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刚刚过去的3月份，比亚迪新能源汽车，以30万的销量遥遥领先，荣登三月新能源汽车销量榜首。能有现在的增长势头，有众多原因，而其中肯定少不了对核心技术的掌握和不断突破。
在2024百人论坛：电动化、智能化和全球化中，王传福提到了“电动化已经进入快车道，而智能化正在换挡提速”。在这个“换档提速"过程中，各家都在突出各自的亮点，比如华为提出的在5大智能领域给其它车企赋能；小鹏宣称AI大模型上车；而最近最吸人眼球的，莫过于小米基于其生态提出的“人车家生态”。 而王传福则在“百人会”上简短的提到了其智能化架构——璇玑架构，关于什么是璇玑架构？它的特点是什么？则是在2024年1月的“比亚迪梦想日———科技智敬梦想”中有比较详细的介绍，如果对这个发布会感兴趣，可以通过如下链接观看全文。 https://www.bilibili.com/video/BV1Ca4y1171u/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=cf52144ce537e6d11df93c22bfa1463f 从这个发布会中，我体会到了三个关键词： 新能源科技企业、璇玑架构、汽车文化。 1 新能源科技企业 提到比亚迪，你首先想到的是什么？很可能是最近比较火的电动汽车，而实际上，它覆盖了很多的业务，还包括太阳能电站、储能电站、绿色大交通，而这些组成了王传福对比亚迪的定位——全球领先的新能源科技企业，为了共同实现2016年提出的愿景：为全球降温1℃的愿景。
而在实现这个愿景的道路上，已经取得了一些成果，用通俗的语言表述就是1992亿公里的行驶里程、减少4623万吨碳排放、相当于种植了7.7亿棵树木。
2 璇玑架构 在2024百人论坛：电动化、智能化和全球化，我们分享了在智能化赛道上，小米的智能生态实现了“人车家”的闭环，这是它的核心优势。那比亚迪在智能化上的核心优势是什么呢？从发布会上，我获取到的关键词是“智电融合，整车智能”。
所谓智电融合，我理解就是把智能化和电动化融合起来，实现整车的智能，而不只是行业中宣称的智能驾驶和智能座舱。而在这个方面，比亚迪有独特的优势，因为它是少有的电动化技术（核心的三点：电机、电池和电控）和智能化技术全栈自研、能实现垂直整合的企业。 它为这种电动化和智能化整合的系统，起了一个非常具有传统文化气息的名字——璇玑架构。后来查了一下才知道，“璇玑”在古代有多重含义，既表示北斗七星中的第二颗；也指代测量天文中的一种仪器；还泛指美好和珍贵的事物。
这样形容比亚迪的智能架构还是比较抽象，在发布会上进行了一个更加具体而精炼的总结，让人印象深刻，可以简称为“1234”。
关于每个部分的详细介绍，有兴趣可以观看发布会的内容，而给我的感觉就是，一个东西要呈现出智能化，一定是要形成系统，而越是智能，往往系统越复杂，类比我们人类和其它物种，就能观测到这一现象。而同时，智能化不是系统的简单叠加，而是系统间的融合和互动，进而形成涌现（参考系统思考8|系统的特征_自组织：如何提高你的智商?）。 3 汽车文化 在这次技术日上，不仅有汽车技术的介绍，也还有文化的推广。王传福提到，虽然新能源汽车让中国汽车在世界汽车行业中产生了举足轻重的影响，但是中国的汽车文化才刚刚起步。什么是汽车文化?ChatGPT的定义如下： ChatGPT 汽车文化是一个涵盖广泛的概念，它不仅仅关乎汽车本身的技术、设计和性能，更深入到了汽车与人类生活的各个方面的相互作用。这种文化体现在人们对汽车的使用方式、对汽车技术的看法、以及汽车如何成为表达个人身份和社会地位的工具上，是一个多层次、跨领域的现象，它反映了人类对于技术、社会、环境和美学的态度和价值观。 关于汽车文化，我认为比亚迪和其它新能换车企的不同，就是它将汽车和中国的传统文化进行了绑定，从最开始的汽车的命名（秦/汉/唐……），再到车上被人吐槽的汉字标识，以及后来的云辇和璇玑等技术的命名。 而最近比亚迪又斥资50亿，建设全球首批全地形赛车场，让用户能在这样的赛车场体验极致的电动汽车性能，同时也可以作为汽车性能开发的试验场，并且可以对其它车企开放，从而推动汽车文化的发展。
除了这些之外，比亚迪还投资或联名各种文化活动，比如和2024年欧洲杯合作、中国龙一路向前、国宝大会等。
总结 在新能源汽车的智能化下半场，各个车企都亮出了自己的核心优势，而比亚迪充分发挥其垂直整合能力，提出了“智电融合，整车智能”的理念，并构建了“璇玑架构”，为下半场“智能化换挡提速”保驾护航。 |
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