输出、635N·m的峰值扭矩。

小米自研全球首个倒置电芯的CTB一体化电池，拥有128项电池领域专利（其中65项已获授权），电池包的冷却面积达到了7.8m²同级最大，实现行业4倍平均水平的冷却效果。电芯侧面采用共计165片的气凝胶隔热材料，可抵抗1000°C高温

自研9100t超级大压铸技术——Xiaomi HyperCasting，成为国内唯一一家同时自主研发「大压铸设备集群」和「压铸材料」的汽车厂商。

材料研发方面，小米自研高强高韧免热处理环保压铸材料泰坦合金，国内第一。

小米全栈自研的智能驾驶技术不，雷军表示将在2024年跻身行业第一梯队。

之前很多人认为小米汽车就是硬件的整合商，目前来看并非如此，小米汽车还是有不少的核心技术的，雷军口中的100亿研发投入，可能是确有其事，但是因为小米汽车还要明年才发布，因此被人认为是期货，PPT造车，也情有可原。

而零跑这边，零跑C10将于2024年1月开启预售，同时还会发布“技术全家桶”，展示LEAP3.0技术的最新成果。