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日本的电车线路贯通全国，有一些铁路甚至通到了海边或者山里面，今天给大家介绍几个在日本的“秘境”电车站，它们都建在比较偏僻的地方，不容易被人发现，在你来日本旅游的时候不妨到这几个车站来感受下日本另一面的风情。
青森县的驫木站是JR五能线最受欢迎的车站，在车站前就能眺望美丽的日本海景，这裡不但是JR铁路的广告场景之一，许多电影也曾经在此取景，因此吸引了更多游客造访。
(青森县西津轻郡，深浦町大字，驫木字，扇田18)
这裡的铁路虽然和山形新干线共用，但新干线并没有停靠这站。峠站主要是供地方区间车使用，每5小时才有一班车经过。车站上方巨大的屋簷是为了阻挡冬季的暴风雪，除了古老的车站还能欣赏壮观的雪景，相当值得一游。
(山形县米泽市，大字大泽字，峠)
关于这车站有3个有趣的特殊景色，第一、在车站下方可以看到壮观的善光寺平盆地，同时能从火车上眺望长野，是日本最美的火车景色之一。第二、当地人引以为傲，令人惊叹、广阔的梯田景观。第三、位于蜿蜒的山坡地，有著独特结构的车站。姥捨站位在狭窄而陡峭的山坡上，为了驶入建在平坦地形的月台，区间车必须顺著山坡蜿蜒而上 ，直达车则是直接通过而不停靠此站。
（长野县千曲市，大字八幡姨捨4947）
土合站的月台位在完全不同的楼层，南下月台在1楼，北上月台则是在要走462层阶梯才能到达的地下层，阶梯旁的标示为”日本地表下最深的车站”，这车站没有工作人员，但依旧维持的相当好，要到附近爬谷川岳的人也会使用这车站。
(群马县利根郡，水上町汤桧曾土合)
几寅站因为是已故著名演员高仓健所主演的电影”铁道员”的拍摄场景而闻名。有趣的是，车站外的站名”幌舞站”，这是电影中虚构的站名，而月台内的标示才是真实的站名”几寅站”。车站的建筑物为了强调电影中的怀旧氛围曾做过整修，电影拍摄完后就保留至今。
(北海道空知郡，南富良野町字几寅)
土讚线铁路沿著四国多岩石而陡峭的山脉而建，因此所经过的地区，除了火车以外难以使用其他交通工具。木造的小型车站主要是配合当地的地形而建造，由于车站位置过于陡峭，需要相当的技术才能将火车驶入月台。
(德岛县三好市，池田町西山)
定光寺位于名古屋郊区，以春天盛开的樱花和秋天的红叶而闻名。车站建在狭小的空间，正好在庄内川的边缘，定光寺就位于过了桥的对岸。
(爱知县春日井市玉野町)
馀部站位于41公尺高的馀部桥的西侧，面对日本海沿著山阴海岸线建造而成。这座受欢迎的红色铁桥在2010年改建成水泥桥，但保留了一部份旧桥桥体，兴建了可从车站内直接抵达，命名为”天空之站”的展望台。另外，一部分的红色铁桥也被做成月台内的长椅。
(兵库县美方郡香美町香住区余部字nawate 1861-2)
西大山站曾经是日本铁路中最南端的车站，但自从冲绳的单轨电车开始营运后，就成为日本本岛或是JR铁路当中最南端的车站。在西大山站能欣赏开闻岳的美景和九州著名的火山，不愧被称为秘境车站。
(鹿儿岛县指宿市山川大山602)
饭田线以沿线拥有许多秘境车站，和不时有为了观光客而运行的特殊火车而闻名。小和田站，因其特殊环境、宁静而带点忧鬱又多愁善感的氛围，成为最受欢迎车站之一。
( 静冈县浜松市天龙区水洼町奥领家44)
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