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2024比亚迪第一场发布会，没有新车亮相，而是一次“比亚迪智能化亮剑”，还带来了很多很多超前的黑科技。 发布会被命名为比亚迪「梦想日」，这是王传福的梦想，也是比亚迪所有人的梦想，并宣称将在智能化领域将投入1000亿元，研究整车智能技术路线。
此次发布会上，首次曝光的技术包括易四方泊车、城市NOA（城市领航）、车载无人机、璇玑架构以及接入了启迪AI大模型的智能座舱，将引领新能源汽车发展方向，带来更多行业领先的技术成果，加速汽车行业智能化转型。 1、璇玑架构，整车智能 比亚迪此前在行业内提出，新能源汽车上半场是电动化，下半场是智能化。不过相比其在电动化方面的频频动作，比亚迪在智能化方面的布局一直较少展露在外界面前。
比亚迪发布了行业首个“智电融合”的智能化架构——“璇玑”，璇玑架构由一脑，两端，三网，四链构成，是比亚迪最新的智能驾驶解决方案。 该架构将配备比亚迪自研的4nm和6nm芯片，以及全栈自研的云辇系统，实现了智能座舱、智能驾驶和智能底盘三大领域的完美整合。
与此同时，王传福发布了比亚迪智电融合智能化架构——璇玑AI大模型，由“中央大脑”、车端AI和云端AI、车联网、5G网、卫星网，及传感链、控制链、数据链、机械链组成。其包含行业第一的海量数据底座、行业领先的算力集群以及整车级多模态AI模型库。 不同于常规的行业AI，璇玑AI大模型在智舱、智驾外，首次将人工智能应用到车辆全领域。基于庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。 2、超前科技，引领智驾 ①易四方技术 “易四方”技术是中国国内首个量产的四电机驱动技术，被誉为给用户提供极致安全的“金钥匙”，能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制，让汽车可以实现原地掉头的技术。
搭载“易四方”技术的车型，拥有良好的车身及座舱密闭性，甚至可以凭借四轮独立矢量控制功能获得应急浮水脱困能力，视频中仰望U8可以在深水中自主打开天窗、掉头等脱险操作。
得益于颠覆性技术易四方，仰望U8拥有四轮独立扭矩矢量控制能力，能够轻松实现高速过弯、极限操稳、爆胎控制、应急浮水、原地掉头、敏捷转向等不同驾驶条件，为用户带来极致的安全、性能与体验。 ②云辇-P智能液压车身控制系统 「云辇-P」是在2023年7月3日发布的比亚迪纯电动豪华猎跑SUV腾势N7，全球首搭云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），基于高度、阻尼两项可调，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性。 大白话讲就是一个可以让汽车四轮离地“跳起来”的技术，即使一个轮胎爆胎，三条轮胎照样可以驾驭的技术。此次发布会视频中演示的是搭载「云辇-P」的仰望U8车型，挑战世界沙漠珠峰“必鲁图峰”。
云辇-P的Slogan叫作“智平山海途，越野新巅峰”，自然是为仰望U8这样的壮汉所准备。在车辆起步、加速、制动以及停车时，能识别、预判车辆自身运动状态，通过底盘集成控制技术协调不同执行机构（制动系统、驱动系统以及云辇系统），给用户不错的驾乘体验。
另一方面，云辇技术最大的意义是打破了海外品牌和海外零部件供应商长久以来对高端车型主动式车身控制系统技术垄断。我们国产品牌比亚迪也已经全面掌握了这项技术，并且更先进、更可靠。 3、携手大疆，打造车载无人机 此次活动，比亚迪还官宣了与大疆，打造了全球首个整车集成的车载无人机，实现整车和无人机完美融合。 首创一体化车规级无人机库，支持一键起飞、智能换电和充电管理、跟着拍摄、实时画像、一键回仓等惊艳功能，让有高度的景色一路相伴。
“梦想日”活动当天，比亚迪还分享了大量汽车智能化相关技术，包括多车信息互联、掌纹解锁车辆、转向机械解耦以支持电竞游戏功能等。 王传福表示，现阶段，智能驾驶比无人驾驶更具备可行性。比亚迪宁愿走得慢一些，也要追求安全可靠的智能化驾驶方案。但比亚迪非常重视智能驾驶，目前打造全栈自研的研发体系，智能驾驶团队超过4000多名工程师，其中1000多名工程师负责算法和硬件，3000多名工程师负责软件，无论是团队规模还是研发能力都位居智能驾驶全球第一梯队。 总而言之，虽然比亚迪过去在智能化宣传方面相当低调，但实际上其技术早已足够成熟。如今，汽车行业的智能化下半场已经开始，比亚迪拥有深厚的全栈自研基础，还拥有强大的技术体系和创新实力，势必会打破固有思维，重新定义智能汽车，引领智能化发展新方向。 |
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