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又一次遇到了船上吵架。
大厨，杨猪龙，河南人。这是我遇到的河南人中的第二个垃圾！
其实每个地方都有好人也有坏人，不能一棒子打死。从业二十多年来遇到过世界各地形形色色的人，包括河南人，关系大都很不错，而且好多都成了朋友，至今都保持着联系，有的已经二十多年了。
第一个垃圾是我辞职后遇到的第一个老轨，河南人，猪XX。业务垃圾，人品有问题。业务不错的三轨提职二轨他拒绝签字，船长签字后发到公司，公司退回说：提职大管老轨不签字同意有什么用？重新签字再发公司。在索要了3000美元后才同意签上他三个字的名字——每个字收费了1000美元！心太黑，每个轮机部有提职、签字的都要收费。
大家背后给他起了个外号“猪头”，他想炒大电，大电的业务不错，就是比较有个性。而猪头想让船长给炒掉-----借刀杀人。船长也不是傻子，告诉他你的人想炒你自己写邮件，我只负责给你发。大电得知这个消息后磨了一下午刀去找猪头谈了好几个小时的话。
在同船6个多月后休假的人想让他给自己的鉴定报告上签个字，它开口就说：“你看，我们以前也不认识，也没有什么交情，连基本的朋友都算不上---------”言外之意就是想要点钱。
第二个垃圾是神经有问题。刚上船不久就在餐厅大声嚷嚷着自己手机被偷了，找不到了。弄的船上兄弟们人心惶惶，被船长吊了几句后悻悻的回去了。后来又说找到了在自己的被窝里。
刚上船不久在吃饭的时候我的菜里有只苍蝇，吃到一半了。我喊了他一声“大厨，来看这菜里是什么东西？”他看着苍蝇说了句“这怎么回事？”就走了。从此也种下了一颗“仇恨”的种子。
在厨房里干活叼着小烟，卫生一般，还从汤里喝出过尼龙绳子！ 后来的矛盾加重是因为好几次的事。船上轮机部没有四轨，所有的设备都分给了二轨和三轨，只有一个机工。所以很忙，从一接班开始，轮机部就都很忙。它却经常找大管给它干活，机舱的兄弟们说大管归大厨管了，天天给大管派活。即使是在机舱都忙着维修保养的时候。
其实它那边的事也没有这么着急。主要是因为厨房空调和菜库。
菜库在出厂时隔热保温层做的不好，前任大副开了质保单，回国后厂家也上来重新维修了，效果不理想。这个的维修是甲板部木匠的责任，它却天天找大管。大管就带着机头搞了好几天。弄的机舱里的维修保养都要先停下来，作为轮机长我更关注的是影响航行安全的机舱设备。
再一个就是厨房空调。其实厨房空调是单机的，工况一直正常。它的要求太多太过分，有点神经，用它的话说“在厨房干活要达到不能出汗”。于是经常找大管，今天调温度，明天嫌风量太小—————— 为了全船的安全考虑，为了保证船舶设备维修保养的正常开展。于是我明确告知了大管：以后它有活让他直接找我，或者报告大副，让大副来通知我。这进一步的加剧了矛盾和它的不满。
矛盾的爆发点发生在部分船员交接班后，轮机部忙于接岸电加班后回到餐厅吃饭。桌子上放着一盆面条，盆子周围也没有任何文字提醒，像“接班人员专用”等等。未休假的几个同事都盛了在吃，我刚上来也不知道就拿着碗去盛了，刚捣了两筷子，它站在一边唠叨着：“不能再盛了，不能再盛了。” 我问道：“怎么了？”
“这是给接班的吃的”
“谁吃不一样呀？”当时的语气双方都是正常的。
少打了一点我就回到餐桌前，他才嘟哝着：“接班船员没有菜，面条是给他们准备的。”
原来他没有给接班船员准备菜，这个情况我也才刚刚知道。至于为什么没给准备，咱也不清楚。
我就说了一句：“那我菜不吃了。”
这个神经病突然提高了嗓门：“操，你别在那里哔哔了。”一边骂着一边就怒气冲冲的向我这边冲了过来。我也站了起来往前走了几步问道：“怎么得？你还要打我不成”。
好几个同事过去拦住了它，说道：“没了再下就可以了”
神经病怒气未消“没有了”。
在大家的劝说下它也老实了，只是还在气呼呼的。
我是来工作求财的，没和它一般见识。只吃完那点面条就回去了。
第二天早上下了一大盆面条，没几个人吃了。
活久见，人生总能遇到几个王八蛋。船员来自五湖四海，林子大了什么鸟都有。说到家，船员都不容易，每个职位都有自己的职责，一个萝卜一个坑，平平安安、和和气气的把钱挣到手才是王道。
不同的职务站的立场也不同。作为轮机长要对公司负责，对全体船员兄弟负责，对全船的机电设备负责。船舶安全是头等大事，船舶设备的安全是船舶安全的基础，只有这样才能保证人员安全、船舶安全、货物安全。说到底船上有二十个兄弟的性命在上边，关系到不止二十个家庭，都是家里的顶梁柱。再说的自私一点，我自己也在这条船上，即使是只为了我自己也要把船舶设备维修保养到位，最大程度的保证安全。
人在做，天在看。但愿以后的日子里不会遇到神经病、王八蛋。 船员培训找船的良心平台——航运e家，在上面能查全国最新的船员培训班期，培训费价格低，办证60元/本，还有免费题库刷题，大家找船也能看看有没有合适的岗位，感兴趣的朋友可以点击下方图片进小程序看看: 
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