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2023年12月30日，晚上21时32分，一名滴滴司机在武汉市硚口区接到滴滴平台派给他的一起实时订单。
由于这三天是元旦小长假期，司机一看订单距离自己有2.6公里，接驾时长却需要12分钟。来过网约车的司机朋友都肯定知道，根据网约车平台自己制定的接驾规则，3公里以内接驾时长是不超过10分钟。 也就是说，这笔接驾超过12分钟订单，网约车司机取消是没有任何责任的。但是，负责接驾的网约车司机，按照滴滴平台自己制定的规则取消订单后，并明确按照规定的进行明确的报备后。 滴滴平台却置自己制定接驾规则不顾，毫不客气判定司机有责取消，判定有责的依据是“未到达指定上车地点”。也就是说滴滴平台为了跪舔乘客，跟网约车司机们耍起无赖，开始赖账自己制定接驾时长规则。
根据滴滴平台派单的接驾时长规定，派单一旦超出了规定时长，司机完全是可以无理由的不用到达指定上车地点。可笑的是，平台判则竟然是说司机没有到达指定的上车地点，这不是自己打自己的脸吗？ 还是说滴滴平台对自带车的司机和租用其旗下车的司机实行双重标准？跟其有合作的，能创造更多价值的租车司机，适用于3公里以内10分钟的接驾时长规则；对于自带车的私人司机不适用于接驾时长规则，而是像客服回答所说的一样，根据接驾环境的情况而定，平台自己说多长时间就是多长时间，不容易质疑。
当然，不服气的网约车司机，又进行了第二次申诉报备，申诉报备的结果是平台判则仍旧是维持原判结果。 也就是说，这笔超过12分钟接驾订单，就算在接驾时长超过1个小时，只有在乘客不取消的情况下，规则时间内到达指定上车地点才是唯一正确的选择。中途不论是司机取消，或者接驾途中超时后乘客取消，责任都是由司机来承担。 滴滴作为网约车平台的巨头，行事做派都是这么蛮狠不讲理，对旗下网约车司机都能如此尖酸刻薄的对待，更别说其它小平台更是不知道将司机压榨到什么地步。
年总岁尾了，各位还在被资本吸着雪司机们多注意身体，该休息要休息！ |
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