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主机启动故障知多少?(6)主机换向装置及其系统:主机遥控系统故障,使控制信号不能达到予定位置或某些阀件误动作,造成封锁气路或油路,使主机不能起动。调速器予定压力太低,它使高压油泵油门过小,主机起动失败,调速器予定速度给定时间太短,它会使主机在转速稳定前过早关小油门,主机起动失败。对设有外部升压装置的调速器,若调速器升压...
上述检查结束确定机械方面无异常,重新启动左主机,但是左主机不能稳定运转,达到发火转速,调速器把油门拉到最大,转速能达到600多转,能看到调试器调节,反复几次后主机停车。拆下油门总杆与调速器链接,控制主机油门可以让主机稳定运转,由此判定问题一定出在调速器。拆开调速器传动齿轮观察孔,从观察孔发现两伞形齿轮间隙较大,盘车发现调...
【船机帮】超低负荷下 MAN B&W 8K90MC-C柴油机的视情维护。主机缸套、活塞、活塞环和废气锅炉的监测:主机缸套使用54168H,活塞令在1~8缸分别运行 18338H/26473H/23426H/28379H/29101H/27869H/9808H/6121H,下图为 1/5/8缸通过扫气口检查活塞令的情况,使用至今通过简单的目测检查活塞令完好,未达到磨损极限,可以延长活塞检修周期,尤其是...
主机突发故障船失控...psc登轮检查发现调速器问题!近日,一艘驶往嘉兴的伯利兹籍杂货船“Mxx”途经金山航道时突发主机故障导致船舶失控,金山海事局联系该轮利用余速尽快让清航道,驶往金山2号锚地抛锚抢修,同时广播故障船信息,提醒过往船舶加强瞭望,主动宽让,协调拖轮现场监护,确保船舶、船员、货物安全。拆解发现,该主机的加减车信号...
船用柴油机气缸油的管理。Alpha电子注油器的注油定时是由主机的曲轴转角而定,当活塞上行时第一道活塞环到达气缸注油嘴位置时,控制系统准确地向注油器电磁阀发送信号,电磁阀打开,注油器内活塞向前移动,通过前置的6个小柱塞将气缸油以45bar的压力投送到活塞环上。气缸油注油率的大小要以气缸的实际情况来调整,在船舶下水之初,厂家就给定了...
船用中速柴油机凸轮轴故障原因及分析。船用柴油机凸轮轴作为柴油机进排气机构、燃油供给系统的重要组成部件,本文重点讲述船用柴油机凸轮轴方面的故障处理方法以及管理措施。凸轮轴故障现象主要有凸轮轴工作面点蚀、磨损、塑性变形,凸轮轴表面裂纹和凸轮轴整体弯曲变形等,而引起凸轮轴故障有多种原因, 现总结归纳船用凸轮轴故障原因主要从三...
【船机帮】备用柴油机排气温度高的问题分析和处理措施。柴油机排气温度的高低反映了柴油机负荷的大小及气缸内柴油的燃烧情况,影响排气温度的主要因素是换气质量、燃油喷射和燃烧质量,从表1和表2的数据可以看出,柴油机A的平均排气温度在第16h后已经超过500℃,在最后1h,排气温度平均值已经接近报警值,对比柴油机B的运行数据,可以判断试验...
【船机帮】关于船舶主机排气温度高的几个主要原因。(10)对于可调桨并轴带发电机的船舶,主机空载或低负荷工作时排温偏高是正常现象,因为空转或低负荷工作时,由于负荷小、废气量小,增压器转速低,增压空气量不足,而此时主机转速为额定转速,进气阀开启频率已到最高,所以进气量偏小,使排温偏高。随主机负荷加大,其排气量增大,增压器转速...
【船机帮】WARTSILA RT-flex型柴油机的管理体会。RT-flex 50型柴油机有两台燃油泵,由齿轮传动,凸轮轴驱动,油量调节由齿条控制,每台燃油泵各自有自己的执行机构。WECS-9520根据主机转速和燃油指令产生一个控制信号,由FCM-20模块控制燃油泵的执行机构,拉动燃油泵的齿条,向燃油共轨供应相应量的燃油,同时,两只压力传感器将燃油共轨的压力...
【船机帮】船舶主推进齿轮箱故障判断研究。因此,相关部门针对船舶主推进齿轮箱展开有效分析,明确出现故障的具体原因,并对出现的故障进行有效改进,避免由于其故障导致船舶失去动力,影响其整体的安全,继而应当对主推进装置故障进行准确判断,以此保证船舶运行安全。根据船舶出现的具体故障,工作人员展开充分分析,了解船舶的实际故障,并对船舶进...
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