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作者薛兆丰说，“想成为真正的市场经济支持者，或真正的自由主义支持者，你绕不开这本书所讨论的每一个议题。” 薛兆丰，北京大学国家发展研究院兼职教授，北京大学国家发展研究院原法律经济学教授，得到APP《薛兆丰的北大经济学课》主理人，受年轻人欢迎的经济学教授。  薛兆丰说，人类至少面临四项普遍约束：（1）东西不够；（2）生命有限；（3）互相依赖；和（4）需要协调。人类的种种制度安排，都是为了应付这些约束而衍生的。粗略地概括，这四项约束就对应着四类经济理论：（1）需求定律；（2）利息理论；（3）制度理论；和（4）宏观理论。 第一部分，为什么大城市的交通越管越堵？道路不是公用品，而是私用品。个人用了不影响其他人用的是公用品，比如音乐旋律、故事情节、科学定理等；对于道路来说，一辆车占用了道路上的一个位置，其他车就不能用这个位置了，这种“一个人用了别人就不能用”的物品，就是私用品。 从经济学的角度看，道路不仅应该收费，而且应该“按时按段收费”。 这种“价高者得”的方式筛选出的并不是贫富，而是需求的大小。如果需求足够小，富人也会不愿意出钱；如果需求足够大，穷人也会愿意负担。  第二部分，为什么说“歧视”是个中性词？ 判断是不是发生了歧视，不是看选择的结果，而要看他是否为自己的选择付出了代价。 “歧视”的根源在于资源的稀缺性。僧多粥少，就要竞争，有竞争就要有排名，有高下之分，这种“高下之分”就是歧视。只要有选择就一定会有歧视。 歧视也有它存在的意义，那就是降低人的甄别成本。即使歧视有出错的时候，人们也不会完全放弃歧视，因为没有歧视的话，交易费用就会上升。  所以在经济分析中，“歧视”不是贬义词，它是不带感情色彩的，泛指一切“区别看待”的行为。 第三部分，低工资不仅不是剥削，反而是一种保护。 工资高低是由什么决定的？决定价格的不是成本，而是供需关系。供大于求，价格就低，供不应求，价格就高。当需求不高的时候，没有人会因为一件产品成本高就愿意支付更高的费用。产品是这样，人也一样。  低薪是由市场决定的，是有合理的原因的。对于低薪工人来说，低薪是他们唯一的竞争力。如果给这些人强制规定更高的工资，结果就是这些人再也找不到工作。最低工资法反而剥夺了低薪工人劳动的权利。 第四部分，经济学真的那么冷酷无情吗？ 市场经济之父亚当·斯密说，在私人领域，也就是亲朋好友的小范围内，人们更倾向于使用善意、爱意，因为同情心是一种对亲情和友情的投资。但是到了更大范围内，也就是公共领域，或者说是我们所处的市场，随着人与人之间距离的拉大，能唤起的同情心就减弱了。这种情况下，人们就只能通过市场规则来交易、生活。 我们有限的爱心其实是很难帮到生活在贫困中的人的，他们要想过得好，说到底还是要靠市场。在公共领域，看似“无情”的市场规则才是更高效的。 |
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