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崔满红 阳泉北站，是一家动车站，坐落在阳泉市北五十公里开外的仇犹古国——盂县城北的水神山下。 自从盂县通了动车，那还是在“十一五”中后期，很多朋友就开玩笑说，是为我家开的“专列”，从太原出发，个把钟头就可以坐到炕头陪老爸老妈吃饺子啦。 这不，中午吃完妹妹包的饺子，蒙了一觉起来，我已经在阳泉北站的动车门口，回太原赶“夜宴”去。 检票，哦！不对，想当年应该是叫“剪票”的，列车员拿着一个剪刀式的打孔机，站在进站口，每一位乘客需要把纸质车票递过去，让检票员，给车票上打个孔，“验明正身”，可以乘车。或者是直接用剪刀剪掉车票的一个角或者剪个口，视为检票，再后来就发展到检票员直接给车票“撕”个小口，也算检票的一种形式了。 火车站“检票”，已经不记得从哪个年份开始不再打“孔”、剪角、撕口子啦，车票也已经退化到“报销凭证”身份这么可有可无的地位，进站乘车刷身份证则可，很多地方已经“发达”到“刷脸”啦！ 过了检票口，出门就是站台，阳泉北是个小站，没有很多大城市的大站那样，绕来绕去走个三五八分钟才能到达站台的情况。 进了站台，动车还没到站，站台上站了许多人，齐刷刷看着对面，议论着——很久很久没有见过“绿皮车”啦！ 抬眼远眺，嘿！稀罕哦！哦！头西尾东，一列差不多二十节车厢的“绿皮车”横卧在对面——乌鲁木齐－青岛班列。一节车厢的窗户上趴着一位小姑娘，正在看过来，好像也在欣赏“对面”的风景，安安静静，一动不动，好像在想对面那一群人窃窃私语，议论什么呢？远远望去，车厢内看不到几个人影，感觉空空荡荡的——想当年那种拥挤和热闹都去哪里了呢？ “绿皮车”留给我的记忆，只有一个字——挤。无休无止的“挤”，从发车挤到终点，从站台挤到车厢，从车前挤到车后，从上车挤到下车。 记得三十大几年前，北上呼市，经停大同，南下郑州，经停石家庄，都是需要一个通宵的。买个站票，能从窗户顺进车厢，能有个蹲的位置，已经是很幸福的事情啦！ 你也许会问，怎么叫“顺”呢？就是“顺”，顺溜的顺！那个时代坐“绿皮车”，就没有什么时候不挤得一塌糊涂的，为了能早点上车找个“圪蹴”的地方，只好几个乘客后生相互帮忙把“你”抱起来，头朝里，从车窗把“你”一位一位地给“顺”进去。 有那么十多年，职业的原因，出差是常事，经常买站票、“过窗户”，蹲仡佬，所以就有了两件标配的“宝贝”——一件是能驮能坐带两轮子的马扎，一件是“能铺能盖”遮风挡雨的风衣，经年累月下来，“风衣”成了想当年那班兄弟姐妹“潇洒”的着衣风格，成了单位一道风景线，单位有什么集体活动的时候，不用招呼，风衣一群，很有点特行独立的小众个性。在我的衣橱里，风衣比领带还要多——大的小的、长的短的、薄的厚的、深的浅的一应俱全，我也就养成了一年三季穿风衣的习惯。 那个年代的“绿皮车”，不仅车速慢，而且站站停，和沿途的老百姓生活息息相关。老百姓经常在车上穿来穿去做点小买卖，三五分钱一个的冰棍儿，一两毛钱一斤的瓜果梨桃等……。 记忆犹新，刻骨铭心，永远不会忘记的，最是车厢里面的那个“挤”了，经历过了，才真的能留下“触目惊心”感觉哦！三个人的座位挤5个人是很寻常的，过道上挤着，座位下躺着，行李架上窝着，厕所里面蹲着，只要有巴掌大的空间一定挤的是人，从车厢这一头想到那一头，脚不着地，用不了几分钟，你就被拥挤“过”去了。 车厢里面的那个“气候”，就没有过冬天，它永远是夏天——挤在一起的男男女女，个个都是小火炉。车厢里面的那个空气，永远都是一个味道——浓烈扑鼻的“人滋味儿”！ 那时候坐火车是不敢随便吃饭喝水的，厕所里面挤三五个人是经常的，你要内急，想“方便”一下，就得和挤在厕所里的男男女女商量着，怎么临时腾挪个“隐私”空间出来，  ……实在想方便的时候，挤到跟前，看看那一堆男男女女，就知道怎么个行动“不方便”啦，只好憋着吧。 “绿皮车”是一个时代的记忆，看着对面的“橄榄绿”，脑袋里想的还是那个票价低、站站停、从头到尾一身绿，从老百姓家门口经过的老火车。从远处走来的时候，总是拖着一根长长的煤烟辫子。 那个时候的火车司机总是一把铁锹站在锅炉前铲煤的劳动形象。 随着时代的进步，有很多年，很多线路是看不到“绿色身影”的。好像是2014年国庆之后，铁路部门决定重给火车着“绿装”，牵回老百姓念念不忘的“绿皮车”记忆。2015年之后，所有普速列车外皮主色统一定成了橄榄绿——今天我们能看到的“绿皮车”，已经今非昔比，煤机换成了电机，速度就更不可同日而语啦。 “绿皮车”永远留在了历史的记忆中…… 动车进站了，今天淘到的是张二等座，已经有很多次不再坐一等座了。在动车上，一二等座的差别是，二等座的车厢一排3+2组合5个座，一等座的车厢一排2+2组合4个座，排距比二等座要宽一点。两种座位远没有“绿皮车”上硬座和卧铺那么大的差别，只是宽窄不同而已。 但是一等座的车厢一般位于整列车的两头，上下车走的路程要长一些——车票要多花三分之一强，上下车还要走更长的路，不划算，服务也没有多出三分之一的内容和体验。花钱买享受的特点并不显著，算了，还是二等座吧。 动车二等座的车厢同样是宽敞明亮舒适得不要不要的——咱不是当年在绿皮车上蹲过小马扎的嘛！ 今天还有个特别的发现，而且特别让我惊讶——两个车厢之间那间宽敞明亮的卫生间，一眼眊去，哇塞！好奢华哦！简直就是一个美容间嘛！可惜没有方便的意思，没能亲自“方便”一下，有点小遗憾。下一次吧，不着急也得进去比划比划，一定是和“绿皮车”那边的感觉不一样的，而且一定是“美得太”的那种。 今天坐的动车是“和谐号”！看着子弹头式的车头，脑海里突然冒出了一位“教授”的“光辉形象”，记得很多年前了，有一次听他的讲座，说到“和谐”，他的解释是“人人有饭吃为和，人人能说话为谐。”这个解释是不是很有点“专家”水平呢！ 和的繁体是龢，部首是龠。龠，指编管吹奏乐器，中国古代管乐器，像编管之形，形状像笛，是后来小笙的前身。 “和”，相安，谐调也。 谐的繁体是龤，部首同样是龠。字义是乐声和谐。 “谐”，和，配合得当也。 “和谐”，和睦协调也。 坐“和谐号”，还是蛮快的，四十分钟就是太原南站了！ 坐“和谐号”，还是蛮舒服的，比起当年挤“绿皮车”，舒服的不是一点两点那么多哦！ 和谐的社会，才会有和谐的速度，才会有和谐的幸福，祝福我们的时代，祝福我们自己，我们是幸运的一代，赶上了这个幸运的好时代！ 2024，生活交给和谐号，事业搭乘复兴号——窗外无限风光，心中无限希望，走起！ |
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