一个人行走西藏-林芝游记

一个人行走西藏·印象林芝

•     林芝游记，行走西藏继续~~~~~

    今天将开始四天的西藏林芝山南线行程。我们包车的行程共四天，拉萨-邦杰塘草原-米拉山口-巴松错-林芝-色季拉山口-南迦巴瓦-鲁朗林海-通麦天险-波密-然乌湖，然后从原路返回拉萨。早晨天还没亮就听到窗外淅沥的雨声，与司机约好早晨8点半出发，走出旅舍大门，车已经在等候我们了。我们的司机是拉巴大叔，一个健壮而腼腆的藏族汉子。拉巴大叔不是很健谈，但人很和气，有问必答。

    林芝的意思是“太阳的宝座”，印象中的西藏总是冰天雪地、天寒地冻的。但到了林芝，你就会知道这种想像绝对是错误的。林芝有藏地最美的春天，有中国最美的公路，被称为西藏的江南和东方小瑞士。林芝地区包括林芝、米林、工布江达、墨脱、波密、察隅、朗县7个县。林芝地区地处藏东南雅鲁藏布江下游，平均海拔3000米左右，海拔最低的地方仅仅900米，气候湿润，景色宜人。其中首府八一镇位于尼洋河畔，是该地区政治经济及文化中心。

    第一天的目的地是八一镇，过了拉萨大桥雨慢慢小了，一路向东，沿着著名的川藏线318国道，经达孜大桥到达墨竹工卡。墨竹工卡，一个诗意的名字，是走川藏线进出拉萨的必经之地。这里的德仲温泉是藏族人心中的神泉，甲玛沟则是藏王松赞干布的出生地。

    米拉山口-海拔5013米，站在山口，山风劲吹，蓝天白云下，五彩经幡在大地与苍穹之间飘荡摇曳，连地接天，将藏民们虔诚的愿望传达给上苍神灵。站在五千米高处的时候，天空飘起了细细的雪花，空气骤然间变得寒冷而稀薄起来。胸口像重重的压了一块石头，呼吸变得急促，头也开始疼起来了，山口处常年积雪，有远古时期冰川活动遗迹，川藏公路南线翻过米拉山口，就踏进林芝地区的工布江达县。

   

    尼洋河中的巨石-中流砥柱，翠绿的尼洋河水翻卷着白色的浪花从岸边呼啸而过。一层层，一片片的浪花，就像奶白色的乳汁一样，翻卷着欢腾着向前奔去。尼洋河发源于米拉山，是雅鲁藏布江五大支流之一。

    中午在一个小镇吃了简单的午餐后继续赶路，下午四点多到达巴松错。巴松错四面环山，海拔3700多米，是西藏红教的一处著名的神湖。也称错高湖，在藏语中，是“绿色湖水”的意思。它虽然地处交通闭塞的高原峡谷中，但每年前来朝圣和旅游的人，却络绎不绝。巴松错目前门票涨价相当离谱，门票100元另外加45元的环保车费。在一番砍价未果之后，最终大家商量后放弃进入。

    晚上到达八一镇，先去看了传说中的渡口客栈，临街的八人间上下铺，最后决定在司机大叔推荐的杜鹃花酒店住下，标准间100元/间，房间很干净，服务员还会帮你把行李提到房间里，前台有吹风机可借用，但不包含早餐。个人认为比青年旅舍条件好，性价比较高。

    晚上在八一镇吃了著名的石锅鸡，比较油腻，鸡肉炖的也不是太烂，有点像内陆的柴鸡，价格比较贵。
        渡口是林芝唯一一家国际青年旅舍，年轻人比较多，标间比较贵，房间不大，有些潮湿，很难砍价。
八一镇的住宿条件整体来说比较不错，选择的空间比较大。当地旅游业发展很快，目前外来人口越来越多，使八一镇正在逐渐失去自己的特色，看上去更像一个四川的县城。
 
    5月13日
    今天集合的时间比较早，因为路程比较长，路也比较难走。要翻越海拔4728米的色季拉山，远眺海拔7756米的南迦巴瓦峰，经鲁朗林海，过通麦天险，到达波密，之后再继续沿318国道前行，最后到达此行的终点然乌湖。
    从八一镇出发海拔渐渐升高，开始翻越色季拉山口。色季拉山位于林芝县以东，属念青唐古拉山脉，最出名的便是是那满山满眼的杜鹃花了，进入6月份，整座山上的杜鹃花会全部绽放，形形色色，千姿百态，浩瀚壮观。

