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中国新能源汽车的发展路线是对是错我不知道，反正欧美是真的急了。 渲染中国新能源汽车的威胁，已经成了美国政客的“流量密码”。 3月6日，美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆表示，“我中国公司正在生产大量低价电动汽车，这可能会对美国大型汽车制造商造成损害，尤其是那些最近专注于生产大型汽油动力SUV的企业”。  其实她说的有道理，在中国，一辆20万以下的纯电或者混动汽车，就能让人获得不亚于美国那些大排量V6、V8的平顺感和充沛动力，你看现在国外的汽车还吹他们的“零百加速”、马力吗？ 因为某些百万豪车，动力还不如二三十万的比亚迪唐、比亚迪海豹、极氪001，甚至比不过更廉价的比亚迪宋...…唐也就20多万，两吨多的大车，零百加速四秒多，有多少百万燃油豪车能做到？
很多传统豪车越野冲坡，更是不如方程豹，玩泥巴甚至还不如老款的比亚迪唐DM，你看看什么酷路泽、卫士、途乐、大指挥官在泥巴坡上干吼的窘态，再看看十几万的比亚迪宋都能轻松一把过，就明白高端燃油车在已经在马力、扭矩上输得一干二净了。什么花里胡哨的变速箱、分动箱、差速器，还不如一个电四驱管用，力大砖飞。 你想想，如果没有国产新能源自主品牌的努力，那些进口、合资的垃圾杂牌电车会卖出什么样的离谱价格？ 新能源汽车是真正的降维打击，让欧美真的恐惧了，这一次和之前还不一样，新能源汽车的专利和高端产业链，全部都在中国，他们实际上无法封锁我们…… 詹妮弗.还格兰霍姆表示，美国不希望重蹈太阳能电池板市场的覆辙。她说道，“太阳能技术是在美国发明的……但由于市场被中国制造商充斥，最终美国制造商失去了优势。”说得也没错，当年的光伏产业，也是欧美先发展的，结果被中国乘势而起、一鼔荡平，彻底占领了世界市场。 你知道欧美为什么破防成这样，极力渲染中国汽车对他们的威胁吗？因为国产新能源真的动了他们的棺材本了，欧洲的各大老牌车企、汽车供应商正在大规模裁员……燃油车时代他们躺在品牌和专利上吃的盘满钵满的日子一去不复返了，中国汽车的崛起，就是要推翻一个旧的世界产业秩序。  新能源产业，原本是发达国家借着“环保”的名义，用来打压发展中国家、现在发展中国家的工业化、扼杀发展权的，但没有想到，我们面对阳谋，堂堂正正接招，以阳谋对阳谋，走自己的路，成为欧美无法逾越的高山，实际上，它们不是造不出自己的新能源汽车，但他们没法利用他们衰败孱弱的产业链，造出能够和我们竞争的商业化新能源汽车。  不是他们不想做，他们是真的做不到，我刚刚参观了比亚迪在合肥的超级工厂，对比之前参观过的某世界豪华品牌的工厂，那就是“降维打击”，那是真正的智能化生产，工业机器人、智能传送安装系统忙得热火朝天，几十秒就能完成一个大部件的安装……更重要的是，实在是太“忙”，一台一台的车子排着队下线，由此可见他们的订单量有多大！为什么他们能够如此高效、大规模地生产？因为他们几乎一切设备、产业配套都是国产化、自研的，要想做到这些，真的是需要世界第一大工业国全体系的产业链支持。 大家想一想，如果我们把世界上的汽车制造业彻底吃下来，我们将创造多少相关产业链和工作岗位？ 所以，不要再听那些“新能源走错了”的王八念经了，世界上最强的工业大国根本不在乎什么“路线”对错，因为能走，都能靠雄厚的实力走成通天大道，工业超级大国甚至可以多头并进，发展所有的路线；只要那些工业衰弱的国家、偏科的国家才会关心自己“走没走错”……只有没前途的垃圾国家才会去“赌国运”、拼什么邪魔外道奇葩领域投机取巧的“工匠精神”。 不信等着看，无论是燃油、纯电、插混、氢能源……哪怕是可控核聚变、反物质湮灭推进，最有可能开花结果、落地生根、推动人类文明向前发展的——只会发生在东方神秘大国。 因为东方大国真的是仰望星空、又脚踏实地。 |
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