 长江商报消息 ●长江商报记者 汪静 资本丛林之中，方威杀伐果断，缔造了庞大的“方大系”。 51岁的方威，已经是资本市场上令人惊异的传奇存在。他的神奇资本术，频频让企业“起死回生”，他在资本市场上纵横捭阖，已拿下方大炭素（600516.SH）、方大特钢（600507.SH）、东北制药（000597.SZ）、中兴商业（000715.SZ）、海航控股（600221.SH）五家上市公司控制权，被称为“国资猎手”。 从最新消息来看，方威又瞄上了吉祥航空。“潜伏”一年半，方威成为了吉祥航空第三大股东。 掌控庞大的“方大系”，在2023年的胡润百富榜单上，方威凭借630亿元的财富位列第69位。 值得关注的是，今年1月，方大集团对旗下上市公司股份进行了质押，其中，对方大特钢、中兴商业持股质押率均近80%。股权质押如同多米诺骨牌，被视为上市公司的一大隐患，方大系高频率质押的影响如何，有待进一步观察。 神奇资本术频频治愈濒危企业 根据市场流传的说法，方威的第一桶金来自铁矿。 1973年，方威出生于辽宁辽阳的一个农村家庭，七八岁就跟着父亲收废铁谋生。当时，抚顺新钢拖欠了方威不少货款，用一处铁矿来冲抵。没想到，铁矿价格在几年后飙升，方威的身家因此水涨船高。 靠铁矿赚到第一桶金后，方威瞄准了一家濒临破产的炭素厂，他四处借钱接手，先是向炭素厂注资，随着另一位股东的退出，最终买下了这家炭素厂，并成功令其实现扭亏。 资本天赋初现，方威越做越大，一家家濒危的企业，在他手中奇迹般地扭亏。2003年，方威重组抚顺莱河矿业，2004年，抚顺鑫仁实业有限公司更名为辽宁方大集团实业有限公司。2004年至2005年间，其先后收购沈阳炼焦煤气、成都蓉光炭素、合肥炭素三家国企。到2006年，方威旗下的方大集团已涉足机电、冶金焦炭、炭素制品、矿业、机械运输等领域，资产总额超20亿元。 资本局已经布置得井然有序，方威瞄上了资本市场。资本的棋局中，胆识气运缺一不可，方威恰恰将这些天赋发挥到了极致。 方威的第一个“练手活”，是曾经的海龙科技。在经历连续三年的亏损后，这家公司即将退市，在第三次拍卖上，方大集团通过5轮竞价，最终取得其控制权。根据协议，方大集团要承担归还兰州炭素占据海龙科技的2.77亿元借款。 钱从哪里来？方威并未耗费“一针一线”，而是将自己的炭素板块注入海龙科技。其将抚顺炭素65.54%的股权、成都蓉光炭素35.39%的股权、合肥炭素52.11%的股权，作价2.81亿元出售给海龙科技。2007年，海龙科技更名方大炭素，方威也拥有了第一家上市公司。 下一个目标——南昌钢铁，更是奠定了方威“国资猎手”的雏形。 2008年，钢铁已成为方威重要布局产业之一。而南昌钢铁是江西老牌钢铁企业，由于经营不善等问题陷入亏损。2009年8月，江西省冶金集团代江西省国资委持有的南昌钢铁57.97%股权在江西省产交所公开挂牌转让，挂牌价格为9.1亿元。 当时，华菱钢铁、新余钢铁、五矿集团等企业均对南昌钢铁有收购意向，堪称奇妙的是，产权交易所限制了“2007年、2008年及2009年1—6月连续盈利”的受让方条件，那几年，钢铁行业行情低迷，唯一符合条件的仅有方威控制的方大集团。很快，南昌钢铁也被方威收入囊中。此后，方威还收购了方大特钢的前身长力股份、江西萍钢，大力布局钢铁行业。 不过，2014年6月至2017年3月，方威曾从公众视野中消失，方大集团的疯狂收购也按下了暂停键。 方威的“光与暗” 一则新闻，让沉寂三年的方威和方大集团闯入公众视野。 2018年，一则新闻登上新浪热搜。方大集团年会上，舞台中央摆放着的现金堆起了一座一人多高的“山”，这是6亿元人民币。 在员工眼中，方威是一名出手阔绰的好老板。今年1月20日，方大系旗下中兴商业也垒起现金墙，为员工及退休员工举办了红包发放仪式。“我死后，就把企业捐给国家。”2021年的一次采访中，方威曾这么说。 方大系旗下企业还乐于分红。目前，方大系旗下拥有方大炭素、方大特钢、东北制药、中兴商业、海航控股五家上市公司，以方大炭素、方大特钢为例，二者历史分红分别达到59.87亿元、125.9亿元。在2023年的胡润百富榜单中，方威凭借630亿元的财富位列富豪榜第69位。 一方面，体恤员工、履行企业家的社会责任，另一方面，沉寂几年后，方威展露“猎手”的一面，继续在资本丛林中掠夺。 2018年，东北制药实施混合所有制改革，方大集团趁此机会成功入主东北制药这家老牌医药企业，进入医药领域。2019年，方大集团收购中兴商业，跨入消费领域。 最受瞩目的还是收购海航。2021年，海航集团进入破产重整程序。其中，以海航控股为主的航空板块最受关注，也是厮杀最为激烈的板块。没有任何航空背景的方大集团，最终击败了吉祥航空母公司均瑶、郭广昌旗下的复星，以410亿元拿下了海航控制权。 纵使方威有“化腐朽为神奇”的能力，但当时的海航，着实是块烫手山芋。2021年11月底，海航报告显示，重整后企业负债率达100%左右。2022年，海航仍然巨亏202.5亿元。方威杀伐决断的魄力令市场侧目。 最近，方威又盯上了吉祥航空。 今年2月23日，吉祥航空披露公告称，截至2月19日最新的十大股东信息中，方威作为唯一一个自然人股东，成为公司仅次于东航产投和均瑶集团的第三大股东，持股数量为5816.09万股，持股比例为2.63%。 事实上，方威在吉祥航空已经“潜伏”一年半。 早在2022年8月，在吉祥航空非公开发行股票的发行结果公告中，方威出资4.39亿元取得约1.49%的吉祥航空股份，成为其第六大股东。但到2022年三季报披露时，方威所持股份比例减至1.08%，2022年年末，方威退出了吉祥航空前十大股东名单。从2023年第四季度起，方威又开始增持吉祥航空，直到成为第三大股东。 目前，方大系五家企业盈利能力都不错。3月15日晚间，中兴商业发布的2023年年报显示，2023年，公司钢材产量408.28万吨，营业收入265.07亿元，实现净利润6.89亿元，吨材利润水平在中国钢铁工业协会对标企业中排名第一。海航控股预计2023年度实现净利润3亿元—4.5亿元，预计实现扭亏为盈。 但值得关注的是，高速扩张之下，隐患也存在。今年1月，方大集团对手中控股上市公司股份进行了质押，持有的方大炭素、方大特钢、东北制药、海航控股、中兴商业股份的质押率分别为8.57%、79.5%、44.01%、44.11%、79.5%。其中，方大特钢、中兴商业质押率近80%。 |
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