    南迦巴瓦观景台
    南迦巴瓦峰海拔7782米，高度排在世界最高峰行列的第15位，但它前面的14座高山全是海拔8000米以上的山峰，因此南迦巴瓦是7000米级山峰中的最高峰。藏语意思是：“直刺天空的长矛”。《中国国家地理》2005年第10期“选美中国特辑”-----“中国最美十大名山”，南迦巴瓦峰位居第一。
南迦巴瓦峰充满了神奇的传说，因为其主峰高耸入云，当地相传天上的众神时常降临其上聚会和煨桑，那高空风造成的旗云就是神们燃起的桑烟，据说山顶上还有神宫和通天之路，因此居住在峡谷地区的人们对这座陡峭险峻的山峰都有着无比的推崇和敬畏。

    鲁朗林海位于西藏林芝地区林芝县鲁朗镇境内，距八一镇80公里左右的川藏路上，有东方小瑞士之称。海拔3700米，是一片典型高原山地草甸狭长地带，长约15公里，平均宽约1公里。两侧青山由低往高分别由灌木丛和茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”，中间是整齐划一的草甸，犹如人工整治一般。

   

    快到通麦天险了，在此小憩后，我们要进入川藏线上最险峻的一段路了，司机大叔特意叮嘱我们，此路段大约14公里左右，前面的通麦大桥是军事管制地区，因此桥上不允许拍照。通麦天险紧靠排龙天险，雨季通过通麦天险会车时，有些车子可能半个轮子悬空，是川藏线泥石流最严重和规模最大的一段。据有关方面统计，葬身该路段的车辆决不下2000辆。1967年成都军区汽车17团10位官兵在执行任务路中，过102塌方段时，不幸被泥石流掩埋牺牲。为了纪念他们，人们在通麦镇建立了一个大型的雕塑。
    通过叫做“老虎嘴”的地方，就算走过了通麦，所谓的老虎嘴，是一处一次塌方摧毁10台车辆的著名险路。而今天，这里是很多游客下车拍照的地方。
过了通麦大桥我们在通麦兵站对面的餐厅吃午餐。下午路过波密县城，距离然乌湖还有128公里。

    天空美丽的云彩
    然乌是川藏公路上的一个小地方，　海拔3850米，面积约22平方公里，为藏东第一大湖。
湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源，井使湖水向西倾泻形成西藏著名河流雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布的上源之一。其形成是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，处于喜马拉雅山、念青唐古拉山和横断山的对撞处。

    与西藏其它湖泊不同的是，然乌湖与四周的雪山交融在一起，你中有我，我中有你，紧紧相拥。远处雪山密林悠远，近处村庄错落有致，景色异常宁静，然乌湖水温和莹润，在群山绿影环抱中与澄澈天空遥相辉映。然乌湖也是过去藏东南闻名的水葬场，林芝地区没有秃鹫，不能进行天葬，因此水葬占大多数，站在湖边令人心里油然生起一股神秘敬畏感，这也是藏胞们不吃鱼的原因。
    晚上七点多到达然乌镇，经过一番讨价还价，最后决定在然乌宾馆住下，然乌离四川比较近，又在川藏线上，因此当地开店的四川人占大多数。然乌镇不大，我们入住的然乌宾馆条件在镇上算比较好的，100元/间。感觉然乌还是冷的很，房间有些潮湿，床上配有电褥子，但却没有电，店主告诉我们今天电力检修，具体来电时间不详。看到房间内有燃烧过的蜡烛台，估计这个地方停电是家常便饭。晚餐大家在宾馆一层的餐厅解决，这里饭菜的味道基本上以川菜为主。晚餐后回到房间，因为没有电，电热水器不能使用，水凉的刺骨，简单洗漱后就直接爬上了冰冷的床。被子又潮又脏，还有股奇怪的味道，无奈和衣而卧。在这样的地方只能努力调整自己的身体，并尽可能用最短的时间去适应它。毕竟还有那么多的美景等待我们去发现、去感受~