美陆军将发展下一代远程高速侦察机

美陆军将发展下一代远程高速侦察机

远望智库开源情报中心 书香慧言 编译

据负责美陆军下一代远程侦察机项目的官员称，美陆军将在今年夏天选择哪家公司来集成其远程高速间谍飞机，这是陆军努力改造现有情监侦固定翼飞机的重要一环。

美陆军计划退役约70架飞机，包括其整个情监侦机队，因为它将引入“高精度探测与利用系统”（HADES），以便能够快速地部署和提供深度感知能力。

这是美陆军首次使用大型商务喷气式客机“庞巴迪环球6500”作为间谍飞机的机身。美陆军于2023年12月授予庞巴迪公司一项飞机采购合同，并选择在未来三年内再购买两架飞机。参与竞标的公司预计，美陆军将选择一个团队，以便在6月底或7月初左右选择将传感器集成到该公务机上，参与竞标的公司包括L3Harris技术公司、MAG航空航天公司、莱多斯公司（Leidos）公司和内华达山脉公司（Sierra Nevada）。上述四家公司都参与了陆军情监侦固定翼原型机的研发。

一、陆军的选择是什么？

陆军花费了五年多的时间，使用高速喷气式飞机评估情监侦固定翼原型机，以便为“高精度探测与利用系统”（HADES）项目提供信息参考。这项工作始于部署“机载侦察与目标利用多任务系统”（Artemis），该系统已在乌克兰边境附近的欧洲战区执行过任务。

陆军于2019年向HII公司授予了一份合同，该公司随后向Leidos公司授予了一项合同，使用“庞巴迪挑战者650”喷气式飞机建造“机载侦察和目标利用多任务系统”（Artemis）。

随后，美陆军于2022年4月向太平洋地区部署了“机载侦察和电子战系统”（Ares）。陆军向HII公司所属Alion科技公司授予了一份合同。2020年11月，Alion科技公司向L3Harris授予了建造和驾驶飞机的分包合同。“机载侦察与电子战系统”（Ares）使用的机身上“庞巴迪环球快车6500”喷气式飞机。

据陆军情监侦特遣部队负责人安德鲁·埃文斯（Andrew Evans）称，“机载侦察与目标利用多任务系统”（Artemis）和“机载侦察与电子战系统”（Ares）总共出动了1000多架次。他补充说，这些飞机执行大约10小时的飞行任务，平均每月20架次。

陆军还准备再装备四架原型机，以满足“高精度探测与利用系统”（HADES）项目的需求。陆军选择了两家公司提供两架配备间谍技术的喷气式飞机，以推进远程目指计划。MAG航空航天公司和L3Harris公司将为“庞巴迪环球6500”飞机配备情监侦传感器，用于支持陆军的“战区高空远征下一代机载雷达”项目（ATHENA-R）。

“内华达山脉”公司正在为美陆军的“战区高空远征下一代机载信号情报”（ATHENA-S）项目提供基于改装的“庞巴迪”商务飞机。

L3Harris公司的情监侦部门总裁简森··博特（Jason Lambert）表示，他的团队于2023年3月赢得了合同，2023年9月在接收到飞机后，开始对飞机和系统进行集成，并于2024年2月进行了首飞。兰伯特表示，从那时起，该飞机已经实施了40次性能处理与质量测试飞行，并收集了600多个数据点，成功率为100%。兰伯特说，美陆军将在2024年第三季度接收两架飞机，一架在7月，另一架在9月。L3Harris公司的“高精度探测与利用系统”（HADES）项目的飞机与“战区高空远征下一代机载雷达”（ATHENA-R）飞机的相似度达到90%，他补充道。

该公司预计，美陆军将在第一架“高精度探测与利用系统”（HADES）原型机推出大约六个月后授予第二架原型机合同。第三架原型机（代表生产的原型机）合同将随后签订，这与第二架原型机的时间间隔更长，以便使陆军可以从中收集数据。

二、为什么是现在？

陆军认识到，需要新的有人驾驶固定翼情监侦资产来在复杂环境中遂行任务。陆军情监侦特遣部队主管安德鲁·埃文斯（Andrew Evans）表示，“这是一种飞得更远、更快、更高的飞机。”埃文斯在美国陆军航空协会（AAAA）本月召开的年度会议上表示，在支援伊拉克和阿富汗战争方面，美陆军所使用的70架比奇公司King Air飞机和加拿大德·哈维兰飞机公司Dash-8飞机发挥了巨大作用。但美陆军现有机队将无法执行远程侦察任务。“因此，'高精度探测与利用系统’（HADES）项目提供了解决方案，但我们必须负担得起，”埃文斯指出。

美陆军评估认为，一旦选中了一个团队负责将传感器集成到喷气式飞机上，该过程将需要18个月才能部署飞机进行用户评估。埃文斯说，这项评估将飞机从美本土的受控测试环境转移到作战环境下，“以便对系统进行真正的压力测试，并找出哪些工作正常，哪些工作不正常。”他补充说，美陆军将在有限的时间内部署“高精度探测与利用系统”（HADES），然后随着早期原型机的部署，开始制造更多飞机。

美陆军航空主管沃利·鲁根（Wally Rugen）少将在美国陆军航空协会会议上的演讲中展示了一张幻灯片，上面显示陆军计划到2035年部署14架“高精度探测与利用系统”（HADES）飞机。

虽然行业官员表示，他们预计陆军将继续授予同一团队建造所有“高精度探测与利用系统”（HADES）飞机的后续合同，但埃文斯指出，“对我们的采购团队进行指导是确保我们在整个过程中拥有尽可能多的灵活性。”

三、陆军从中学到了什么？

埃文斯说，陆军改造固定翼情监侦机队的战略采取了一种独特的方式，因为陆军要求整个行业提供可飞行的原型机，而不是选择一个团队根据参数要求建造系统。这旨在帮助陆军在填补能力缺口的同时快速学习。

美陆军情报、电子战和传感器项目执行办公室负责传感器与空中情报项目的经理丹尼斯·蒂菲（Dennis Teefy）在陆军航空协会会议上表示，“事实上，这些原型机正在帮助美国陆军了解传感器满足喷气式飞机更快速度及更高飞行高度的要求。”他补充说，陆军目前正在研究如何改进来自平台传感器的大量数据的处理、利用与分发。蒂菲说：“我们如何处理所有这些数据量？我们如何通过通信网络将这些数据传输到需要去的地方？”他指出，业界有机会继续在这些领域开展工作，并帮助陆军找出如何最好地在战场上移动数据。

根据陆军固定翼飞机项目经理约瑟夫·米诺尔上校的说法，已经在飞的原型机还教会了陆军大量有关使用模块化、开放系统架构来适应传感器需求的知识。米诺尔上校指出，我们所处的每一个操作环境都不相同，因此为了能够快速更换传感器，能够适应不同环境，特别是在可全球部署的平台上，飞机数量问题至关重要。由于可全球部署的飞机数量少很多，你必须能够在飞行过程中对机上传感器的配置进行调整。