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相信稍微有点年纪的车迷，都会知道悍马，源自军用背景，后来转型到豪华SUV，其产品给人留下了深刻印象，在海报的曝光程度堪比超跑，可惜最后还是没能延续辉煌。不过这也无法抵挡玩家们继续对悍马发挥想象，比如这台6轮改装悍马，相信无论放在什么场合，都能令全场轰动，产生炸裂的气场。
更让人咋舌的是，6轮悍马居然不是玩越野，而是玩低趴，而且还有竞技的前包围和巨大的尾翼。
这是世界上首辆6轮Humvee，该车曾经是军车，2009年退役后被拍卖，如果归到民用领域，这算是悍马H1，不过经过改装以后已经面目全非。底盘方面经过重新改造，使车身能尽可能降低并进行了加长，车厢部分也经过特别订制，后部被切除，后门被缩短作为引擎舱。加长的底盘增加了第三轴，不过并没有连传动系统，所以并不是6x6。
车身后部并无车厢，全是机械零件，四个后轮全裸露，还能清晰看到推杆结构的悬挂系统，双层尾翼取自飞机，支架直接固定在底盘上，下方还有订制的巨型扩散器。一切给人的感觉就是概念图片或者是Ai出品，然而事实上这是实车改装，能开能动。
发动机放置在后排车厢，成中置布局。移植道奇挑战者SRT Hellcat的HEMI V8发动机，拥有6.2升排量加上机械增压，原厂就能输出717 马力。Challenger SRT Demon 170版本更是达到了1025马力，百公里加速只需1.74秒，0百加速是最快的量产车。所以这台6轮悍马并不只是样子货，相信速度一定也不简单。
6轮悍马两个前轮尺寸为20英寸，4个后轮为24英寸，而且拥有超宽的抛边，搭配低扁平率的公路轮胎，视觉冲击十分强烈。
内饰也非常硬核，不存在任何塑料覆盖件和软性包裹，全部由金属盖板覆盖，加以铆钉固定，就连座椅也是金属打造。 有没有留意到细节，这个换挡机构并不是一般的自动挡，而是Winters出品的Sidewinder变速箱，锯齿形换挡座让你在跑直线加速赛的时候不会挂错挡，是美式肌肉车专用的换挡机构，配合HEMI发动机简直是无懈可击。
当然了，这车最大的作用还是吸引眼球，再有就是秀改装实力吧！可能只有美国的玩车土壤，才能容下这头怪兽。 |
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