| 共 38 篇文章 |
|
铁影｜百年老车中国现役最古老的电力机车，曾在很长一段时间里被认为是ED1型电力机车，该车由日本日立制作所1933年制造，近90岁高龄，至今仍有不少在抚顺煤矿使用。机车只有1台，就是那辆50吨级工矿电力机车，没有车库，就露天停放。替换下来的电刷（拍摄：孙东辰）田师府站是铁田铁路的终点，这条铁路历史十分悠久。2018年新线通车，与田桓线... 阅16 转0 评0 公众公开 23-02-10 19:29 |
这节车厢叫做接触网检测车。在运行中，它能在接触网带电或不带电的情况下，实现对接触网设备各项参数的高精度测量。电气化铁路中，接触网是“动脉”，电力机车牵引所需要的动力都来自接触网。所以铁路部门需要接触网检测车这个“医生”，定期对接触网进行“体检”，确保这条“动脉”畅通无阻。光切几何参数设备、雷达几何检测设备。车顶还装有... 阅11 转0 评0 公众公开 22-12-22 10:31 |
走进火车——电力机车篇。高速铁路列车运营速度可以达到350Km/h、大秦铁路与瓦日铁路等这些重载铁路都离不开电力机车这些卓越的特点。1957年12月，一机部、铁道部和部分高等院校组成考察团赴苏进行电力机车考察，考察团提出对苏联H60型电力机车进行国产化。韶山1型（6Y1型）的苏联原型车H60（VL60）型电力机车1958年12月，我国第一台干线电力机... 阅606 转4 评0 公众公开 22-12-12 18:16 |
1991年，株机厂研制了SS6型电力机车，这是在继承SS3型电力机车的传统设计和制造经验基础上，结合进口8K型电力机车的部分先进技术而成的客货通用电力机车。DJ2型电力机车是在DJ1型机车基础上改进而成的交流传动高速客运电力机车，持续功率为4800千瓦，运行速度为每小时200公里，采用中国自主研制的GTO水冷牵引变流器、交流传动控制系统、牵引电... 阅1 转自时常为君子 公众公开 22-05-04 21:18 |
韶山3型电力机车（SS3），是中国铁路的第二代电力机车车型之一，是由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所吸收了韶山1型、韶山2型电力机车的成熟经验后，于1979年研制成功的客、货两用干线电力机车，1986年投入批量生产。韶山4型电力机车（SS4），是中国铁路使用的一种电力机车，由株洲电力机车厂设计制造。韶山8型电力机车（SS8）是中国铁路使... 阅1 转自glchuan 公众公开 22-05-04 21:10 |
中国第二代电力机车~韶山3型。韶山3型电力机车是中国第二代电力机车，上世纪70年代末试制出第一台，80年代开始批量生产，一直到本世纪初才停产，株洲、大同、资阳等机车厂都参与了生产，总共制造了1600多台。西南、西北、华北、华中、东南等地区的不少电气化铁路都出现过这款机车的身影，特别是西南地区的电气化铁路在十几年前随处可见韶山3的... 阅217 转0 评0 公众公开 21-03-18 21:30 |
优秀火车摄影展播（いままでのあらすじ）优秀火车摄影展播—1292（いままでのあらすじ） 阅1 转自錢程萬里 公众公开 20-09-13 13:12 |
24轴.28800kw 全球最牛 超级重载电力机车组下线。24轴·28800kw 全球最牛 超级重载电力机车组下线7月29日晚中车株机公司与国家能源集团联合研制全球最大功率神24电力机车。神24电力机车6节编组、长106米16项技术创新最高运行时速120公里电力机车组功率28800千瓦电力机车组牵引力2280千牛再次刷新轨道交通装备的世界纪录这是我国铁路重载技... 阅391 转1 评0 公众公开 20-08-01 09:28 |
韶山9改型电力机车？韶山9改型电力机车，高颜值，首次为单司机值乘设计，我国最后一款韶山系列电力机车，由株洲机车厂鼎力巨制。2002年，当时韶山9型电力机车才出厂不到3年，铁道部一纸《SS9型电力机车改进设计任务书》下发到了株洲电力机车厂，针对SS9型电力机车存在的问题进行改进，以“模块化、标准化、系列化”为原则进行主体平台化设计。... 阅890 转0 评0 公众公开 20-07-31 09:30 |
韶山7系电力机车也是唯一抛开韶山系列电力机车研制专业户株洲机车厂，由大同机车厂作为主体研制的！再说句题外话，当时共有四家机车厂研制25吨轴重货运机车，分别为戚墅野机车厂的DF8B型内燃机车、北京二七机车厂的DF7E型内燃机车、株洲电力机车厂的SS4C型电力机车还有大同厂的SS7B型电力机车，最后只有DF8B型内燃机车成功投产，成就了一代货运... 阅371 转1 评0 公众公开 20-07-31 09:27 |
