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| 共 8 篇文章 |
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船在靠泊阿联酋阿布扎比期间，菜库制冷压缩机热保护偶尔动作，后面越来越频繁以至于整个压缩机及压缩机马达过热严重（将近100°）导致菜库压缩机无法正常工作。因此在压缩机运转时曲轴不能有效驱动油泵，导致压缩机在缺油状态下运转。由于压缩机启动时轴向窜动大，导致曲轴油泵连接处间隙变大，驱动连接件与曲轴凹槽接触面变小，再加上油泵... 阅1 转0 评0 公众公开 24-03-30 21:05 |
空调压缩机液击了！！！我们船的空调压缩机液击了！从本案来看应该是属于风机供风不足造成：风机皮带偶尔打滑→导致供风不足→回风+新风（混合风）温度高（房间温度打不下），压缩机便要处于高负荷运转→经过蒸发器的热交换风量不够→久而久之的恶性循环，蒸发器出口风温度便到了6℃（同时可能会造成蒸发器结霜，进一步影响热交换）→冷剂由于... 阅1 转0 评0 公众公开 22-04-27 20:07 |
下文主要详述伙食冰机刚发生的一些故障琐事，侧重我排除故障的心里思考过程，需要说明的是该故障非常普通，也许在其他船就不会出现此类故障，即使出现也许就是分分钟钟，就可以很快判断出故障类型，但是毕竟每条船设备特点和轮机员业务能力不尽相同，所以相同故障其表现得现象特征都不太一样，有时候很有迷惑性，本轮该故障我认为就有此特点，... 阅96 转6 评0 公众公开 22-02-25 19:07 |
【空调】冷媒漏了一年找到，制冷效果却又不好。压缩机将气态的氟利昂压缩为高温高压的气态氟利昂送到冷凝器冷却为液态氟利昂，液态的氟利昂经膨胀阀进入空气冷却器吸收回风空气中的热量而汽化，变成气态氟利昂，然后气态的氟利昂回到压缩机继续压缩，继续循环进行制冷。有一半住舱没有冷风，而是通过1号空调使用的时候，一部分冷媒通过经过2号... 阅8 转0 评0 公众公开 22-01-30 08:05 |
空调压缩机原理及引线端子测量方法。逐个测量压缩机的3个接线端子阻值，会得出3次不同的结果，上海曰立SD145UV-H6AU压缩机在室外温度约15℃时，实测阻值依次为7.3Ω、4.1Ω、3.2Ω, 阻值关系为7.3=4.1+3.2,即最大阻值7.3Ω为运行绕组加上启动绕组的阻值总和。找出运行绕组和启动绕组：1表笔接公共端（C）,另1表笔测量另外2个端子阻值，通常阻值... 阅38 转0 评0 公众公开 22-01-09 05:58 |
船舶生活污水排放达标对策。在船舶生活污水方面，《船舶水污染物排放控制标准》(GB3552-2018)新增pH值、CODCr、总氯（总余氯）、总氮、氨氮和总磷等6项指标，收严了生活污水中BOD5、悬浮物和耐热大肠菌群数的排放限值，在船舶生活污水排放要求方面更加严格。船舶生活污水处理装置供气压力不足或者风机故障，从而导致曝气不充分，活性污泥中活性... 阅85 转5 评0 公众公开 22-01-09 05:45 |
