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1.大秦铁路受益铁路改革？ 大秦铁路主要经营煤炭运输为主的铁路货物运输业务以及旅客运输业务。2015年1月5日，国泰君安发布研究报告认为：“十三五”铁路的重心将逐渐从建设转向运营，随着改革方案的酝酿与讨论， 2015 年铁路改革主题将逐季升温，并带来确定性颇高的主题投资机会。其中，大秦铁路有望重新成为铁路融资改革的旗帜，2015年有不容错过的投资机会。1月6日，大秦铁路股价在早盘就快速拉升，并在盘中多次触及涨停。在股吧中，不少投资者对于铁路改革将给大秦铁路带来多大影响表示关注。对此，记者也以投资者身份采访了上市公司。 大秦铁路(601006)证券办公室： 我们没有接到铁路改革的指引性文件，也不知道具体内容。但应该是正面影响的吧。 2.大秦铁路大股东高铁等资产有望注入吗？ 据悉，大秦铁路的控股股东为太原铁路局，持有上市公司股份达到91.72亿股，占总股本的61.7%。实际控制人为铁道部。在铁路改革的预期之下，大股东的资产注入也被市场所预期。在采访中，大秦铁路的工作人员也告诉记者，公司大股东太原铁路局还有高铁等资产没有放在上市公司中。 大秦铁路(601006)证券办公室： 我们控股股东的资产还是比较多的。比如说太原南站是高铁站，大西客专，可能还参股了一些中南通道的项目。我们公司也有做客运。这会不会构成同业竞争还很难界定。未来会不会注入也不太清楚。 3.大秦铁路2014年会否保持高分红？ 此外，大秦铁路上市8年来，连续实施了高比例现金分红政策，每年分红比例都在当年实现的可供分配利润50%以上。所以，在高送转、高分红股票受到市场资产关注的当下，投资者对于大秦铁路2014年会否继续分红也充满期待。 大秦铁路(601006)证券办公室： 2014年，我们会保持稳定的分红。（会不会高送转）现在还不好说。 4.大秦铁路2014年前三季度盈利预百亿 从基本面情况来看，大秦铁路2014年前三季度实现净利润约为111.65亿元，同比增长15.93%。工作人员表示：公司的业绩再未来将继续保持稳定增长状态。 5.龚涛：大秦铁路资产整合预期在 负债率低值得看好 光大证券首席投顾龚涛： 大秦铁路其实很多的看点，大家都着重于看它的资产注入。因为毕竟它的大股东是太原铁路局，它目前的持股比例高达61%，而太原铁路局目前还有高铁，还有包括一些客运的资源，没有放进大秦铁路。因为大秦铁路目前主要的经营方向还是以货运为主，而我们未来的预期有可能 因为它们也存在一定的客运，就是说大秦的客运，如果跟太原铁路局的客运，它们是不是存在同业竞争的关系呢，也就是说如果在未来，作为国有改革的一个重点，就是说去除掉这种同业竞争，然后比如像南车北车的合并，就是去除同业竞争的典型范例。有可能采取资产重组的方式注入上市公司，这是市场比较大的预期。而我认为它最大的看点是因为它目前的资产负债率较低，也就是说目前整个大秦铁路的资产负债率，在最近的报表里面显示：已经从去年的26%下降到21%，也就是说什么意思呢？如果它的资产负债率，按正常的企业来说上升到60% ，意味着它具有1000亿以上的投资能力。也就是说这样的企业，它具有的投资潜力是非常大的，也就是说未来它有大量的机会可以对外进行投资，就是资金或者是渠道，所以说这些都是它的一些看点。 |
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