|
◎广州南沙国际金融岛横沥站站城融合一体化开发效果图 近期，AECOM参与的“广州南沙国际金融岛横沥站、横沥东站站城融合一体化开发”夺得2023年Global Future Design Awards（全球未来设计大奖）城市设计类银奖的嘉奖，该项目此前已获得2022年大湾区城市设计大奖计划/概念项目类入围提名奖的认可！ 在深化粤港澳大湾区全面合作的重大战略性平台——广州国家级新区南沙新区，横沥岛尖是明珠湾起步区四大板块之一，也是粤港澳大湾区的地理中心，以国际金融岛为定位。横沥站、横沥东站两大轨道枢纽位于横沥岛尖核心位置，是横沥岛尖两大最重要的多线换乘站点，对于支撑其未来发展起着重要作用。 国际金融岛的湾区价值
广州南沙新区明珠湾管理局积极推进国际金融岛的开发建设，AECOM与中国建筑西南设计研究院联合体受其委托，开展“广州南沙国际金融岛横沥站、横沥东站站城融合一体化开发”项目，在项目中实践“TOD+”理念，将轨道站点及周边片区的空间规划拓展成为多维度、多要素的一体化组织及设计。 项目将轨道与地上、地下空间，以及产业功能、城市配套、多元交通与景观体系融合设计，并为未来发展预留适当的弹性空间，旨在打造高标准、高品质的城市地标片区，实现横沥岛尖引人聚产、持续生长的美好生活愿景。在该项目中，联合体团队借助跨境多专业团队优势，借鉴境外先进经验，结合大湾区实际情况，打造兼备前瞻性和适应性的南沙未来站城融合发展新示范。 横沥站区 湾区一站式中央乐活区 定位 引领港澳的高端民生示范区 推动南沙产业迭代的金融服务枢纽 面向湾区的全新康旅目的地 焦点 近期激活：侧重开发落地 需求与成效 横沥站是15、18及32号线交汇点（18号线正在建设中）。一体化开发项目需要兼顾前瞻性和落地性，项目团队提出以“U”型换乘模式为未来发展预留最佳规划条件，并按照“零距离”换乘的运营要求优化横沥站线站位方案，科学地组织轨道站点出入口 “微创改造”，实现轨道交通和公交换乘设施的无缝衔接。 与此同时，以“立体步行系统一体化”为原则，建立步行系统和城市生活服务设施的紧密联系，打造全天候系统化的地面步行系统、城市活动多元化的地下步行系统，以及串联商办地块与轨道站点的二层连廊，使核心区立体慢行网络覆盖率达到100%，实现对地上与地下空间的充分利用。 ◎横沥站站城融合一体化开发效果图 横沥东站区 全时活力国际金融高地 定位 引领湾区产业升级的综合金融平台 对接港澳规划的国际金融创新开放门户 辐射湾区、对接国际的活力都会 焦点 远期预留：侧重空间弹性 需求与成效 横沥东站是4复、31及32号线的交汇点。基于远期上述线位暂无实施方案的重要因素，项目团队在一体化开发项目中综合考虑近远期土地资源、交通容量、环境容量等多界面要素，提出最利于换乘及站城一体化开发的轨道站点布局，初步解决远期换乘站点的工程可行性问题的同时，推动地下空间整体开发，促进空间集约开发，预留轨道站体布局弹性，以适应未来不同的施工工法。 ◎横沥东站站城融合一体化开发效果图 如何通过横沥站和横沥东站两个轨道换乘枢纽与周边地块的一体化开发设计，融合近期高质量建设可行性与远期可持续前瞻视野，推动站城融合并形成南沙 ESG 发展的标杆，项目团队提出三大策略: 01# 创新复合用地，加值多元产业：通过水平和垂直空间的功能复合，构建金融、科创及城市综合服务的产业生态圈，打造全时全天候的大湾区目的地。 横沥站区采用“一核、二心、三片区”的规划结构，围绕轨道站点对核心区域用地进行高强度、混合开发，周边配备高端产业孵化区、配套居住区及各类完善的公共服务设施。 ◎横沥站区垂直方向混合开发 横沥东站区采用“两核、两轴、五片区”的规划结构，以轨道站点和游船码头作为TOD金融核与复合水运核心，通过“活力轴”及“金融轴”串联“活力社区”等五个片区，打造自给自足、功能完善的金融区。 ◎横沥东站区垂直方向混合开发 02# 地下无界平层，实现人本关怀：围绕地铁站厅，打造与周边物业空间衔接顺畅的地下大平层，并利用建筑灰空间、下沉广场及建筑中庭引入“风光绿”，实现地下空间地面化。 横沥站区：地下商业+下沉广场+空中庭院，舒适微气候，地下空间地上化 下沉广场将自然光及自然风引入地下空间，并且位置紧贴负一层站厅侧墙，让地下空间和站厅避免昏暗的空间氛围，可见自然光线。 ◎横沥站区地下空间剖面 ◎横沥站区地下空间主要廊道 横沥东站区：24小时地下廊道打造行人友好片区 “地下大平层”的街区式地下空间布局，实现了轨道交通与城市空间的无缝衔接。24小时地下慢行系统连接地铁站、核心商圈和住宅区，形成人车分离、行人友好的城站综合交通体系。
◎横沥东站区地下空间主要廊道
◎横沥东站区地下空间一体化设计 03# 绿色出行网络，无缝衔接空间：发挥横沥站及横沥东站的“触媒”作用，构建以站点为核心、与周边地面重要功能衔接的地下步行系统，强化站点对站区地下空间的秩序化引导，并便捷连接滨水及开放空间。
◎横沥站区：构建地上地下一体立体出行网络
◎横沥东站区：滨水生境营造绿色出行氛围 与此同时，“塑造城市形象”策略渗透其中：横沥站作为“一站式中央乐活区”，项目方案突出区域地标建筑的空间统领作用和高端消费的门户形象，将河流景观、滨水空间作为构建天际线的重要因素，在塑造凤凰大道门户形象的同时，形成疏密有致、近水低、远水高的滨水空间形象。 横沥东站构建以站点周边核心地块建筑为天际线统领，塑造逐步向滨水空间自然跌落的明珠湾门户形象。 AECOM作为全球交通基础设施领域的领跑者，对于如何有效利用基础设施建设引领城市高质量可持续发展有着深刻理解。 在该项目中，项目团队以“动态规划”的思路，从整体入手，结合当前城市现状、发展预期，以及未来的机遇与挑战，全面分析项目的重点、难点与可突破点，力争在规划阶段为横沥岛尖的长远发展预留不同情境的适用性；更以“TOD+”理念，充分发挥交通枢纽的汇聚作用，实施土地复合利用、构建立体慢行网络与活力社区，将 “人、物、事”汇集到“站+城+人”的一体化空间中，力图打造绿色低碳、宜居宜业、便捷高效的湾区中央乐活区及TOD示范区。 *文中规划背景及进度为AECOM、中建西南院联合体开展项目时情况，最新资讯请参阅南沙政府网站。 |
|
|
