在训练与休息的交替中,你的身体已经适应了训练强度并且变得强壮。没有休息就不能发展。随着训练强度的增加,对休息的需要也随之增加。这条是容易被人忽略的。没有充足的休息就不能提高自己的水平。大多数运动员需要7-10小时睡眠。与训练时间比较,用于其它的时间是很少的。像午睡位的就是能够很好地完成这个计划。对于我们来说,休息就是每天晚上很早的上床睡觉。倪越年轻你需要的休息的时间就越多。初级的车手必须每天睡9-10小时。
你回去看每天训练的时间表,按照它去做,你可以得到充足的休息。如果自己随意的制定一个时间表,那你不是在真正的训练,而是在骑着车玩。
5、不要经常和一个车队去训练
有时候和其他人一起训练是有益处的一起去汽车可以提高你的领骑的技巧,可以提高你的比赛经验,可以使你速度更快。如果经常性的一大堆人去训练,那么你的速度会一直保持高速前进。当你需要缓慢的骑行训练的时候也不得不跟随大家速度很快的前进。这样对你就会有一些负面的影响。另一方面,一个足一块骑行的时候你没有办法选择合适你的路线和速度及距离长短。因为路线是大家制订的。
经常性的小组骑车,会使你再不适合参加比赛的时候去参加比赛。你的状态会变得更糟。
冬训期间应该用适当的速度小组去骑车。春训的目的是提高速度。春天和一个组去骑车才是对你骑车速度的一个挑战。就像你在比赛中的一样。那种正规组的骑车是非常难找的。你需要区建立一个自己的车队。当你需要和一个组去骑车时那你就去,不需要时就不要去。
6、计划
你们的季节训练计划,应该是你们在一些重要的比赛是其达到你的运动最高峰(A级比赛),但是B级比赛也是很重要的。在比赛前你需要3--4天的休息。C级比赛是你为B级比赛和A级比赛做的准备和调整。一个正式的车手,去参加低级的比赛未的就是积累经验和把它当作一次慢速度的练习。或者十一次测量他身体素质的一次测验。我会告诉你如何在一个赛季中在A级比赛中达到2次或者更多次的高峰。每一个高峰将持续6周的时间。在高峰期间你要去继续参加比赛。他将重新建立你的耐力、速度、强度。从而为下一个高峰作准备。
7、完善你的不足之处
大多数车手为什么耐力很好但是速度不好。这是为什么?他们制作了耐力训练而没有速度的训练。爬山型的车手喜欢做什么?为什么?他们喜欢在山上训练。大多数车手花费很长时间在他们擅长的一方面。但是什么是你比较薄弱的一方面?如果你不知道的话就应该去问你的队友,他们肯定指导。你应该花更多的时间在你的薄弱的方面。我会告诉你你的弱点在哪,并且怎么去改善它。
8、相信你的训练
当比赛临近时,我们当中只有很少的一部分人会相信自己的训练,总是认为自己的训练还不够,这就是车手们最大的困扰。因此他们坚持训练直到比赛的那一天。我曾经建国在比赛的前一天,一些人去做长距离的骑行。因为他们认为这样做会对他们非常的有用。你比赛前的10-21天要减少你的运动量。这些天数你到底要减少多少天是由你的每天骑行的公里数和训练强度来决定的。相信我你肯定会在比赛中有好的成绩。
9、了解你自己的身体
好多运动员在比赛中使用兴奋剂去赢得比赛。他们赢得比赛的手段是非常低级的。正常的应该是每天早上起来后,每个运动员都要去一些专家,其中有教练、生理学家、运动心理学家、医生、护士,这些人检查他们的状况。根据他们的状况给他们制定训练计划。这些运动员只在他们能够承受的范围内去训练。
如果我们也能这样做是非常好的。但是我们不能。因此我们要学会了解自己的身体状态,如果你对自己身体更了解的话,你的速度会更快。你的训练会更正规。训练正规的车手往往能打败辛苦的没有头脑的去训练的车手。我将会告诉你如何去了解自己。
10、去实现你的梦想
光说是没有用的,如果你想在这个赛季变得更快,更强壮。你需要有不同的训练和对你的生活规律作一些改变。你需要很早的入睡,吃很多的碳水化合物、蛋白质,在冬天你需要花费更多的时间在健身房里,去训练你的力量。在此你的队友也可以帮助你。当你确定你的目标以后,你需要看那些生活习惯是与你的训练相关的,你就要去改变它,那你就能决定在比赛中尼的表现的好坏。
规则的
根据这个原理,应用在训练中的压力必须和在比赛中所期望的相似,有时运动量必须包括长距离稳定的训练,在另一方面高强度的训练是必须的,它能给你带来必要的改变,一直保持慢速度的骑行是不对的。
之后的帖子,我会叫你如何在公路赛中去孤立各种压力的需要,并告诉你如何去综合运用这些压力。
巅峰
阶段性训练的目的是在重要的比赛中达到巅峰。比赛很难达到每周末都举行,他们中间可能隔很长时间,所以你的巅峰不可能只出现一次。我发现训练最好的运动员在一个赛季中能达到二次巅峰,你可以做到这些。