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部分铁路局6月15日铁路货运改革首日，货源出现了下滑，我看原因有如下几点：
1、铁路货运新的系统，将铁路装卸费费率和计费办法进行了调整，比改革之前装卸费每吨增加2-12元.无形中增加客户企业的经营成本， 成本上升，客户肯定要算算走铁路是否合算！
2、铁路货运改革宣传力度很大，社会反响强烈，客户期待较高，但站段和货运中心在操作中（运价、灵活性、服务）离客户的期望还有一定距离！使客户产生了迷惑，搞不清铁路是否在真心为客户着想！
3、铁路货运改革触动部分团体的利益，这些部门人员心中有抵触情，行动上不配合，给货运改革带来了阻力，改革效果大打折扣！
4、铁路货运改革有很多问题需要协调解决，但现阶段还没有出台好的机制办法。
5、货运改革相关的激励机制尚未建立起来，营销、货装、物流部门干部职工的工作积极性没有充分调动起来！
6、货运改革最关键的营销部门由一些不懂营销的门外人来把持，营销的专业性、科学性有待提高！营销效果可想而知！
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