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安-225“梦幻”运输机，北约代号“哥萨克”，是一架离陆重量超过600吨的6发涡扇超大型运输机，是迄今为止全世界最大的飞机，仅制造2架。现属乌克兰所有。     安-225是苏联安东诺夫设计局为满足当时苏联的暴风雪号航天飞机与其他火箭设备的运输需求而设计研发的。一号原型机于1988年12月21日在基辅进行首飞，1989年5月12日首次完成暴风雪号的背负飞行 。    由于当时苏联的经济恶化，不足以支持昂贵的太空计划，暴风雪号在实际发射成功一次之后就被迫中止，而专门为了太空计划而设计建造的安-225自然失去了存在的意义，连正在建造中的二号机也在半途叫停。苏联解体后，安东诺夫设计局由乌克兰接管，由于该国经济状况不佳，无力操作安-225，因此一号机从1994年5月以后就被存放在工厂的一角，处于不能飞行的报废状态。    2000年开始，乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体对安-225进行改装与机身强化，换上最先进的西方航电设备，于2001年上半年起开始重新飞翔于天空中。在巴黎航展上展出了"安-225"以后，引起了各方极大的兴趣。目前，该机已经接到预定运输大型和超重货物的订单数百个。安东诺夫航空科学技术联合体已经恢复"安-225"第二架样机的生产。  安-225是目前世界上机身最长、翼展最宽的飞机，采用机首可以上掀打开的“掀罩式”机首，机尾处设有可以打开兼作卸货坡道用的尾门。 安-225起落架部分的设计很华丽，鼻轮部分由2对复轮共4个轮胎组成，腹轮部分则由前后7组复轮左右2排，共有28个轮胎。安-225一共需要6名机组人员操作。 一般认为，安-225至少有超过250吨的运载能力。相比之下，美国空军所拥有最大型的军用运输机C-5也不过只有118吨的额定运载能力，纵使安东诺夫自家招牌的安-124，也不过是150吨的水平而已。 下图均为安-124。 石家庄国际机场是经国家民航局批准、在中国大陆唯一可起降安-225飞机的机场。安-225已5次降临该机场。 在2009年上演的好莱坞灾难片《2012》中，剧组以安-225为原型，虚构了一架世界最大的运输机“安-500”（机身上标示了“Antonov 500”的字样）。 安-225技术参数： 乘员：6 人，长度：84 米，翼展：88.40 米，高度：18.1 米， 机翼面积 905.0平方米，货舱 43.0米×6.4米×4.4米(长×宽×高)。 空重：175,000 千克，最大起飞重量：640吨，发动机：6×D-18 涡扇发动机，每台推力229千牛。起飞距离：3500 米，最高速度：850 千米/小时，巡航速度：750 -800千米/小时，航程（空机）:14,000 千米，最大载重时航程：4,000 千米，实用升限：10,000 米。 |
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