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1945年抗日战争胜利后,国民党军队进驻沈阳,该旅馆先改名为铁路宾馆,后改为文化宾馆。辽宁宾馆从建成至今,已历经了85年的风雨沧桑,在这里发生的许多事件影响着中国历史的进程,记录着中国历史的发展轨迹,因此,它存在的意义已不是一座普通的宾馆,它是辽沈国土被日本帝国主义侵占的见证,是辽沈人民被日本法西斯奴役的见证,是辽沈人民当...
日本人盘踞铁岭史料(25)日本对铁岭资源的掠夺日本对铁岭资源的掠夺 日本人侵占东北后,极其野蛮地掠夺东北的各种资源。(铁岭城内世隆当囤积的大豆) 过去东北的大豆和豆饼除了自给外,主要是运往关里。(铁岭堆积待运的大豆) 日本对东北大豆的疯狂掠夺逐年增加,据统计:南满铁路开通的第一年就向外运输大豆和豆饼达30余万吨,1913年67...
让人津津乐道的沈阳老胡同。他说,沈阳方城内,自鼓楼(中街路与正阳街十字路口)起自西向东,至钟楼(中街路与朝阳街十字路口)为止,中街路路北依次为木行胡同、城隍庙胡同、广尔泰胡同、吉顺丝房胡同、顺条胡同、吉顺隆胡同、观局子胡同、同义合胡同;中街路路南依次为老天合西胡同、老天合胡同、铜行胡同、中和胡同、耳朵眼儿胡同、孙祖庙...
《讲述铁西区》对话经济学者梁启东。建国初期为共和国贡献诸多“第一”的辽宁沈阳铁西区,在经济学者梁启东看来,就像是要供兄弟姐妹上大学的家中长子,在上世纪八九十年代的经济改革中付出了巨大的苦痛和成本。腾讯大辽网:“东北现象”是什么意思?但是当时是工厂停产半停产,而且整个辽宁、沈阳、铁西基本都是这个状况,这就是集中的大问题...
老沈阳(电车篇)大家看到下面的图片怀念吗?还是在很小的时候,我经常坐无轨电车。那时我和爸妈总去大姨家,尽管大姨家就在不远处的小白楼,但是只有15路电车(现在的242路公交车)到那地方,我们只好走10多分钟去坐电车。无轨电车1999年在沈阳消失。
【大东回眸】城东的磨电车。沈阳的磨电车在上世纪五十年代初期,达到了鼎盛。这是我唯一一次坐磨电车到城东,但我没有注意到我在前面讲到的通往东塔的那条有轨线路,即使我注意到,也不会看见它的,因为它已经拆除了。这确实是一个很妙的设计,我认为之所以这样设计线路位置,是因为从这里驰过的磨电车不会由于震动而给建筑造成损害。交迷绘制...
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